W związku z projektem budowy szybkiej kolei o długości 640 km między Antalyą a Kayseri, wiele parków narodowych i obszarów chronionych jest zagrożonych wyginięciem.
Zaczęły pojawiać się szczegóły projektu 640-kilometrowej szybkiej kolei, która połączy Antalyę, Konyę, Aksaray, Nevşehir i Kayseri. Minister spraw zagranicznych Mevlüt Çavuşoğlu, zastępca AKP Antalya Mevlüt Çavuşoğlu zapowiadał w ostatnich miesiącach, że prace wiertnicze związane z projektem zakończą się do końca 2017 roku. Rada Metropolitalna Antalyi zatwierdziła plany zagospodarowania przestrzennego, które obejmują trasę linii kolei dużych prędkości związanej z granicami miasta, na sesji, która odbyła się 9 października.
LINIA SZYBKIEGO KOLEJU PRZEJMUJE SIĘ PRZEZ OBSZARY CHRONIONE
Projekt pociągu dużych prędkości, który ma zostać ogłoszony w ramach przetargu w modelu Build-Operate-Transfer (BOT), przebiega przez wiele parków narodowych, obszarów chronionych i obszarów chronionych wzdłuż trasy. W związku z tym projekt będzie miał wpływ na stanowisko archeologiczne trzeciego stopnia, które znajduje się w obszarze oddziaływania słynnego na całym świecie starożytnego miasta Termessos w Antalyi, oraz na obszar rozwoju dzikiej przyrody Düzlerçamı, który znajduje się w tym samym regionie. Planowane jest utworzenie stacji kolei dużych prędkości w sąsiedztwie regionu, w którym daniele żyją tylko w tym regionie i są objęte ochroną na świecie.
NA HISTORYCZNY PARK NARODOWY GOREME BĘDZIE WPŁYW SZYBKA POCIĄG
Projekt szybkiej kolei, który ma obejmować 10 różnych placów budowy między Antalyą a Kayseri, przebiega przez „Historyczny Park Narodowy Göreme”, który znajduje się na liście światowego dziedzictwa UNESCO. Zezwolenie na projekt kolei dużych prędkości w Historycznym Parku Narodowym Göreme, w którym znajduje się wiele zabytkowych kościołów z okresu wczesnego chrześcijaństwa, a także formacje geologiczne zwane baśniowymi kominami, wywołało kontrowersje. Okazało się, że trasa kolei dużych prędkości, która przebiegała przez teren dziedzictwa historycznego i przyrodniczego ze względu na „interes publiczny”, została oceniona w ramach rewizji długoterminowego planu rozwoju Historycznego Parku Narodowego Göreme i została uwzględniona w odpowiednich arkuszach planu.
DOTYCZY RÓWNIEŻ JEZIORA TUZ I JEZIORO AKYAY
Na trasie znajduje się specjalny obszar ochrony środowiska Salt Lake w Aksaray, ważny obszar roślinny jeziora Akyay (ÖBA) w Konya oraz projekt szybkiej kolei Göreme Hills ÖBA w Nevşehir. Ważny obszar roślinny to status nadawany obszarom, na których znajdują się zbiorowiska roślinne objęte ochroną priorytetową.
SZYBKI POCIĄG PRZEJDZIE Z ASPENDOS, KÖPRÜÇAY I ZASOBÓW WODNYCH
Starożytny kanał wodny we wsi Yağcı w granicach dystryktu Döşemealtı w Antalyi i III. Stanowisko archeologiczne pierwszego stopnia Köprüçay i stanowisko archeologiczne pierwszego stopnia należą również do obszarów chronionych, przez które przebiega linia kolei dużych prędkości. Projekt dotyczy również jednego ze źródeł wody pitnej w Antalyi, „obszaru ochrony studni wody pitnej Duraliler” i „obszaru ochrony wód podziemnych strumienia Aksu”.
DZIESIĄTKI KILOMETRÓW TUNELI NA POLA ROZWOJU ZWIERZĄT
Trasa szybkiej kolei Akseki İbradı Üzümdere Wildlife Development Area (YHGS) w Antalyi, Cevizli Góra Gidengelmez przechodzi przez YHGS, Düzlerçamı YHGS, aw Konyi przechodzi przez Bozdağ YHGS. Mówi się, że tereny te będą przechodzić przez tunele o długości kilkudziesięciu kilometrów. W regionie, który obejmuje najtrudniejsze części gór Taurus, znajdują się również ważne dla Turcji zasoby słodkiej wody.
PROJEKT PASAŻERÓW MIĘDZY ANTALYĄ A KONIĄ TAK SAMO ILOŚĆ LUDNOŚCI DWÓCH MIAST
Prywatna firma, która zrealizuje projekt kolei dużych prędkości o okresie eksploatacji około 30 lat, zajmie się również zarządzaniem nim. Prognozy dotyczące liczby pasażerów pociągu dużych prędkości są również dość wysokie. Populacja Konyi to 2 miliony 161 tysięcy, a populacja Antalyi to około 2 miliony 328 tysięcy. Oczekuje się jednak, że liczba pasażerów pociągów dużych prędkości między Antalyą a Konyą wyniesie 2018 miliony 3 tysięcy osób w 797 roku. Dla tej samej linii szacunki pasażerów w 2023 r. to około 4 mln 358 tys. Liczba ta jest prawie równa sumie ludności obu województw.
NATYCHMIASTOWE WYWŁASZCZENIE zostanie zastosowane między ANTALYA a KAYSERİ
Trasa pociągu dużych prędkości, która rozpoczyna się w dzielnicy Döşemealtı w Antalyi, przebiega przez dzielnice Kepez, Aksu, Serik, Manavgat, İbradı i Akseki i wjeżdża na granicę Konya. Linia, która dociera do Aksaray, przechodząc przez dzielnice Seydişehir, Meram i Karatay, przechodzi przez dzielnice Eskil, Merkez i Gülağaç, a następnie przechodzi przez dzielnice Nevşehir Acıgöl, Merkez, Avanos i Ürgüp i kończy się w dzielnicy İncesu w Kayseri. Linia łącząca Alanya-Antalya opuści główną linię w dzielnicy Manavgat i zakończy się w Alanyi. Wiadomo, że zostanie złożony wniosek o wywłaszczenie w trybie pilnym o wywłaszczenie gruntów prywatnych na terenach, przez które projekt będzie przebiegał wzdłuż linii.
Źródło: ilerihaber.org
Bądź pierwszy i skomentuj