Gök z CHP zapytał o niedociągnięcia linii metra Çayyolu - Kızılay: Levent Gök z CHP zapytał, dlaczego ukończone przed laty połączenie Söğütözü - Ankaray nie zostało jeszcze oddane do użytku i dlaczego nie usunięto wady linii metra Çayyolu - Kızılay.
Gök użył następującego stwierdzenia w swoim pytaniu:
Linia metra Kızılay - Çayyolu została oddana do użytku w 2014 roku. Chociaż zostało ukończone, połączenie Söğütözü - Aşti Ankaray nie zostało jeszcze oddane do użytku. Nasi obywatele korzystając z metra Çayyolu mogą wysiąść na przystanku Söğütözü i dotrzeć do A busTi autobusem lub autobusem. Ponieważ połączenie nie zostało ukończone, do innych przystanków na linii Ankaray można dojechać połączeniem Kızılay. Linia metra nie ułatwiała transportu zgodnie z oczekiwaniami, a mieszkańcy Ankary byli ofiarami odległych połączeń. Droga Eskişehir jest główną arterią o dużym natężeniu ruchu samochodowego z osiedlami i budynkami użyteczności publicznej po obu stronach. Większość stacji metra położonych wzdłuż drogi Eskişehir nie ma przejścia podziemnego dla pieszych, aby zapewnić bezpieczne przejście przez jezdnię. Przejście podziemne dla pieszych na stacji Bilkent jest często zamykane z różnych powodów, a jednocześnie nasi obywatele opuszczający stację Bilkent znajdują się w ruchu samochodowym.
W świetle tych informacji:
1. Dlaczego połączenie Söğütözü - AŞTİ Ankaray nie zostało oddane do użytku, mimo że jego budowa została zakończona?
2. Czy uważasz, że to prawda, że linie Ankaray i Metro, które mają odciążyć ruch miejski, wymagają transportu naziemnego w większości kierunków?
3. Jaki jest roczny dochód gminy Ankara Metropolitan Municipality z prywatnych linii autobusowych i minibusów w 2014, 2015, 2016 i 2017 roku?
4. Dlaczego przejście dla pieszych na stacjach na drodze Eskişehir nie jest wyposażone w bezpieczne przejścia podziemne?
5. W jaki sposób gwarantuje się, że nasi niepełnosprawni obywatele po skorzystaniu z tych stacji metra będą poruszać się po obu stronach jezdni?
6. Czy wykonano jakieś prace w związku z wadami linii metra Çayyolu, która jest w eksploatacji od ponad 3 lat?
Bądź pierwszy i skomentuj