Dyrektor generalny IETT, Arif Emecen, stwierdził, że ich pierwszym celem jest zwiększenie komfortu podróży metrobusem i że kontynuują projekty ulepszeń, i powiedział: „Dzięki planowanej trasie Beylikdüzü-Silivri mieszkańcy Stambułu będą mieli kolejny szybki i wygodny transport praca."
Stwierdzając, że IETT zapewnia nieprzerwane usługi 146 godziny na dobę, 365 dni w roku, autobusami uważanymi za siłę napędową Stambułu z jego 24-letnim doświadczeniem i doświadczeniem, Arif Emecen powiedział: „IETT nadal jest najnowszą flotą europejską z 5,15 tysiącami 3 autobusów z średnia wieku 130 lat. IETT przewozi 50 miliony pasażerów realizując około 4 tysięcy kursów dziennie wraz z autobusami Private Halk Bus i Bus AŞ, za których nadzór i realizację odpowiada. W Metrobusie, który przyspiesza podróże międzykontynentalne w Stambule, obsługujemy 590 pojazdów. Naszym pierwszym celem jest zwiększenie komfortu podróżowania. Z naszymi 52 km i 45 stacjami kontynuujemy nasze projekty ulepszania bez zwalniania tempa. Dzięki planowanej trasie Beylikdüzü-Silivri mieszkańcy Stambułu będą mieli kolejną szybką i wygodną usługę transportową”.
Emecen, który wyjaśnił, że dzięki projektowi zwiększenia przepustowości w Metrobusie usunięto defraudację między kierowcą a autobusem, a autobus przywieziony przez kierowcę po zakończeniu podróży i udaniu się na odpoczynek został przewieziony na wyprawę przez innego kierowcę który zakończył swój odpoczynek, Emecen podkreślił, że wydajność systemu została zwiększona poprzez zapewnienie, że pojazdy są stale na linii. Emecen zwrócił uwagę, że około 17-procentowy wzrost przepustowości został osiągnięty dzięki 20-sekundowym rejsom w godzinach szczytu i że dzięki temu projektowi IETT zdobył nagrodę Stevie Silver Award w kategorii firma roku 2017.
ROZWIĄZANIA TECHNOLOGICZNE PRZYSPIESZAJĄCE rejsy…
Emecen, który poinformował, że planuje zrealizować projekt oparty na peronie, podobny do projektu, który zrealizowali w Metrobüs, powiedział: zminimalizowany, a pojazd wjeżdżający na peron jest ponownie przekazywany na peron przez innego kierowcę. Dzięki temu projektowi zapoczątkowaliśmy poważną transformację naszych poczekalni pasażerskich na peronach. Na peronach tworzymy wewnętrzne przestrzenie z klimatyzacją, telewizorem, umywalkami i usługą Wi-Fi, aby latem chronić naszych pasażerów przed upałem, a zimą przed zimnem i deszczem. Ukończyliśmy nowe projekty projektowe poczekalni dla pasażerów Hacıosman, które są pierwszymi z tej aplikacji, i wdrażamy je wspólnie z naszą gminą metropolitalną.
Bądź pierwszy i skomentuj