Kocaoglu odpowiedział krytykom na taryfę İZBAN

Oceniając wzrost osiągnięty przez Izmir w ostatnim okresie, burmistrz gminy Metropolitan Aziz Kocaoğlu powiedział: „Zrobiliśmy właściwe projekty. Wzmocniliśmy naszą gospodarkę. Sprawiły, że nasze prace zaczęły być postrzegane zarówno przez Turcję, jak i na świecie. „Otrząsnęliśmy się z kurzu, od teraz Izmir będzie się rozwijał jeszcze szybciej”.

Odnosząc się do nowego systemu w İZBAN, burmistrz Kocaoğlu powiedział: „Jeden bilet zostanie opłacony na 25-kilometrowej linii. Jednak stwierdzenie TCDD lub gminy nie jest prawdą: „Za tę samą cenę jechać za 136 kilometrów”. Chcę, aby mieszkańcy Izmiru wiedzieli, że ta nowa taryfa jest bardziej sprawiedliwa, poprawna i sprawiedliwa i obowiązuje przez 90 minut w głównej metropolii ”- powiedział.

Zwracając się do mieszkańców Izmiru z Bornova TV, platformy komunikacji społecznościowej gminy Bornova, burmistrz gminy Metropolitan Aziz Kocaoğlu wyraził swoje przemyślenia na temat operacji Gałązki Oliwnej przeprowadzonej przez tureckie siły zbrojne. Niepodległość i integralność terytorialna Turcji zawdzięczamy męczennikom i weteranom reprezentującym prezydenta Aziza Kocaoglu, operacja Afrin stała się nieuniknioną i niepodzielną integralnością kraju, powiedział, że konieczna jest interwencja. Dziś, pod kontrolą dominującej potęgi w regionie, państwo, które będzie służyć osiągnięciu celów imperialistów, próbuje ugruntować, że prezydent Kocaoglu, Turcja „podzieliła” integralność terytorium sąsiedniego głosu, którego trzeba było bronić.

Zrobiliśmy właściwe projekty
Odnosząc się do wzrostu gospodarczego, jaki Izmir osiągnął w ostatnich latach, burmistrz gminy metropolitalnej stwierdził, że należy traktować jako normalne, że miasta doświadczają wzlotów i upadków w całej swojej historii:
„Izmir to miasto, które od czasu do czasu odnosi sukcesy i od czasu do czasu wchodzi w okres stagnacji. Ale miasto, które powstanie, gdy proch zostanie strzepany. Staraliśmy się zmobilizować atuty tego miasta, zmotywować liderów opinii miasta, stworzyć synergię, aby wydobyć jego zasoby i uzupełnić braki infrastrukturalne. Oczywiście na początku nie zostało to zauważone. Mówiono: „chłopiec z rękami i twarzą”, „Izmir to duża wioska”, „jego wiara jest słaba”. Ale nie zrażaliśmy się, pracowaliśmy, osiągnęliśmy jedność. Zrobiliśmy właściwe projekty, ustalamy właściwą kolejność priorytetów i pracę, którą wykonujemy, a Turcja zaczęła być postrzegana przez świat. Izmir to miasto, które osiągnęło bardzo ważny punkt ze swoim trendem wzrostu, otrzymuje czystą wodę przez 24 godziny, jest pionierem w inwestycjach środowiskowych i zwiększyło swoją sieć kolejową z 11 km do 180 km. Otrząsnęliśmy się z kurzu, od teraz Izmir będzie rósł jeszcze szybciej. Transformacja miejska rozwija się jako przykład, a nasze projekty wsparcia dla rolnictwa są brane za przykład. Wzmocniliśmy naszą strukturę gospodarczą i znaleźliśmy możliwości kredytowe. Od teraz Izmir będzie się rozwijał jeszcze szybciej ”.

Dźwignia miasta
W programie prof. Dr. W programie znalazł się również raport przygotowany przez Oğuz Esen, analizujący gminę metropolitalną pod kątem „Strategii rozwoju lokalnego i zarządzania finansami”. Burmistrz Kocaoğlu w kwestii inwestycji gminy metropolitalnej w Izmirze „bardziej niż rząd” powiedział: „Izmir jest miastem, które zawsze wnosi więcej, niż dostaje do budżetu centralnego. To także normalna sytuacja. O ile istnieje sprawiedliwy podział między udziałem z budżetu centralnego przeznaczonego na miasta rozwinięte, takie jak nasze i nasze. W każdym razie, gdy rząd centralny udzieli wsparcia i przydzieli pewne zasoby, Izmir zwróci wielokrotnie więcej. Izmir płaci moralność podatkową, kraj ten jest jednym z najważniejszych miast Turcji za jego przywiązanie do ojczyzny. Każda inwestycja w Izmirze zapewnia rozwój kraju. Izmir będzie też dźwignią rozwoju kraju ”.

