Turcji First National TULOMSAS YHT Project niepełnosprawnych Wydany

TÜLOMSAŞ został dezaktywowany w pierwszym krajowym projekcie kolei dużych prędkości w Turcji, który ma być produkowany w Eskişehir. Ten rozwój, który po raz pierwszy został ogłoszony opinii publicznej przez esgazete, wywarł ogromny wpływ na Eskişehir. Składając oświadczenie na ten temat, przewodniczący związku Demir Yol İş, Ali Eryılmaz, powiedział: „Nigdy nie akceptujemy, aby nasza praca była przekazywana innym”.

W TÜLOMSAŞ miał powstać pierwszy krajowy pociąg dużych prędkości w Turcji. Jednak na ostatnim etapie okazało się, że TÜLOMSAŞ, o którym mowa była przy produkcji Krajowego Pociągu Dużych Prędkości, jest unieruchomiony. Przetarg na krajową produkcję pociągów dużych prędkości, który miał zostać ogłoszony 5 kwietnia 2018 r., został unieważniony. Nie wiadomo, kiedy i gdzie odbędzie się nowy przetarg. Z drugiej strony wiadomo, że firma TÜLOMSAŞ została całkowicie wykluczona z przetargu, a produkcja ma być prowadzona przez sektor prywatny w innym województwie. Mówi się, że pierwszy krajowy pociąg dużych prędkości w Turcji zostanie wyprodukowany przez biznesmena Ethema Sancaka.

TO BYŁO WAŻNE DLA ESKISEHIR

Ta sytuacja wywołała wielkie rozczarowanie w firmie TÜLOMSAŞ, która we wrześniu przyjęła 50 nowych inżynierów do produkcji krajowego pociągu dużych prędkości i kontynuowała wszelkie przygotowania do tej produkcji. Wszyscy inżynierowie i pracownicy TÜLOMSAŞ wierzyli i ekscytowali się „produkcją pierwszego krajowego pociągu dużych prędkości w Eskişehir”. Z drugiej strony sytuację tę opisywano jako rozwój, skok, który wyniósłby przemysł Eskişehir na wielkie wyżyny. Duże znaczenie dla miasta ma również to, że pierwszy krajowy pociąg dużych prędkości, który ma ogromne znaczenie dla przemysłu Eskişehir, ma być produkowany z TÜLOMSAŞ, a więc z Eskişehir.

WYJAŚNIENIE OD DEMİR YOL-İŞ UNII

Związek Demir Yol İş, który jest głosem pracowników kolei i jest zorganizowany w TÜLOMSAŞ, złożył oświadczenie w tej sprawie w gazecie Headline. Przewodniczący związku Demir Yol İş, Ali Eryılmaz, powiedział: „W ostatnich latach znaczenie kolei w sektorze transportowym wzrosło. Wszystkie narzędzia i wyposażenie potrzebne kolejom są produkowane w miejscu pracy TÜLOMSAŞ, w którym zorganizowany jest Oddział Eskişehir Związku Kolej-İş. Podczas gdy projekt pociągów dużych prędkości, który rozpoczął się w Turcji, jest kontynuowany na pełnych obrotach, studia wykonalności wymagane do budowy pociągów dużych prędkości w ramach nowego projektu zostały zakończone i trwają badania dotyczące procesów przetargowych.

CZY TULOMSAŞ ROZWAŻY PERSONALIZACJĘ?

Informując o ostatniej sytuacji, Eryılmaz kontynuował swoje oświadczenie w następujący sposób: „Pierwsza faza procesu przetargowego została anulowana 5 kwietnia 2018 r., a fakt, że TÜLOMSAŞ, jedno z najlepiej wyposażonych miejsc pracy w sektorze, nie zostało uwzględnione w postępowanie przetargowe wywołało w umysłach znak zapytania. Takie postawy rządzących krajem polityków wskazują, że ich spojrzenie na sektor transportu kolejowego jest wyłącznie przychylne prywatyzacji. Jeśli jednak przyjrzymy się sektorowi kolejowemu na świecie, to wiadomo, że w Europie zaniechano prywatyzacji, a najbardziej jaskrawym tego przykładem są Niemcy”.

„NIGDY NIE AKCEPTUJEMY, ŻE NASZ BIZNES JEST ODDAWANY INNYM”

Wzywając władze, Eryılmaz użył następujących oświadczeń: „Zakład pracy TÜLOMSAŞ w Eskişehir powstał przed powstaniem Republiki i od lat służy naszemu krajowi. Jest to jedyna instytucja w naszym kraju z możliwościami naszego zakładu pracy pod względem technologicznym i kadrowym. Nigdy nie godzimy się na wykluczenie naszych miejsc pracy z procesów przetargowych i powierzenie naszej pracy innym. Eksploatacja, budowa i konserwacja kolei to praca wymagająca umiejętności, cierpliwości i troski. Jako pracownicy TÜLOMSAŞ chcemy służyć naszemu krajowi w naszym sektorze z siłą i determinacją, które zdobyliśmy w przeszłości. Potępiamy usunięcie naszego miejsca pracy z projektów kolei dużych prędkości i zapraszamy osoby odpowiedzialne za ten zły zwrot”.

Źródło: Tuğba Koçal – www.esgazeta.com