Rozmawiając z SABAH Ankara, Ahmet Arslan, Minister Transportu, Gospodarki Morskiej i Komunikacji, powiedział, że wykonają bezpośrednią linię z Ankary do Stambułu przez tunel Ayaş, który był bezczynny po tym, jak linia Eskişehir osiągnęła pełnię.
Przedstawiciel Ankary Okan Müderrisoglu, przedstawiciel Haber Ankara Murat Akgün, przedstawiciel ATV Ankara Sebnem Bursalı, redaktor naczelny SABAH Ankara Osman Altinisık i Daily Sabah Przedstawiciel Ankary Ali Ünal wzięli udział w spotkaniu, a minister transportu, gospodarki morskiej i komunikacji Ahmet Arslan złożyli ważne oświadczenia na temat boga.
PRAWDZIWA TRASA EN
Mówiąc o tunelu Ayas, którego fundamenty położono w 1976 r. Podczas kadencji 9. prezydenta Süleymana Demirela i od tamtej pory zmienił się w wężową historię, minister Ahmet Arslan powiedział: „Jak wiecie, Ayas jest planowane dla 350-kilometrowej kolei, którą nazywamy szybką koleją. Jednak naszym celem jest woda; Ankara-Eskisehir-Bilecik-Stambuł Zbudujemy Ankara-Stambuł, gdy tylko weźmiemy wystarczającą ilość ładunku i powiemy, że ta linia to za mało. Najkrótszą i najdokładniejszą trasą jest Ayas.Gdy linia Eskisehir osiągnie określony poziom obłożenia, wówczas Ankara-Stambuł zostanie wyznaczona. Będzie szybszy i wyniesie co najmniej 350 kilometrów. Dlatego spodoba się bezpośrednio pasażerom Ankary-Stambułu ”- powiedział.
`` WSZYSCY WYMAGAJĄ ''
Minister Ahmet Arslan tak powiedział na temat bezpośrednich lotów z Ankary do stolic innych krajów: „Międzynarodowe loty do Ankary są pożądane przez wszystkich… Ale faktem jest; Odbyłeś stąd lot międzynarodowy do innego kraju, a z drugiego kraju wrócisz do Ankary. Przykładowo, jeśli pasażer z Danii przylatuje do Ankary, powinien mieć możliwość kontynuowania podróży stąd, gdziekolwiek chce.Jeśli tak nie jest, pasażer, który będzie latał wyłącznie na loty krajowe w Ankarze, woli to miejsce. W tym przypadku płaszczyzny nie są wypełnione. Dlaczego wszyscy chcą Stambułu? Wybierając się do Stambułu, możesz polecieć skądkolwiek. Funkcja transportu nie jest cechą, którą można nabyć bardzo łatwo. Pamiętacie Sabihę Gökçen... Nikt tego nie wolał. Gdy przekroczyła pewną pojemność, preferowano połączenia w wiele miejsc z Sabiha Gökçen, a teraz to nie wystarcza. Znajdzie go w Ankarze, ale nie wydaje się, aby było to możliwe w najbliższej przyszłości. W końcu Turkish Airlines przeprowadzają w tym zakresie studia wykonalności i jeśli dostrzegają w tej wykonalności zrównoważony rozwój, robią to. Turkish Airlines początkowo oferowały loty do wielu miejsc docelowych. Kiedy nie było odpowiedzi, musiał się poddać.
`` TEMELLİ PROJECT LONG BREED ''
Minister Ahmet Arslan stwierdził, że prace nad rozbudową metra Keçıören na lotnisko Kızılay i Esenboga trwają pod dachem ministerstwa, a przedłużenie metra Çayyolu do Temelli jest procesem długotrwałym.
Bądź pierwszy i skomentuj