Podpis .. Podpis tylko ..
Podkreślając, że Izmir może być wspierany przez rząd centralny nie tylko alokacją środków finansowych, ale także decyzjami do podjęcia, Prezydent Miasta Metropolitalnego powiedział:
„Gdyby İnciraltı zostało zaplanowane w oparciu o koncepcję turystyki zdrowotnej, nadałoby to inny kolor İzmir. Chcieliśmy ziemi Sumerbank. Aby stworzyć centrum kongresowe. Szybko rozwijamy targi w Izmirze. Musimy również zwiększyć kongresjonalizm. To są równoważne sektory. Ożywiamy historyczną dzielnicę. Wsparcie, które należy udzielić Kemeraltı, Agorze i Kadifekale jest bardzo ważne. Jeśli rząd centralny wniesie wkład w pewne punkty i otworzy nam drogę ... Na przykład, sami budujemy metro; Jeśli rząd centralny gwarantuje Skarbowi Państwa, koszt kredytu wynosi 2 proc., Jeśli nie gwarantuje, to około 5-5,5 proc. Gdy skarb jest gwarantem, możemy zbudować metro Buca i Narlıdere z dużo mniejszym odsetkiem i szybciej. Dziś, ze względu na sytuację w naszym kraju, musimy powoli unikać korzystania z kredytów po wygórowanych cenach, gdyż oprocentowanie kredytów za granicą jest bardzo drogie. Ale nie mówię, że się poddajemy. Jeżeli rząd centralny udzielił nam gwarancji Skarbu Państwa, mamy teraz poważną zdolność kredytową i wypłacalność. Jesteśmy w stanie znaleźć tańsze pożyczki i dokonać tych inwestycji ”.

Integracja z minibusem
System transportowy w Turcji przyniesie nowy powiew nowego modelu w przygotowaniach do prezydenta Aziza Kocaoglu, który powiedział, że są oni w „Izmir Metropolitan Municipality of transportu publicznego”, aby zapewnić dostęp do 11 metropolii. Dzięki systemowi szyn otworzy się na zewnątrz. W innych dzielnicach będą działać spółdzielnie i związki, które zajmują się transportem. Zostanie ustanowiony system, w którym będą działać pod naszym parasolem i według naszych kryteriów. Będą pracować bez zakłócania pracy, ale nadejdzie dyscyplina i porządek ”.

Co z integracją?
Pierwszy wniosek ogłoszony przez prezydenta Kocaoğlu i planowany do realizacji w Seferihisar.
Nowy system transportu to projekt integracji minibusów z miejskim transportem publicznym.
Celem jest zapewnienie pełnej integracji w transporcie publicznym poprzez włączenie minibusów do kartowego systemu wsiadania, po wdrożeniu systemu autobusy ESHOT będą wyciągane z linii, na których kursują minibusy. W ramach standardów i zasad Gminy Metropolitalnej będą również służyły minibusy.

Nowa taryfa jest bardziej uczciwa w İZBAN
Burmistrz gminy İzmir Aziz Kocaoğlu, który odpowiedział również na pytanie dotyczące zmiany taryfy w İZBAN, która będzie obowiązywać od 15 lutego, powiedział, że system podmiejski znajdował się między Aliağa i Menderes, zanim dotarł dzisiaj do Selçuk i osiągnął 136 kilometrów, linia podróżowała z jednym biletem do Bergamy, a nawet Kınık '' Zwrócił uwagę, że jeśli zostanie przedłużony do 188 kilometrów, to znajdzie.

Burmistrz Kocaoğlu powiedział:
„Większość naszych pasażerów podróżuje już między stacjami Şirinyer i Çiğli. Możesz przejść między tymi stacjami za pomocą jednego biletu. Powiedzenie „możesz przejechać 136 kilometrów w tej samej cenie” nie jest poprawne ani dla TCDD, ani dla gminy Izmir Metropolitan. Nasza 90-minutowa praktyka trwa nadal w głównej metropolii. Każdy zobaczy, jak tani jest transport w Izmirze w porównaniu z systemami transportowymi w Stambule i Ankarze. Charakter działalności polega na tym, że za przejazd ponad 25 kilometrów w systemie kolejowym otrzymuje się niewielkie pieniądze. Stworzyliśmy İZBAN razem z TCDD. Chcę, aby mieszkańcy Izmiru wiedzieli, że ta nowa taryfa İZBAN jest bardziej sprawiedliwa, uczciwa i sprawiedliwa oraz że dystrybucja usług jest bardziej sprawiedliwa ”.

