Grupa Interrail, która zrealizowała najgłośniejsze wydarzenie ostatnich czasów i skierowała swoją trasę do Van, przyjechała do Van w zeszłym tygodniu. Młodzi ludzie, którzy przygotowywali się do przyjazdu do Van z dziesiątkami tysięcy ludzi w miesiącach letnich, odwiedzili instytucje i organizacje w mieście. Młodzi ludzie, którzy skręcili z Kars do Van, podzielili się z Sehrivanem swoimi wrażeniami z Van.
Türkiye od miesięcy mówi o Eastern Express i Kars. Eastern Express, który stał się popularny dzięki wizycie w Karsie, którą grupa młodych ludzi wyruszyła pociągiem, jest obecnie jednym z najtrudniejszych do znalezienia miejsca. Doğu Express, który wykonuje pełne loty do Karsu przez całą zimę, przyniósł Karsowi ogromne zyski dzięki krajowym turystom, których przewozi. Zorganizowana przez organizację patronacką o nazwie Interrail, grupa, która ma w szczególności takie organizacje jak KarsRail i VanRail, kontynuuje wysiłki, aby w miesiącach letnich zmienić trasę na Van. Dzięki pracom, które przygotowywano od miesięcy, podejmowane są kroki w sprawie Vana. Grupa Interrail, która pracuje dla organizacji, festiwali i wielu innych wydarzeń, złożyła ważne wizyty w Van w ramach imprezy. Członkowie zespołu, zafascynowani miastem podczas wizyty w Van, po raz kolejny wyrazili swoje żądania w kwestiach takich jak liczba wagonów i Kolej Północna Vangölü. Chociaż trudno było dotrzeć do Van z podróżą kończącą się w Tatvan, członkowie zespołu, którzy zwrócili uwagę na Van, podzielili się wieloma takimi szczegółami za pośrednictwem Şehirvana.
Türkiye od miesięcy mówi o Eastern Express i Kars. Eastern Express, który stał się popularny dzięki wizycie w Karsie, którą grupa młodych ludzi wyruszyła pociągiem, jest obecnie jednym z najtrudniejszych do znalezienia miejsca. Doğu Express, który wykonuje pełne loty do Karsu przez całą zimę, przyniósł Karsowi ogromne zyski dzięki krajowym turystom, których przewozi. Zorganizowana przez organizację patronacką o nazwie Interrail, grupa, która ma w szczególności takie organizacje jak KarsRail i VanRail, kontynuuje wysiłki, aby w miesiącach letnich zmienić trasę na Van. Dzięki pracom, które przygotowywano od miesięcy, podejmowane są kroki w sprawie Vana. Grupa Interrail, która pracuje dla organizacji, festiwali i wielu innych wydarzeń, złożyła ważne wizyty w Van w ramach imprezy. Członkowie zespołu, zafascynowani miastem podczas wizyty w Van, po raz kolejny wyrazili swoje żądania w kwestiach takich jak liczba wagonów i Kolej Północna Vangölü. Chociaż trudno było dotrzeć do Van z podróżą kończącą się w Tatvan, członkowie zespołu, którzy zwrócili uwagę na Van, podzielili się wieloma takimi szczegółami za pośrednictwem Şehirvana.
Podróż do Kars Eastern Express to w ostatnim czasie najpopularniejsza podróż. W tych miesiącach bardzo trudno jest znaleźć bilety na przyjemną podróż, którą młodzi ludzie nazywają „Karsrail”. Ponieważ bilety kolejowe są pełne przez następne dwa miesiące. Eastern Express, nowy trend w mediach społecznościowych, zaczął być zastępowany przez Van Lake Express. Młodzi ludzie chcą podróżować z Van Lake Express, jak Eastern Express. Do Vana zgłaszali się młodzi ludzie, którzy deklarowali chęć podróżowania przez media społecznościowe. Młodzi ludzie, którzy przybyli do Van na spotkania w Van, powiedzieli Waszej gazecie, Waszej gazecie, Şehirvan, że chcą podróżować pociągiem. Młodzi ludzie, którym zależy przede wszystkim na zwiększeniu liczby wagonów, proszą również Kolej Północną, aby przyjechała do Van pociągiem.
