Chcąc rozwiązać problem transportu i ruchu po rozsądnych cenach, Chiny wyprodukowały elektryczny, modułowy pojazd, który nigdy wcześniej nie był produkowany, będący mieszanką pociągów, tramwajów i autobusów. Co więcej, może działać bez sterownika.
Chińczycy kontynuują swoje przełomy technologiczne na pełnych obrotach. Ich najnowszym posunięciem był pojazd transportu publicznego bez kierowcy, który łączy autobusy, tramwaje i pociągi.
Pojazd, nazwany przez firmę CRRC „inteligentnym autobusem”, wydaje się być czymś znacznie więcej. Przede wszystkim ma budowę modułową jak pociąg. Wagon można dodawać lub usuwać, ale można go używać na autostradzie bez potrzeby stosowania szyn.
Jedną z jego niesamowitych cech jest to, że pojazd może podróżować po z góry ustalonej trasie bez potrzeby posiadania kierowcy. Co więcej, pojazd napędzany czujnikami robi to poprzez białe pasy na drodze.
Według głównego inżyniera CRRC, Fen Jianghua, pas działa jak szyna dla pojazdu. Pojemność 30-metrowego pojazdu hybrydowego to 300 pasażerów. Pojemność można zmienić, dodając lub usuwając wagony na żądanie. Pojazd elektryczny, który może rozpędzić się do 70 kilometrów na godzinę, może przejechać 10 kilometrów po 25-minutowym ładowaniu.
Ponieważ nie wymaga żadnej dodatkowej infrastruktury, inteligentna technologia autobusowa jest tańsza niż pociągi i tramwaje. Według doniesień chińskich mediów koszt budowy kilometrowego metra to 102 miliony dolarów, podczas gdy standardowej długości technologia autobusów bez kierowcy o nazwie ART kosztuje 2 miliony dolarów.
Według doniesień Habertürka uważa się, że ta technologia będzie bardzo atrakcyjna dla średnich i małych miast w Chinach, które mają problemy z transportem i mają trudności z pokryciem kosztów kolei czy metra. System zostanie po raz pierwszy zastosowany w 4-milionowym mieście Zhuzhou w regionie Hunon na początku 2018 roku. – Haberturku
Bądź pierwszy i skomentuj