Projekt tramwajowy, który rozciąga się między Eminönü i Alibeyköy i przebiega przez wybrzeże Złotego Rogu, potroił ceny nieruchomości w dzielnicy. Ceny mieszkań wzrosły z 3 tysięcy lirów do 200 tysięcy lirów
Rozpoczęcie budowy linii tramwajowej, która biegnie od Eminönü do dworca autobusowego Alibeyköy w Stambule, spowodowało gwałtowne zmiany cen nieruchomości w regionie. W ramach projektu zakładanie placów budowy na wybrzeżu Złotego Rogu w Eyüp i wbijanie pali pod zasypki, zwłaszcza 3 miesiące temu, spowodowało 2-3-krotny wzrost cen nieruchomości w regionie. Agenci nieruchomości działający w dzielnicy Eyüp twierdzili, że właściciele nieruchomości chcieli 200 tys. lirów za mieszkania, które do ubiegłego roku sprzedawali za 600 tys.
potroiła się w ciągu jednego roku
Canip Yavuz, właściciel Setyap Gayrimenkul, stwierdził, że nagłe podwyżki cen zakończyły żywotność w regionie i że w regionie nie było prawdziwej aprecjacji, a właściciele nieruchomości podwoili ceny wraz z rozpoczęciem projektów transportowych. Wyrażając, że w dzielnicy nastąpiła wielka aktywność z powodu intensywnych działań związanych z transformacją miejską w ciągu ostatnich 5 lat, Yavuz kontynuował swoje słowa w następujący sposób: Projekt tramwajowy Eminönü-Alibeyköy jest ważnym projektem nie tylko dla Eyüp, ale także dla Gaziosmanpaşa i Kağıthane. To była dobra lokalizacja dla tych, którzy chcieli inwestować. Naturalnie właściciele nieruchomości w okolicy spodziewają się wzrostu, podobnie jak wyceny, jakie przynoszą duże projekty. Ogromny wzrost cen dotyczy nie tylko domów na sprzedaż, ale także mieszkań na wynajem. Tak nagła zmiana ceny zakończyła działalność w regionie. Ceny powinny wrócić do normy. Oczekiwania właścicieli są błędne.”
Uğur Yılmaz, właściciel firmy Ata Real Estate działającej w regionie, powiedział, że projekty transportu publicznego, takie jak metro i tramwaje, powodują wzrost cen w każdym regionie, w którym taka sama sytuacja panuje w regionie Złotego Rogu. Stwierdzając, że nowe centra handlowe i centra biznesowe budowane wokół Złotego Rogu przyciągają do regionu pracowników umysłowych, Yılmaz powiedział: „Ostatnio sprzedaż domów wzrosła ze względu na przewagę transportu w regionie, ale ważną kwestią jest tutaj nadmierny wzrost cen. W rejonie nadmorskim ceny metra kwadratowego nagle przekroczyły 5 tysięcy lirów z 10 tysięcy lirów. Mieszkania sprzedawane za 200 tys. sprzedawane są za 600 tys. Mieszkanie, które rok temu zostało sprzedane za 1 tys., jest wystawione na sprzedaż za 300 mln. To nie jest prawdziwy wzrost. Ostatnio w regionie widać zainteresowanie inwestycjami, nawet ze strony najwyższych szczebli państwa, ale nie dotyczy to wszystkich struktur. Tutaj rezydencje blisko przystanków autobusowych, z widokiem iz parkingiem, zwracają się z inwestycji w nie poczynionych. Wzrost cen w innych konstrukcjach może nie zostać nagrodzony" - powiedział.
Popyt spadł
Konsultant ds. Nieruchomości Muzaffer Koç, który stwierdził, że projekt tramwajowy natychmiast pojawił się w ogłoszeniach o nieruchomościach w regionie wraz z wbiciem palików w Złoty Róg, powiedział, że wraz z fizycznym pojawieniem się projektu ludzie w regionie myśleli o osiągać większe zyski ze swoich inwestycji. Stwierdzając, że wzrost cen w ten sposób nie jest trwały, Koç stwierdził, że w regionie z transformacją urbanistyczną w ostatnim okresie wybudowano wiele budynków, a wraz z tymi cenami stopniowo spada popyt.
Projekt będzie kosztował 492 mln lirów
Projekt tramwajowy, który będzie kosztował 492 mln lirów, ma zostać uruchomiony w 2019 roku. W ramach projektu powstanie 14 stacji pasażerskich. Kiedy projekt jest zakończony; Szacunkowy czas przejazdu na tej linii to 30 minut, a przepustowość pasażerska 25 tys./godz. (w jedną stronę).
Źródło: I www.gazetevatan.co
Bądź pierwszy i skomentuj