PODRÓŻ 25 CLOCK
O 10-15 lata temu, pociągi te były niewygodne i niewiarygodnie zatłoczone, a pasażerowie zostali oficjalnie wycofani. Ponieważ w pociągu nie było żadnych ograniczeń w transporcie, ludzie wybierali podróż pociągiem w tym czasie, a materiały przewożone w przepełnieniu były nieprzyjemnym zapachem w pociągu. Obecnie pociągi te są w pełni wykorzystywane dla przyjemności i są całkiem wygodne. Podróż pociągiem z Eastern Express pokazała, że znany jest również zmieniający się komfort. Jeśli Twój bilet i wszystkie twoje przygotowania zostaną zakończone, będziesz miał przyjemną podróż w godzinach 25. Kiedy jesteś głodny w tej długiej podróży, możesz nakarmić swój brzuch, jadąc do wagonu. Kars znowu popularne wśród młodych ludzi, którzy podróżują na ten wyjazd, który jest obecnie zorganizowana w Turcji i na całym świecie mają być wprowadzone do Van z przygotowaniem młodzieży.
STACJA 60 OD STACJI, OSTATNI STOP!
Wyjeżdżając z Ankary we wtorki i niedziele, pociąg przejeżdża przez 60 stacji: Irmak, Yahşihan, Kırıkkale, Balısıh, Çerikli, Sekili, Yerköy, Caferli, Şefaatli, Sarıkent, Karasenir, Kanlıca, Yenifakılı, Himmetdede. Boğazköprü, Kayseri, Sarıoğlan, Karaözü, Yeniçubuk, İhsanlı, Şarkışla, Khanlı, Gözmen, Bedirli, Gruby, Budynek, Sivas, Taşlıdere, Yeniçubuk, İhsanlı, Şarkışla, Khanlı, Gözmen, Bedirli, Gruby, Budynek, Sivas, Taşlıdere, Kuokaya, Yenikangal, Çetatiğa, Demiriz, Akattiğiğiğiğiğiğ, Hāāğiğiğiğa, Hāāğiğiğağiğa, Hā Akığağiğa, Hāığara, Hāāığaā, ā, ka, ka, Demiriz,, Pınarlı, Baskil, Compassion, Yolçatı. Elazig, Yurt, Çağlar, Muratbağı, Palu, Beyhan, Ekerek, Suveren, Genç, Turna, Nurik, Solhan, Kale, Muş, Hotsu, Rahova i Tatvan. Nie myśl, że Van Lake Express został oszukany w jego imieniu i pojechał do Vana, ponieważ podróż kończy się w tatańskiej dzielnicy Bitlis. Okres tatvan zakończył się ostatnim wagonem z najczęściej omawianego problemu, chociaż wagony towarowe przewożące pasażerów największym promem Turcji w zamian za 20 USD lub mogą przejechać autobus w Van.
TERAZ JEST VANRAIL, NIE KARSRAIL
Przedstawiciele i organizatorzy patronackiej organizacji Interrail, którzy odbyli szereg wizyt w Van, odwiedzili także Şehirvan. Przemawiając podczas wizyty, Bestami Köse podkreśliła, że Van to bardzo piękne miasto. Köse powiedział: „Jako Vanrail chcemy przyjechać do Van. Trzeba jednak zwiększyć liczbę wagonów sypialnych. Istnieją wagony towarowe, ale nie bardzo nadają się do podróży. Wcześniej była wyprawa do Teheranu. Kiedyś wsiadałeś do pociągu z Ankary za 120 lirów. Tutaj nie było potrzeby kupowania dodatkowego biletu. To jest obecnie dobrodziejstwo dla studentów. Ten procent musi być znany.”
„GODZINY MUSZĄ DOPASOWAĆ SIĘ DO SIEBIE”
Köse, który również poprosił o uzgodnienie godzin pracy wagonów, powiedział: „To bardzo proste. Jeśli pociąg przyjedzie o tej godzinie, będzie powiedziane, że prom powinien odpłynąć również o tej godzinie. Zegar zostanie odpowiednio wyregulowany. W przeciwnym razie osoby przyjeżdżające pociągiem będą musiały tym razem czekać tutaj na prom. Powiem ci coś takiego, kiedy przyjeżdża pociąg, jest małe opóźnienie i prom odpływa. Na przykład osoby, które przyjeżdżają do Tatvan pociągiem o 10-11 wieczorem, będą musiały o tej porze znaleźć pojazd, aby przyjechać do Van, ponieważ tym razem nie ma promu. Musisz mieć autobus, żeby przyjechać szybko. Jeśli nie, tym razem musisz przyjechać autostopem”. Użył swoich wyrażeń.
