Oświadczenie o pociągu dużych prędkości od zastępcy Ak Party Kahramanmaraş Ünal: 64. Minister kultury i turystyki rządu AK, Kahramanmaraş, zastępca Mahir Ünal, powiedział, że Kahramanmaraş jest jedną z prowincji, które otrzymały najwięcej inwestycji w ciągu ostatnich pięciu lat. Odnosząc się do projektu pociągu dużych prędkości, Ünal powiedział: „Projekt kolei dużych prędkości w Kahramanmaraş jest tym, czym jest linia Gaziantep-Adana” - powiedział.
64, który spotyka się z członkami prasy pracującymi w mieście w prywatnym obiekcie. Rządowy minister kultury i turystyki, deputowany partii AK Kahramanmaras Mahir Unal, odpowiedział na pytania dziennikarzy. Towarzyszył mu Mahir Ünal'a, przewodniczący prowincji Ak Party Kahramanmaras Ahmet Ozdemir i burmistrz Onikisubat Hanefi Mahcicek. Unal, który podaje informacje o inwestycjach dokonanych w Kahramanmaras, szczerze odpowiedział na wiele pytań zadawanych przez szybki pociąg na stadion. Ünal oświadczył, że podjął ważne prace w Kahramanmaraş w momencie inwestycji, a Kahramanmaraş 9 w potencjale otrzymania inwestycji. Powiedział, że jest następny.
X PERCENT 52 TO DOSKONAŁY WYNIK ”
Referendum w kwietniu 16 również oceniało Unal, Kahramanmaraş procent 72 procent gry, „Tak”, stwierdzając, że wielki sukces, ”referendum musimy przyjrzeć się temu, obiecaliśmy ludziom system i obiecaliśmy ten system, nasi obywatele głosowali za pomocą głosowania 52. To jest idealne. To znaczy, głosowali na% 52 za coś nowego, o czym nie wiedzieli, nie potrafili wymyślić i nigdy wcześniej się nie spotkali. I przynieśliśmy to do 40% trzy miesiące temu, gdzie przynieśliśmy głosowanie, które było również 41-52. Więc nie uważam, że prawo percepcji jest takie, jak gdybyśmy byli% 60-70, i spadło do% 52. To referendum powinno się różnić od referendów. W referendum 2010 omawialiśmy zmiany w systemie. Ale to referendum było referendum, w którym dyskutowano cały system. Nie znajduję więc niskiego poziomu 52 w całym kraju. Jeśli chodzi o Kahramanmaraş, to oczywiście nie jest dwa lub cztery razy. Błędem jest twierdzenie, że Ak Parti i MHP powinni uzyskać 72 procent w referendum, podczas gdy głosy Ak Parti były 12%, głos MHP był 84%. Ponieważ nie jest to wybór ogólny, a nie wybór lokalny. To jest referendum. Obywatel, który głosował na partię AK lub głosował na MHP, może przeprowadzić referendum. Dlaczego, ponieważ mówimy o zmianie systemu, nie wybieramy burmistrza kul.
„CO GAZİANTEP-ADANA BYŁ W PRZYPADKU KAHRAMANMARAŞ”
Podając informacje o projekcie szybkiej kolei Mahir Ünal, „Linia Gaziantep-Adana w jakim przypadku projekt szybkiej kolei Kahramanmaras”, powiedział. Podkreślając, że praca jest kontynuowana, Ünal powiedział, tren We wszystkich rozwiniętych miastach stacje kolejowe, terminale autobusowe i lotniska są budowane jak najdalej od miasta. Ponieważ budowa tych miejsc w centrum miasta sprawia, że ruch miejski i ruch miasta są nieubłagane. Świat robi teraz coś mądrego, nie czyni z samolotu pociągu ani pociągu do autobusu. Planuje te środki transportu jako uzupełniające. Mówi, że 200 mówi, że autobusy do kilometrów, 400 mówi, że pociągi do kilometrów, 600 mówi samoloty do kilometrów, więc planowanie jest zakończone. W tego rodzaju transporcie miejskim powiedzieliśmy, że lotnisko wejdzie do miasta i zróbmy coś takiego, połącz stację kolejową dużej prędkości z lotniskiem, więc zaplanujmy odpowiednio. W rzeczywistości, kiedy wylądowaliśmy z samolotu, obywatel powiedział, że powinniśmy wziąć szybki pociąg. Jeśli obywatel z zagranicy przyjedzie do Kahramanmaraş, jeśli dasz mu możliwość dotarcia do Gaziantep pociągiem dużych prędkości, kiedy wysiądziesz z samolotu, możesz także wylądować w Kahramanmaraş zamiast Gaziantep, lub jeśli może dotrzeć do Adany w minutach 40, zamiast lądować w Adanie, teraz ląduję w Adanie. , Pójdę na stację kolejową, ale szybki pociąg w Kahramanmaraş jest tuż obok lotniska. Wszyscy o tym rozmawialiśmy, nie możemy jednak zdecydować, że jest to koszt uzyskania tego w mieście. Robimy już Türkoğlu jako Wioskę Logistyczną, więc co, jeśli zrobimy Türkoğlu linią kolejową dużych prędkości. Myślimy o tym. Ale jak wiadomo, pociąg dużych prędkości zostanie zaplanowany razem z linią Gaziantep-Adana, a obecnie projekt Kahramanmaraş dla pociągów dużych prędkości jest taki sam jak linia Gaziantep-Adana. Obecnie trwają przetarg i inne prace. Jak wiecie, wyjaśniliśmy to naszemu prezesowi i wyjaśniliśmy Binali Beyowi, że skonsoliduje działalność. ”
Źródło: I www.marasmanset.co
Bądź pierwszy i skomentuj