Burmistrz Stambułu Metropolitan Municipality Mevlüt Uysal, Gebze-Halkalı Zapowiedział, że Linia Podmiejska zostanie oddana do użytku pod koniec roku.
Rada gminy metropolitalnej Stambułu omówiła sprawozdanie z działalności gminy metropolitalnej Stambułu za rok 4 na 2017. posiedzeniu w ramach posiedzeń kwietniowych. Prezydent Mevlüt Uysal, który przedstawił Sprawozdanie z działalności Zgromadzeniu IMM, stwierdził, że Stambuł jest dużym miastem w skali kraju i że w takim mieście są świetne inwestycje i usługi, i powiedział;
„43 procent naszego dochodu narodowego powstaje w tym mieście. Ponad połowa naszego handlu zagranicznego odbywa się w Stambule. Udział Stambułu w całości inwestycji publicznych wynosi 25 proc. Liczby te pokazują, że Stambuł jest pionierem w działalności gospodarczej. W ciągu 15 lat w Stambule poczyniono ogromne inwestycje. Całkowita kwota inwestycji przekroczyła 128 miliardów lirów. W przypadku tych inwestycji priorytetowo postawiliśmy na inwestycje transportowe i wydaliśmy na transport 15 miliardów lirów w ciągu 57 lat.
Podkreślając, że postrzeganie „komunizmu” w Stambule i Turcji całkowicie się zmieniło wraz z objęciem przez prezydenta Recepa Tayyipa Erdoğana burmistrza gminy metropolitalnej Stambułu, burmistrz Mevlüt Uysal powiedział: „Rozpoczęły się usługi i egzekucja gminy. Kontynuujemy współpracę dla Stambułu, mając świadomość usług i wykonawstwa władz miejskich, które rozpoczęły się wówczas.”
WIARYGODNOŚĆ IMM JEST BARDZO DOBRA
Wskazując, że budżet wydatków gminy metropolitalnej Stambułu na rok 2017 wyniósł 19 miliardów 639 milionów lirów, budżet dochodów wyniósł 15 miliardów 39 milionów lirów oraz że władze są winne 4 miliardy 600 milionów lirów z przewidywanych 2 miliardów 678 milionów lirów zadłużenia, Mevlüt Uysal powiedział: Więc pożyczyliśmy mniej. I osiągnęliśmy równowagę budżetu. Liczby te pokazują, że budżet na 2017 rok został zrealizowany w 96 proc. To ogromny sukces. Za nami bardzo dobry rok budżetowy. Jako İBB mamy dług na kwotę 14,5 miliarda TL. Połowa tej kwoty trafia do naszej własnej firmy İGDAŞ. Według międzynarodowych agencji ratingowych, gmina metropolitalna Stambułu ma obecnie jedną z najlepszych ocen. Jako gmina możemy pożyczać na takich samych warunkach, jakie Republika Turcji może pożyczać na tych samych warunkach.
Uysal oświadczył, że w 2017 r. zainwestował 6 miliardów 800 milionów TL, przeznaczając największą inwestycję na transport, podobnie jak w latach poprzednich, i stwierdził; „Kwota ta stanowi ponad połowę naszego budżetu inwestycyjnego. Jak zawsze największą część budżetu transportu pochłaniają systemy kolejowe. W grudniu otworzyliśmy pierwszy etap linii metra Üsküdar-Sancaktepe. Przy udziale naszego Prezydenta i Premiera oddano do użytku autonomiczny odcinek tej linii Üsküdar-Yamanevler. Linia ta przewozi dziennie 85 7 pasażerów. Mamy nadzieję, że w tym roku odcinek linii Yamanevler-Çekmeköy-Sancaktepe, składający się z 9,5 stacji i 6 km, zostanie otwarty jeszcze pod koniec czerwca. Oprócz Stambułu na świecie jest tylko 7 miast. Stambuł ma system metra bez kierowcy jako XNUMX. miejsce. Kiedy cała linia zostanie otwarta, będzie to jeden z największych systemów kolejowych po stronie anatolijskiej.
Stwierdzając, że w Stambule znajduje się obecnie 160 km sieci kolei, a w tym roku do użytku zostanie oddanych 110 km sieci kolei, Uysal powiedział: „W ten sposób do końca roku będziemy mieli 270 km sieci kolei rok. Nie ma drugiego miasta na świecie, w którym jednocześnie buduje się 110 kilometrów metra. W Stambule pod ziemią pracuje zaledwie 20 tysięcy osób. Jeśli weźmiemy pod uwagę, że londyńskie metro ma dziś 480 kilometrów, staje się jasne, co oznacza 270 kilometrów. Potrzebujemy 1000 kilometrów więcej metra w Stambule. Jeśli weźmiemy pod uwagę metro, które zacznie być budowane, naszym celem jest osiągnięcie 10 km poprzez wybudowanie dodatkowych 600 km metra w ciągu najbliższych 1000 lat. Obiecaliśmy zakończenie budowy 4 linii metra pod koniec roku lub najpóźniej na początku 2019 roku. Mamy nadzieję, że nasz tramwaj Eminönü-Alibeyköy zakończy kursowanie 31 grudnia. Mam nadzieję, że nikt nie złoży pozwu i nie zapobiegnie temu. Jeśli coś takiego wydarzy się w przyszłości, poinformujemy o tym wraz z aktami sprawy” – zapowiedział.