KÖSE: WAGONY TRZEBA ZWIĘKSZYĆ
Wskazując, że linia Kolei Północnej jest w tym sensie ważna, Köse kontynuował: „Pociąg kończy się w Tatvanie. Kiedy tak się dzieje, zaczynają pojawiać się problemy, o których właśnie wspomnieliśmy. Innymi słowy, nie wiadomo, jak to będzie na tym etapie, ale jeśli na północy powstanie linia kolejowa, ludziom, którzy przyjadą do Vana Van Lake Express, będzie bardzo wygodnie. Powiedzmy, że to jest zrobione, liczba wagonów musi zostać zwiększona. Co dzieje się po zwiększeniu wozu w naszych rozmowach tutaj? Co jeśli tym razem ludzie nie przyjdą? Po wagonie przyjeżdżają tu ludzie. Van to piękny kraj, każdy chce przyjechać i go zobaczyć. Poza tym podróż pociągiem to zupełnie inna podróż. Gdy zostanie wypromowany, ludzie będą preferować pociągi”.
ZACHWYCILI VANA
Młodzi ludzie w grupie 15-20 osób, którzy przybyli do Vana oraz Köse podziwiali Vana. Wyrażając swoje opinie podczas wizyty w naszej gazecie, młodzi ludzie powiedzieli: „Nie mamy przyjaciół, którzy byli wcześniej w Van. Mamy przyjaciół w Van. Jesteśmy z nimi w stałym kontakcie. Mieliśmy okazję przyjechać i zobaczyć Van. Jest wiele fajnych miejsc. Szczególnie na plażę Ayanis w dzielnicy Tusba (Blue Bayraklı) Jestem pod wrażeniem. Istnieje wiele miejsc do biwakowania i zwiedzania, takich jak wyspa Akdamar i zamek Van. Dlatego chce przyjechać pociągiem. Ma znacznie lepszą trasę niż Orient Express. Jednak, jak właśnie powiedział Bestami, ważne jest, aby naprawić istniejące braki”. Powiedział.
MINISTER DAJE DOBRO: LICZBA WAGONÓW ZWIĘKSZY SIĘ
Ahmet Arslan, Minister Transportu, Gospodarki Morskiej i Komunikacji, przekazał dobre wieści na temat tych żądań młodych ludzi. Minister Arslan powiedział, co następuje w odniesieniu do próśb o dodatkowe loty dotyczące Van Lake Express: „Chciałbym również złożyć oświadczenie w sprawie Van Lake Express. W wagonie sypialnym są tylko miejsca. Obecnie w wagonach z miejscami do leżenia jest 35 wolnych miejsc. W pulmanie jest 260 sprzedanych i 400 wolnych miejsc pracy. Zainteresowanie jest tu duże, zwłaszcza wagon sypialny. Podwoimy liczbę łóżek wagonowych”.
KOLEJ PÓŁNOCNA ZNOWU TO MARZENIE
W przypadku jednego z najważniejszych żądań dnia, takich jak North Van Lake Railway, minister odpowiedział negatywnie. Odnosząc się do projektu, którego postuluje także młodzież, minister powiedział: „Kwota inwestycji, jakie poczyniła dotychczas nasza kolej, to 266 mln. Zaczął służyć siedmiopokładowy prom o długości 136,5 metra, szerokości 24 metrów i ładowności 50 wagonów. Mamy nadzieję, że w najbliższych miesiącach oddamy do użytku drugi. Dopóki nie będzie dużych sztormów ze względu na rozmiar statku, nie będzie zakłóceń w ich rejsach. Ponadto może przewozić 350 pasażerów. Kontynuujemy prace nad wznowieniem przewozów pasażerskich. Wkrótce to zakończymy. Linia North Van Lake Railway nie jest na razie. Będziemy kontynuować promem tak daleko, jak to możliwe. Tam, gdzie to nie wystarczy, uruchomimy oczywiście roboty kolejowe. Koszt tych dwóch statków to 323 miliony”.
Źródło: I www.sehrivangazetesi.co
Bądź pierwszy i skomentuj