Burmistrz Kocaoglu informuje taksówki o taksówkach

Burmistrz gminy metropolitalnej Izmir Aziz Kocaoğlu spotkał się z kierowcami taksówek w mieście i wyjaśnił nową erę, która rozpocznie się wraz z wejściem do użytku tramwaju Konak. Burmistrz Kocaoğlu powiedział, że podobnie jak w przypadku wszystkich projektów zadbano o to, aby w tramwaju można było robić interesy, nie czyniąc przy tym nikogo wiktymizacją. Celil Anık, Prezes Izby Kierowców, powiedział: „W centrach dużych metropolii jest tylko metro, tramwaj i taksówka. Nie ma prywatnego samochodu. „Dlatego jako przewodniczący Izby Handlowej nie obawiam się upowszechnienia tramwajów i metra w tym mieście” – powiedział.

Szczęśliwe zakończenie osiągnięto w fazie Konak inwestycji tramwajowej zainicjowanej przez gminę metropolitalną Izmir na rzecz przyjaznego dla środowiska, nowoczesnego i wygodnego transportu miejskiego. Taksówkarze, będący jednym z ważnych elementów branży transportowej, zostali poinformowani o Tramwaju Konak, w którym trwają próbne kursy, i o nowej erze, która rozpocznie się w ruchu. Burmistrz metropolii Aziz Kocaoğlu spotkał się z członkami Izby Kierowców i Handlarzy Samochodami w Izmirze. Na posiedzeniu, które odbyło się w Sali Rady Miejskiej, przedstawiono różne prezentacje na temat wpływu życia tramwajowego na ruch miejski, nowego porządku ruchu, jaki będzie obowiązywał na osi Halkapınar-Üçkuyular oraz wpływu tego procesu na taksówkarzy. Stwierdzono, że technologia tramwajowa jest systemem transportowym zapewniającym najniższy poziom emisji dwutlenku węgla, a natężenie ruchu w mieście będzie się zmniejszać wraz z wycofywaniem z tej trasy autobusów.

Na spotkaniu prezentację przedstawili także dyrektor Departamentu Transportu Metropolitalnego w Izmirze Kader Sertpoyraz i kierownik Departamentu Systemów Kolejowych Mehmet Ergenekon.

Nikogo nie prześladujemy
W przemówieniu po prezentacjach burmistrz gminy metropolitalnej Aziz Kocaoğlu stwierdził, że taksówkarze pełnią również obowiązki publiczne i powiedział: „Zakończę 14 lat pełnienia funkcji burmistrza gminy metropolitalnej Izmir w ciągu jednego miesiąca. W naszej pracy zawsze zwracamy na to uwagę: czy robimy dobrze, czy źle naszym obywatelom? „Zastanawiamy się, jakie możliwości możemy zaoferować naszym obywatelom, którzy nieuchronnie staną się ofiarami niektórych projektów” – powiedział.

Burmistrz Kocaoğlu kontynuował, co następuje:
„Podobnie jak w największych metropoliach świata, dojazd do centrum prywatnymi pojazdami straci i powinien stracić na atrakcyjności. Kiedy obejmowałem urząd, 11 km. Mieliśmy metro. Teraz tramwajem jest 180 km. Mamy system kolejowy. Wraz z uruchomieniem Tramwaju Konak wzrośnie nasza zdolność do szybszego, wygodniejszego i bezpieczniejszego dowożenia naszych obywateli do centrum miasta. Zwiększając liczbę parkingów przy punktach przesiadkowych, zapewnimy dojazd większej liczby systemów kolejowych do centrum miasta. Zwiększysz swoją rentowność nie czekając w korkach i pracując na krótkich dystansach. W Izmirze po raz pierwszy w Turcji zaczęto wdrażać 90-minutowy transfer. A najtańszy transport jest obecnie w Izmirze. Osoby o niskich dochodach mieszkają w miejscach oddalonych od centrum. „Dzięki 90 minutom wpłacamy do kieszeni obywateli średnio 150 TL na osobę miesięcznie”.

