Arslan zapewnia informacje o inwestycjach w autostrady w Bursie

Minister Transportu, Gospodarki Morskiej i Komunikacji Ahmet Arslan odbył spotkanie koordynacyjne transportu z burmistrzami dystryktów w Dobruca Facilities Bursa Metropolitan Municipality, na którym omówiono inwestycje w dziedzinie transportu w Bursie.

Informując o inwestycjach w autostrady, Arslan powiedział: „To, co zrobiliśmy w ciągu ostatnich 15 lat, to 80 razy, czasem 3 razy więcej niż to, co zrobiliśmy w ciągu 4 lat. Podczas gdy zainwestowaliśmy 2002 miliard 10 milionów w transport w Bursie w okresie 1 lat przed 800 rokiem, inwestycje poczynione przez nasze ministerstwo w Bursie w ciągu ostatnich 15 lat wyniosły 6 miliardów 815 milionów. Nasza rzeczywista inwestycja to 6 miliarda, wliczając w to wywłaszczenie, model „buduj-eksploatuj-przekaż” oraz autostrady, które budujemy w kierunku Stambułu lub w kierunku Izmiru. Oznacza to całkowitą inwestycję w wysokości 13 miliardów 315 milionów TL. W starych pieniądzach oznacza to 13 biliardów monet. Cieszy nas praca, którą wykonaliśmy w Bursie”.

Minister Arslan zauważył, że podczas gdy łączna liczba dróg podzielonych zbudowanych w ciągu 80 lat wynosi 195 kilometrów, w ciągu 15 lat zrobiono 348 kilometrów. „Obecnie w Bursie są 543 kilometry podzielonych dróg. Podczas gdy na całych drogach utwardzonych, oferujących jakość jazdy o wysokim standardzie, było 148 kilometrów, przejechaliśmy kolejne 449 kilometrów. Nie mówię o projektach, które zakończyliśmy. Liczba dużych projektów realizowanych obecnie w Bursie wynosi 17 w sektorze autostrad. Koszt tych 17 projektów to 2 miliardy 327 milionów TL. Wydaliśmy z tego 1 miliarda, a resztę zrobimy w krótkim czasie. Wiemy, że region Harmancık wykonuje bardzo ważną usługę zarówno pod względem połączenia go z Dursunbey, jak i z Tavşanlı. Pojawiło się uciążliwe miejsce zwane czarną plamą wypadkową, zakończyliśmy jego okres przetargowy i teraz zaczynamy prace. Przede wszystkim zaczniemy zajmować się tym, co nazywamy czarną plamą wypadkową, a już niedługo w przyszłym roku ją zakończymy. Projekty regionu Harmancık to 226 milionów. Kontynuujemy prace drogowe na skrzyżowaniu ulic Yenişehir, Bilecik i Osmaneli. Koszt projektu to 144 miliony i zakończymy go w ciągu następnego roku”.

6 tunele po 170 tysięcy 3 metrów
Arslan stwierdził, że droga łącząca Gemport w Wolnej Strefie Gemlik jest krótkim, ale ważnym projektem i że zostanie ukończona w tym roku, i powiedział: „Mamy projekt drogi kosztującej 134 miliony między Mudanya, skrzyżowaniem Kurşunlu-Bursa-Gemlik. Ma na celu zrobienie gorącego asfaltu. Skończymy za 2 lata. Jest to projekt, który zakończymy w przyszłym roku między İnegöl a Yenişehir. Koszt tego to 62 miliony. Podzielona droga, zrobimy z niej gorący asfalt. Do ważnych projektów należy również droga Keles między Bursą a Orhaneli. Koszt projektu to 165 mln. Chcemy to zakończyć w przyszłym roku. Obejmuje Bursę, Keles, Orhaneli, dywizję Harmancık i wiele części, w tym Erenler, Orhaneli, Harmancık. Ten projekt jest wart 219 milionów TL. W tym zakresie przyspieszyliśmy procesy. Szczególnie tutaj bardzo ważne było połączenie między Erenler a zaporą Doğancı. Tutaj mamy 6 tunele po 170 tysięcy 3 metrów. Jeśli się nad tym zastanowić, Türkiye był w stanie ukończyć 3-metrowy tunel górski Bolu w 19 lat. Tylko mówimy o 6 tysiącach 170 metrów tuneli w jednym regionie” – powiedział.

