Stwierdzając, że długość sieci kolejowej w Izmirze, która w 2004 r. Wynosiła 11 kilometrów, po Nowym Roku wzrośnie do 178 kilometrów, a przepustowość przewożonych w ten sposób pasażerów wzrośnie do 800 tysięcy, burmistrz Miasta Metropolii Aziz Kocaoğlu powiedział: „Wyobraź sobie, że przewozimy tak wielu pasażerów na gumowych kołach. oznacza uczestnictwo w ruchu. Dlatego kolej jest niezbędnym środkiem transportu ”- powiedział.
Rada Koordynacji Rozwoju Gospodarczego Izmiru (İEKKK), która została powołana w 2009 roku pod kierownictwem Gminy Metropolitalnej Izmir i skupia przedstawicieli instytucji i organizacji odgrywających decydującą rolę w gospodarce miasta, odbyła 73. posiedzenie w Historycznej Fabryce Gazu. Burmistrz gminy İzmir, Aziz Kocaoğlu, powiedział, że oprócz otwarcia nowych dróg i poszerzenia dróg na obszarach przystosowanych do użytkowania gruntów, dokonali znacznych inwestycji w system kolejowy i transport morski.
System szynowy, autobus 1200?
Wskazując, że system kolei jest niezbędny Burmistrz Aziz Kocaoglu ,, Będziemy korzystać z transportu publicznego, nie mamy innego wyboru. 13 rozwija system szynowy dla wygodnego transportu. W 2004 mieliśmy 11 kilometrową sieć kolejową i przewoziliśmy tysiące ludzi 70. Teraz przewozimy tysiące pasażerów 164 z systemem przebiegu 650. Po roku nasza długość sieci to 178 kilometrów; wtedy będziemy także nosić 800 tysięcy ludzi. Jeśli uważasz, że przewieźliśmy wszystkich tych pasażerów za pomocą gumowego koła, oznacza to, że średni autobus 1200 jest dodawany do codziennego ruchu. Czy potrafisz sobie wyobrazić ciężar, jaki przynosi zarówno ruch, jak i gospodarka? Dlatego system szynowy jest niezbędnym środkiem transportu O.
Rozwiązanie w transporcie publicznym
Burmistrz Aziz Kocaoglu kontynuował swoje słowa w następujący sposób:
„Staramy się również zwiększyć transport morski. Rozpoczęliśmy wyprawę na Urla, ale pasażerów nie ma. Ważne jest, aby zwiększyć liczbę rejsów w zatoce wewnętrznej. W tym celu Karantina i Mavişehir są idealnymi miejscami na rejsy promowe. Nastąpi to po zakończeniu procesu uzyskiwania pozwoleń. Otworzyliśmy nowe drogi w wielu dzielnicach. Zbudowaliśmy ulicę Kapitana İbrahim Hakkı i węzeł mostowy Adnan Kahveci. Bayraklı i dzielnice Bornova bezpośrednio połączone z Altınyol. Po tunelach Konak wywłaszczyliśmy się na bulwarze Homeros i otworzyliśmy drogę. Teraz przedłużymy tę linię o 2.5 kilometra podwójnymi tunelami i wiaduktami do Dworca Autobusowego. Ta droga skupi Konak, Buca i cały ten region .. Możesz pojechać do Ankary, Istambułu lub Aydın, ale ponieważ liczba prywatnych pojazdów rośnie tak bardzo, nie możesz całkowicie rozwiązać ruchu poprzez budowę dróg i ich poszerzenie. Zatem prawdziwym rozwiązaniem jest zachęcenie do transportu publicznego ”.
Bądź pierwszy i skomentuj