Minister Transportu, Gospodarki Morskiej i Komunikacji Ahmet Arslan powiedział: „Dzięki tunelowi Eurazji, który skraca czas podróży, Stambułczycy oszczędzają 52 miliony godzin czasu rocznie”. powiedział.
Arslan powiedział w swoim oświadczeniu, że most Yavuz Sultan Selim i tunel Eurasia zostały oddane do użytku w celu rozwiązania problemu komunikacyjnego w Stambule, obciążenia mostu Męczenników 15 lipca i mostu Fatih Sultan Mehmet zostały odciążone, a autostrada, peryferia i drogi łączące zostały zbudowane i są w budowie. Podkreślił, że ruch zostanie znacznie odciążony, gdy zostanie ukończony i oddany do użytku.
Arslan wskazał, że średnio 15 pojazdów dziennie od mostu Męczenników 185 lipca, 262 od mostu Fatih Sultan Mehmet i 183 374 pojazdów od mostu Yavuz Sultan Selim, Wskazał, że zmniejszyła się wraz z otwarciem węzła Mecidiye na tym samym odcinku.
Arslan stwierdził, że wraz z otwarciem mostu Yavuz Sultan Selim, skierowanie wszystkich ciężarówek i ciężkich pojazdów na tę drogę spowodowało korki w ruchu z udziałem Mahmutbey Toll Booth Yavuz Sultan Selim Bridge, a pod koniec 2018 r. Planowano oddać do użytku połączenia północnej autostrady Marmara Çatalca, które zostały rozpoczęte.
Arslan powiedział, że wraz z zakończeniem prac remontowych nadbudówki Mostu Męczenników 15 lipca i otwarciem Systemu Wolnego Przejścia przy opłatach Çamlıca w dniu 23 lipca ruch płynie szybciej, co tworzy oś zachodnio-wschodnią Stambułu; Podkreślił, że rosnący popyt na ruch drogowy został zaspokojony przez północną autostradę Marmara, most Yavuz Sultan Selim, most Męczenników 15 lipca, tunel Eurasia i usługi promowe, a czas trwania ruchu w godzinach szczytu w godzinach porannych i wieczornych został skrócony.
Zwracając uwagę, że międzykontynentalna podróż osób korzystających z tunelu Eurasia trwa około 15 minut, Arslan powiedział: „Dzięki tunelowi Eurasia, który skraca czas podróży, mieszkańcy Stambułu zyskują 52 miliony godzin rocznie. Ponadto czas przejazdu na linii Kazlıçeşme-Göztepe, gdzie ruch jest bardzo duży, został skrócony do 15 minut. Wraz ze znacznym spadkiem ruchu na wschodzie historycznego półwyspu osiągnięto zauważalną ulgę w ruchu samochodowym na Moście Męczenników 15 lipca oraz na mostach Galata i Unkapanı”. wykorzystał jego wypowiedzi.
Arslan przypomniał, że Marmaray nadal służy mieszkańcom Stambułu dzięki nowoczesnemu podejściu do zarządzania.
Przypominając, że procesy elektryfikacji i sygnalizacji między Gebze-Pendik a stacjami międzymiastowymi między Gebze i Pendik zostały zakończone na 20-kilometrowej trasie między Gebze i Pendik, Arslan powiedział, że linia została otwarta 3 lipca 25 r., Kazlıçeşme-Halkalı i Ayrılık Fountain-Gebze podmiejskie i konwencjonalne linie do poprawy i integracji z linią kolei dużych prędkości nadal działały.
„9 różnych systemów kolejowych zostanie połączonych ze sobą ekspresowym metrem”
Zwracając uwagę, że po ukończeniu tego projektu ma na celu zwiększenie udziału systemu kolejowego w transporcie miejskim Stambułu z 12 do 28 procent.
„Z drugiej strony, ze względu na rosnącą populację Stambułu i fakt, że liczba pojazdów na tysiąc osób kształtuje się poniżej średnich krajów europejskich, rosnące zapotrzebowanie naszych obywateli na własne pojazdy jest główną przyczyną wzrostu natężenia ruchu pomimo poczynionych inwestycji. Aby rozwiązać problem ruchu drogowego w Stambule, współpracujemy z gminą miejską Stambułu, wydziałem policji w Stambule i innymi instytucjami. W tym kontekście prace metra i inne duże projekty są również realizowane w celu zmniejszenia problemu ruchu w Stambule. Dodatkowo; Trzypiętrowy tunel Grand Istanbul to jeden z projektów, który będzie rozwiązaniem problemu rosnącej liczby mieszkańców Stambułu oraz rosnącego ruchu pasażerskiego i samochodowego między obiema stronami. ”
W tym tunelu Arslan powiedział, że tunel metra potrzebny do osi mostu lipcowego 15 i tunel autostrady wymagany przez oś mostu Fatih Sultan Mehmet zostanie połączony w środku dwóch mostów i ogłosił, że 6,5 zostanie połączony ze sobą za pomocą metra 9 innym systemem kolejowym.
Zauważając, że most Fatih Sultan Mehmet znacząco przyczyni się do odciążenia ruchu pojazdów, wraz z połączeniami drogowymi trzypiętrowego tunelu, Arslan powiedział: „Wielki tunel w Stambule, który będzie miał 6,5 kilometra długości i 17 metrów średnicy, zostanie położony na głębokości 110 metrów od powierzchni morza. W ramach projektu zaplanowano 16-kilometrową linię metra z 31 stacjami dla przejścia przez Bosfor, z dwoma pasami ruchu w obu kierunkach i 14 kilometrami skrzyżowań autostradowych. Projekt z 3-kondygnacyjnym odcinkiem tunelu, który powstanie po raz pierwszy na świecie, to poza tym, że jest to projekt prestiżowy, ale jednocześnie efektywny, mający na celu wspólne wykorzystanie obu rodzajów transportu. znalazłem ocenę.
Bądź pierwszy i skomentuj