Sztokholm, skandynawska stolica Szwecji, powstał z połączenia wyspy 14. Te wyspy są połączone kanałami. Metro w Sztokholmie, znane jako najdłuższa wystawa sztuki na świecie, zapewnia ten transport w mieście. Zaczynając od T-Centralen w centrum miasta, transport rozciąga się na oddaloną o 40 km strefę podmiejską 70. Ściany metra, stworzone z malarstwa, rzeźbiarstwa, rzeźby i mozaiki, są fascynującą galerią sztuki otwartą pod ziemią z symbolami wielu refleksji od zawirowań politycznych do postmodernizmu.
Sztokholm, stolica Szwecji, jednego z krajów skandynawskich, powstała z połączenia 14 wysp. Wyspy te są połączone kanałami. Zapewniając ten transport w mieście i znaną jako najdłuższa wystawa sztuki na świecie, Metro w Sztokholmie fascynuje swoimi stacjami zbudowanymi jak obraz. Począwszy od T-Centralen w centrum miasta, transport rozciąga się na obszary podmiejskie oddalone o 70 mil.
Ściany metra, stworzone za pomocą malarstwa, rzeźby, rzeźby i mozaiki, to fascynująca galeria sztuki otwarta pod ziemią, z symbolami wielu refleksji, od politycznych zawirowań po postmodernizm. Metro, którego ukończenie zajęło lata, zostało otwarte w latach pięćdziesiątych. Otwarcie takiej pionierskiej stacji było wynikiem rozwoju gospodarczego, społecznego i kulturalnego. Przede wszystkim konieczne jest dotarcie do okresów, które umożliwią tę transformację.
Socjaldemokraci byli pionierami
Sztokholm, stolica Szwecji, jednego z krajów skandynawskich, powstała z połączenia 14 wysp. Wyspy te są połączone kanałami. Zapewniając ten transport w mieście i znaną jako najdłuższa wystawa sztuki na świecie, Metro w Sztokholmie fascynuje swoimi stacjami zbudowanymi jak obraz. Począwszy od T-Centralen w centrum miasta, transport rozciąga się na obszary podmiejskie oddalone o 70 mil.
Ściany metra, stworzone za pomocą malarstwa, rzeźby, rzeźby i mozaiki, to fascynująca galeria sztuki otwarta pod ziemią, z symbolami wielu refleksji, od politycznych zawirowań po postmodernizm. Metro, którego ukończenie zajęło lata, zostało otwarte w latach pięćdziesiątych. Otwarcie takiej pionierskiej stacji było wynikiem rozwoju gospodarczego, społecznego i kulturalnego. Przede wszystkim konieczne jest dotarcie do okresów, które umożliwią tę transformację.
Socjaldemokraci byli pionierami
W rzeczywistości wnioskuje się z tego, że społeczeństwa, które nie poszły na wojnę, rozwijają się ekonomicznie znacznie szybciej, zwiększając tym samym inwestycje w edukację, zdrowie i sztukę. Dziś Szwecja jest jednym z krajów o najwyższym poziomie edukacji na świecie. Zyski te ujawniłyby prawdopodobnie najsłynniejsze metro na świecie.
Socjaldemokraci uważali, że sztuka nie powinna być izolowana i być częścią Sztokholmu. Sztokholm się rozwijał, a tak wielu ludzi przenosiło się na przedmieścia w interesach. Potrzebny był szeroki system przejść podziemnych do wszystkich części miasta i często podkreślano, że sztuka powinna dotrzeć do każdego. Te pomysły zostały ostatecznie skierowane do linii metra. Otwarte we wczesnych latach pięćdziesiątych metro w Sztokholmie było przez lata rozbudowywane.
Jaskinie przekształcono w metro
Z drugiej strony przyspieszyły prace nad nowym obliczem sztokholmskiego metra, które nazywa się najdłuższą wystawą na świecie. W metrze, które zostało ukończone w 2002 roku, 100 procent ze 90 stacji było pokryte malowidłami ściennymi, płaskorzeźbami i rzeźbami ponad 150 artystów. Na każdej stacji zastosowano różne koncepcje. Podczas gdy niektóre prace ścienne mają odniesienia polityczne, w innych można zobaczyć prace podkreślające skutki globalnego ocieplenia.
Dla tych, którzy chcą zwiedzić metro, organizowane są wycieczki z przewodnikiem bez dodatkowych kosztów, a środki bezpieczeństwa są podejmowane, aby zapobiec uszkodzeniu artefaktów. Fakt, że sztokholmskie metro powstało w miejscach, które kiedyś były jaskiniami, jeszcze bardziej fascynuje odwiedzających.
Źródło: Milliyetemlak.com
Bądź pierwszy i skomentuj