Uludag Road zostanie całkowicie ukończona w tym roku
Stwierdzając, że koszt miejsca zwanego wariantem zapory Doğancı wynosi 133 miliony TL, Arslan powiedział: „Obiecaliśmy to miejsce mieszkańcom Bursy już wcześniej. Powiedzieliśmy, że natychmiast dokończymy to miejsce. Zrobiliśmy przetarg i zaprosiliśmy firmę do zawarcia umowy. Straciliśmy jednak dużo czasu w związku z zastrzeżeniami do Urzędu Zamówień Publicznych i przedłużaniem się procesów. Decyzję sfinalizowaliśmy jednak zgodnie z decyzją Urzędu Zamówień Publicznych dotyczącą tego miejsca. Do kontraktu zaprosiliśmy również firmę. W ciągu 1 tygodnia i 10 dni podpiszemy umowę i przystąpimy do pracy. Fundamenty położymy w ciągu miesiąca. Spełnimy obietnicę, którą złożyliśmy mieszkańcom Bursy. Mamy również badanie dotyczące połączenia z autostradą Orhangazi. Skończymy to w tym roku. Droga Bursa Uludağ była ważnym dziełem. Rozpoczęły się procesy związane zarówno z jego rozbudową, jak i produkcją gorącego asfaltu. Jesteśmy również wdzięczni zarówno nam, jak i wicepremierowi Hakanowi Çavuşoğlu, który wziął na siebie odpowiedzialność w Bursie, naszym zastępcom, burmistrzowi gminy metropolitalnej i burmistrzowi prowincji, szczególnie za zadowolenie z tej drogi wykorzystywanej w sezonie turystycznym. Skończymy to jeszcze w tym roku” – powiedział.

Kontynuując swoje słowa, mówiąc: „Budujemy różne mosty na drodze Bursa-Karacabey”, powiedział Arslan, „Nasi przyjaciele wykonują niezbędną pracę, aby w krótkim czasie ukończyć projekt o wartości 79 milionów. Na drodze Bursa-İnegöl-Bozüyük znajdowały się różne mosty i przejścia podziemne. Chcielibyśmy za to podziękować naszej gminie İnegöl. Podjęli niezbędne działania w zakresie wywłaszczeń i przekazania budynków. Jako Ministerstwo pracujemy nad dokończeniem budowy mostów i skrzyżowań. Obiecaliśmy mieszkańcom İnegöl, że nie będziemy się wstydzić, że zostanie ukończona na jednym z ostatnich skrzyżowań. Zrobimy to w krótkim czasie i oddamy do użytku najpóźniej 15 lipca. Pojawiło się zapotrzebowanie na połączenie autostrady obwodnicy Bursy ze Zorganizowaną Strefą Przemysłową Hasanağa i innymi tamtejszymi gałęziami przemysłu. Nasi przemysłowcy zajmą się jej wywłaszczeniem. Gdy tylko rozwiążą problem wywłaszczeń, nasz projekt jest gotowy. To są projekty, które faktycznie kontynuujemy, poza tymi projektami mamy wiele innych projektów, które do tego przygotowaliśmy i które umieściliśmy w planach inwestycyjnych na ten rok. W Bursie jest wiele usług, które muszę wykonać. Bursa ma ogromne znaczenie dla przemysłu naszego kraju. Spełnia ważne zadanie nie dla mieszkańców Bursy, ale dla Turcji”.