Poszukujemy rozwiązania dla mikrobusów powiatowych
Burmistrz gminy metropolitalnej Izmir kontynuował swoje słowa w następujący sposób: „W miarę poszerzania się naszych granic, podczas gdy transport publiczny był dostępny w 11 okręgach, wraz ze zmianą prawa 30 okręgów zostało objętych systemem. Dlatego naturalnym prawem innych dzielnic, takich jak Konak i Bornova, jest korzystanie z gminnego systemu transportu publicznego i stosowania cen. Załóżmy, że to zrobimy. Gmina kupuje 1000 autobusów i rozpoczyna prace. Staraliśmy się jednak nie zakłócać sytuacji związków i spółdzielni zajmujących się transportem publicznym, realizując politykę cenową w sposób zrównoważony i wykonując tę ​​pracę w określonych godzinach. Są ludzie, którzy wykonują tę pracę w spadku po ojcach i dziadkach. Niezależnie od sytuacji taksówkarza, sytuacja kierowców minibusów w spółdzielni jest taka sama. Starając się rozwijać miasto i zapewnić zatrudnienie młodym ludziom, stajemy przed decyzją o pozostawieniu tak wielu znajomych na bezrobociu. Następnie musimy ustanowić system.

Powiedzieliśmy: zróbmy przetarg. W każdym okręgu powinien istnieć związek lub spółdzielnia. Niech ten związek zapewni połączenie tej dzielnicy z Izmirem i komunikację wewnątrz dzielnicy i z wioskami. Niech ESHOT zapewni administrację. Istnieje jednak problem w naszym ustawodawstwie dotyczącym przetargów. W przetargu nie mogą brać udziału spółdzielnie, które przez całe życie korzystały z transportu publicznego. Ze względu na to, że wymagane jest zaświadczenie o zakończeniu prac, w przetargu nie mogą brać udziału osoby, które nie posiadają faktury wystawionej przez oficjalną instytucję. W przetargu mogą jednak wziąć udział firmy. Ten problem trzeba rozwiązać odgórnie, od Ankary. Podjąłem wszelkie próby. Ale handlowcy są bardziej skłonni do słuchania niż my. Nie możemy wyjść z tej sytuacji. Jeśli stworzę system, zintegrujemy przyjaciół korzystających z transportu publicznego z naszym własnym systemem i przedłużymy żywotność ich pracy. Zawsze staramy się zrobić dla Was wszystko, co w naszej mocy, spotykając się z naszym prezydentem i przyjaciółmi”.

Celil Anık: „System kolei to rzeczywistość świata”
Celil Anık, przewodniczący zarządu Izby Kierowców i Handlarzy Samochodami w Izmirze, stwierdził, że rozwój systemów kolejowych jest rzeczywistością na skalę światową i powiedział: „W centrach dużych metropolii jest tylko metro, tramwaj i taksówka. Nie ma prywatnego samochodu. „Dlatego jako przewodniczący Izby Handlowej nie obawiam się upowszechnienia tramwajów i metra w tym mieście” – powiedział. Stwierdzając, że punkt widzenia gminy metropolitalnej Izmir na rzemieślników znacznie różni się od spojrzenia w innych miastach oraz że burmistrz Aziz Kocaoğlu zawsze wspiera handlarzy, Anık powiedziała: „Jesteśmy z was zadowoleni. Nie zapominamy o tych, którzy służą kupcom. Jestem także członkiem Zarządu Tureckiej Federacji Kierowców i Samochodów. Wiem, co dzieje się w innych miastach. Nie rozróżniam partii politycznych. „Idźcie i zapytajcie inne miasta” – powiedział.

Przypominając, że gmina metropolitalna Izmir obniżyła opłaty licencyjne do 2008 TL od 5 r., roczny zakup licencji wzrósł do co 2 lata, a przepisy dotyczące biur taksówkowych zapewniły wygodę handlowcom, Celil Anık powiedział: „Chciałbym bardzo dziękuję Gminie Metropolitalnej Izmiru. Jest nam bardzo miło. Mamy z nimi braterskie relacje. Niekoniecznie mamy wszystko, czego pragniemy. Ale nie blokują nam też drogi. Otrzymujemy pozytywne odpowiedzi na wszystkie nasze uzasadnione prośby. „Chciałbym podziękować za Państwa wysiłki, aby nasza praca przebiegała sprawnie i nie powodowała opóźnień” – powiedział.