Jak działa nowy system?
136-kilometrowa długość linii największego miejskiego systemu dojazdów do pracy w Turcji, którego izban rozpocznie nowy system od 15 lutego, pokonuje do 25 kilometrów nadal do pełnego wejścia na pokład 2,86 za każdą zapłaconą opłatę, to jedyna podstawa do opłacenia przebytej odległości i opłaty do oparte na.

W nowej aplikacji o nazwie „Artı Para” „opłata za transport najdalszej stacji” musi zostać załadowana na İzmirim Kart, aby wejść na pokład İZBAN. W drugim kroku najdalsza stacja, do której pasażer może się udać przejeżdżając przez bramkę, jest zablokowana w karcie transportowej. Na koniec wyjazdu na ponownie odczytaną kartę zwracana jest „opłata za nie przejechany dystans”.

Jeśli podróż jest większa niż kilometry 25, pełne bilety są naliczane centów 7 za kilometr, nauczyciele otrzymują centy 5, a studenci i bilety 60 są obciążani centami 4. Aplikacja 90 minut kontynuuje pracę w nowym systemie.

Śledzimy projekt przejścia rury dla kanału cyrkulacji
Burmistrz Kocaoğlu odpowiedział na pytanie, czy byłoby możliwe wejście do morza z Zatoki Izmirskiej w ramach projektu realizowanego przez gminę miejską İzmir. W ramach wspólnego projektu realizowanego z TCDD, w celu zapewnienia obiegu wody w Izmirze, gmina miejska İzmir otworzy kanał komunikacyjny o długości kilometra 13.5, szerokość licznika 250 i głębokość licznika 8, a TCDD sprawi, że kanał podejścia do portu. Teraz idziemy do przetargu na projekt. Uzyskamy projekty wysp naturalnych, za pomocą których wykopiemy kanał obiegowy. Jednocześnie weźmiemy materiał, sprzęt do badań przesiewowych. Nasz projekt zostanie ukształtowany poprzez wyeliminowanie uszkodzeń kanału cyrkulacyjnego przejścia rury do Zatoki. Więc trochę się spowolnimy. Aby nie marnować naszej pracy .. Musimy śledzić i kontynuować ten projekt z przejściem rury. Nawet jeśli dziś weźmiesz garść materiałów z Zatoki Izmirskiej i zabierzesz ją na brzeg, to nawet pomoże. Tak patrzymy na ten problem, będziemy kontynuować naszą pracę. Przejdziemy do przetargu, gdy przeszkoda, która ma zostać przekazana przez kanał, zostanie usunięta w celu otwarcia kanału cyrkulacyjnego. ”

Co powiedział o cementowniach?
Odpowiadając na pytanie o transport cementowni w Bornova, burmistrz Kocaoğlu oświadczył, że autorytet w tej dziedzinie jest teraz w gubernatorstwie Izmiru i powiedział: çimento Po pewnym czasie fabryki cementu zostaną usunięte. Powinien wstać, ale nie jestem w tej chwili zwolennikiem wstąpienia do gospodarki Izmiru. Ponieważ cement, cegła i odłamki są produktami, które utrzymują pieniądze na transport, a nie na produkcji. Podnoszenie cementowni z Izmiru zwiększy koszty budowy. Najlepszą rzeczą jest porzucenie dzikiej produkcji przy użyciu nauki i technologii oraz przedłużenie żywotności tych obiektów poprzez poświęcenie zysków. Zastosowaliśmy ten system w kamieniołomach w Belkahve. Zmierzaliśmy; zmiana przepisów. Wzięli od nas autorytet i przekazali go zarządowi Izmiru ”.

Szanuję Walentynki, ale…
Pod koniec programu „14 luty walentynkowy veren również przekazał wiadomość o burmistrzu Izmir Metropolitan Municipality Aziz Kocaoglu, wydarzenia, które zorganizowali na ten wyjątkowy dzień w wiadomościach o męczennikach z Afrin, podkreślając, że„ Jesteśmy dzięki nim komfortowo. „Dbam o Walentynki, szanuję to, ale jeśli będziemy świętować dzisiaj przez postrzeganie i odczuwanie sytuacji Mehmetçik i kraju, stawiając się na jego miejscu, odbędzie się święto Sev walentynkowe kut, które bardziej odpowiada warunkom dnia”.