Burmistrz gminy metropolitalnej Recep Altepe, który wyposażył Bursę w linie kolejowe i tchnął życie w alternatywne rozwiązania transportowe, zbadał na miejscu prace rozpoczęte na linii metra Yıldırım. Rozpoczęto prace wiertnicze na odcinku metra o długości 6.5 km, co zwiększy wartość dzielnicy Yıldırım, która zostanie zbudowana w oparciu o drążony tunel.
Stwierdzając, że kontynuują prace mające na celu uczynienie Bursy dostępnym i wysokiej jakości miastem, burmistrz Altepe powiedział: „Oprócz rozwiązania wszystkich impasów związanych z transportem oraz budową dróg, mostów i skrzyżowań, transport miejski jest szczególnie ważny. Najważniejszym rozwiązaniem dla transportu miejskiego w miastach metropolitalnych są systemy kolejowe... Razem z produkcją systemu kolejowego, naszą konstrukcją BursaRay, która przecina Bursę i aktualnie trwającą produkcją związaną z Istanbul Street, łącznie powstało 60 kilometrów systemu kolejowego osiągnięto w Bursie. „Odtąd produkcja systemów szynowych, którą będziemy prowadzić, będzie odbywać się całkowicie pod ziemią” – powiedział.
Wszystkie dodatkowe linie kolejowe zostaną poprowadzone pod ziemią
Zauważając, że we wszystkich regionach, które wcześniej uznawano za naziemne, wystąpiły problemy z produkcją, wynikające z trudności w pracy, niemożności udźwignięcia ładunku przez istniejące drogi i problemów z parkowaniem, burmistrz Altepe powiedział: „Odtąd wszystkie nasze dodatkowe linie będą prowadzone pod ziemią linie metra. Nasze wagony metra zejdą około 25 - 30 metrów pod ziemię. Nasza linia metra Yıldırım, którą rozpoczęliśmy w pierwszym etapie, ma długość około 6 tysięcy 200 metrów i linia ta posiada 6 stacji. „Szybko rozpoczęliśmy prace projektowe nad całą linią” – powiedział.
Burmistrz Altepe stwierdził, że z jednej strony przygotowano szczegóły projektów, a z drugiej przeprowadzono badania naziemne i powiedział: „Prowadzone są badania naziemne w 6,5 punktach na trasie o długości około 34 km. „Ta trasa zaczyna się od Demirtaşpaşa – Gökdere, od stacji Demirtaşpaşa, od ulicy Haşim İşçan, a następnie dociera do ulicy Davutkadı – Tayyareci Mehmet Ali – Mesken – szpitala Şevket Yılmaz i stacji Mimar Sinan” – powiedział.
Prace geodezyjne na głębokości 44 m
Stwierdzając, że obecne wiercenia osiągnęły głębokość 44 m, burmistrz Altepe powiedział: „Na głębokości 44 m prowadzone są badania gruntu i szczegóły projektu zostaną ujawnione na podstawie tych badań gruntu. Metody i system otwierania tuneli podziemnych zostaną odpowiednio ustalone, aby nie wystąpiły żadne problemy. Wiercenia te prowadzone są w odstępach 250 metrów na całej trasie od Demirtaşpaşa do stacji Mimar Sinan. Zwykle wiercenie odbywa się w odstępach co 250 metrów, a na stacji wiercenie odbywa się w 75 różnych punktach w odstępach co 34 metrów. Jednak teraz wszystkie szczegóły dotyczące produkcji, produkcji i systemu tuneli zostaną w pełni ujawnione w ramach projektu. Ukończywszy projekt i miejmy nadzieję, że jak najszybciej ogłosimy go w przetargu, przy wsparciu naszego państwa i rządu uruchomimy piękną linię metra w Yıldırım. „To jeden z najważniejszych projektów, który będzie później kontynuowany w innych regionach i który w największym stopniu przyczyni się do rozwoju transportu miejskiego w Bursie…” – powiedział.
Burmistrz Altepe zauważył, że zamierzają ogłosić przetarg na projekt o wartości około 1,2 miliarda TL (1,2 biliarda) tak szybko, jak to możliwe.
Bądź pierwszy i skomentuj