LINIA NAWIERZCHNIOWA GEBZE-HALKALI ZOSTANIE OTWARTA POD KONIEC ROKU
Uysal powiedział, że jeden z systemów kolei, który zostanie oddany do użytku w tym roku, będzie znajdował się w Gebze-Halkalı Powiedział, że jest to Linia Podmiejska, a dzienna przepustowość linii, która przebiega przez 63 dzielnic po 10 km, wyniesie 1,5 mln. Wyrażając, że gdy linia zostanie oddana do użytku, stanie się główną osią transportową Stambułu i odciąży metrobus, Uysal powiedział: „Zamierzamy również otworzyć w tym roku część linii Dudullu-Bostancı. Oddamy do użytku trasę molo Bostancı-IDO – İMES Industrial Site, która stanowi 10,2-kilometrowy odcinek tej linii. Naszym celem jest oddanie do użytku linii metra Mecidiyeköy-Mahmutbey w tym roku. Ta 8-kilometrowa linia przebiegająca przez 18 dzielnic będzie przewozić 1 milion pasażerów dziennie. Kontynuowana jest budowa linii tramwajowej Eminönü-Alibeyköy, nowego projektu tramwajowego docierającego do Historycznego Półwyspu. Nasz nowy 10-kilometrowy tramwaj; Mamy nadzieję, że zapewni to duży komfort w transporcie Eminönü, Eyüp i Alibeyköy.”
I-TAXI BĘDZIE ROZWIJAĆ
Przypominając, że w 2017 r. uruchomiono aplikację i-Taksi, która jest bardzo ważna dla Stambułu, Uysal powiedział: „Dzięki i-Taksi wykonano ważną pracę, aby zwiększyć komfort i bezpieczeństwo naszych obywateli. Myślę, że dzięki systemowi taksówkarze i mieszkańcy Stambułu będą bardziej opłacalni. Obecnie w aplikacji i-Taxi objętych jest 5 tys. taksówkarzy. Nasi taksówkarze mają pewne prośby o sprostowanie aplikacji. Uważamy, że gdy to zrobimy, systemem zostanie objętych 15 tys. taksówkarzy. Współpracując z lokalnym i krajowym oprogramowaniem, Istanbulkart został udostępniony dla taksówek i sklepów.”
„Jesteśmy gminą, która inwestuje w lokalne technologie”
Stwierdzając, że są gminą korzystającą z nowych technologii i inwestującą w technologie informacyjne, Mevlüt Uysal stwierdził: „Nasza gmina metropolitalna Stambułu wyprodukowała pierwszy krajowy pojazd tramwajowy. Na linii Topkapı-Sultançiftliği kursuje obecnie 18 tramwajów, wszystkie krajowe i krajowe. Narzędzia te mają całkowicie rodzimą konstrukcję i oprogramowanie. Pracujemy dla „National Signal” w pojazdach metra. W naszej rozwijającej się sieci kolejowej chcemy wykorzystać „sygnał krajowy”. Projekt ten jest realizowany przez spółkę technologiczną ISBAK. Po zakończeniu naszego projektu „Sygnał Narodowy” zostaniemy uwolnieni od zależności zagranicznych w tej dziedzinie. Pracujemy nad produkcją części do pojazdów metra lokalnie i dostarczaniem ich z rynku krajowego. Projekt obejmuje także konserwację i naprawę pojazdów metra. W naszych autobusach IETT rozpoczął się okres Karakutu. Oprogramowanie i projekt należą do nas. Czarna skrzynka zawiera informacje o awariach pojazdów, rejestrach wypadków i informacjach o prowadzeniu pojazdu. Karta Stambuł nie jest już używana wyłącznie w transporcie publicznym. Powszechne narzędzie płatnicze, z którego korzystamy również podczas zakupów. Nasi inżynierowie pracują także nad integracją tej karty z systemem „bankowym”. İSKİ opracowuje również systemy krajowe zgodnie ze swoim celem dotyczącym inteligentnego miasta. Sterowanie, monitorowanie i zarządzanie sieciami wody pitnej i ścieków zostanie zapewnione za pomocą oprogramowania krajowego i krajowego. Przykłady te pokazują, że gmina metropolitalna Stambułu jest gminą produkującą technologię.
Na posiedzeniu, po przemówieniu przewodniczącego Mevlüta Uysala, parlamentarzyści z Partii AK i CHP wygłosili przemówienia, w których wyrazili swoje poglądy i sugestie. Raport Roczny IMM 2017, który został poddany pod głosowanie po przemówieniach, został przyjęty większością głosów 150 za i 75 przeciw.
Bądź pierwszy i skomentuj