„İTAKSİ ğağ Okres w Stambule

Zadzwońmy w Stambule Okres „ITAKSI”: Wprowadzając nową wizję koncepcji „Smart City” gminy metropolitalnej Stambułu za pomocą oprogramowania krajowego, projekt „ITAKSI” został przedstawiony przez sekretarza generalnego IBB Hayri Baraçlı.

Projekt „ITAKSI”, wprowadzając nową wizję koncepcji „Smart City” gminy metropolitalnej Stambułu za pomocą oprogramowania krajowego, pozwoli zaoszczędzić czas i paliwo oraz zaoferuje automatyczną płatność za pomocą Istanbulkart. Dzięki İTAKSİ zapewniamy dużą wygodę transportu, najwyższy poziom bezpieczeństwa i jakość usług.

Kontynuując swoje wysiłki na rzecz rozwoju transportu publicznego i dostępu do niego, władze miejskie Stambułu (IMM) wnoszą krajową i krajową wizję do koncepcji „Smart City” dzięki usłudze ITAKSI w transporcie prywatnym.

Sekretarz generalny IMM Hayri Baraçlı, który przedstawił projekt İTAKSİ przedstawicielom prasy w Centrum Kongresowym Haliç, powiedział, że projekt pozwoli zaoszczędzić czas i energię, zapobiegając błąkaniu się pustych taksówek po drogach i zmaksymalizuje zadowolenie obywateli.

W PIERWSZYM ETAPIE ZOSTANIE WDROŻONY W 4 TAXI

Hayri Baraçlı powiedział: „Jako gmina miejska Stambułu naszym zadaniem jest otwieranie nowych możliwości. Mamy na swoim koncie wiele projektów związanych z aplikacjami smart city. Dzisiaj przedstawiamy aplikację taksówkową İTAKSİ, która jest ważnym projektem dla Stambułu i Turcji. W ten sposób wykonaliśmy bardzo ważną pracę nad taksówkami, które zajmują ważne miejsce w transporcie miejskim. Realizujemy najbardziej użyteczny projekt, który ustaliliśmy na warsztatach, które odbyliśmy wspólnie z taksówkarzami, naszą izbą taksówkarzy. W tym badaniu, które w pierwszym etapie zostanie wdrożone w 4 taksówek, uwzględniliśmy wszystkie prośby i pragnienia. Wdrażamy badanie, które szybciej zaspokoi potrzeby naszych obywateli w zakresie taksówek, zmniejszy liczbę nieużywanych taksówek na drogach, ujawni efektywne i efektywne wykorzystanie taksówek oraz podniesie jakość usług naszych przyjaciół-szoferów.

Baraçlı stwierdził, że bardzo ważne jest, aby jakość systemu, w którym taksówki będą śledzone i kontrolowane z centrum, mogła być mierzona środkami technologicznymi.

OSZCZĘDNOŚĆ CZASU I ENERGII ORAZ RUCH ZOSTANIE ZWOLNIONY

„Dzięki İTAKSİ zapewniamy, że nasi obywatele mogą natychmiast dotrzeć do najbliższej pustej taksówki. Nasz kraj importuje rocznie ponad 60 miliardów TL energii. Oszczędzimy energię, zmniejszając liczbę pustych pojazdów na drogach. Ułatwimy zarówno ruch uliczny, jak i ułatwimy dostęp do transportu w Stambule. Najważniejszą cechą tego opracowania jest to, że jest to oprogramowanie krajowe i krajowe. To jest bardzo ważne dla naszego kraju”.

„Wszyscy popierają mierzalność i audytowalność. Ponieważ cały projekt opiera się na tym systemie, taksówkarze i Izba Taksówkarzy wspierają tę pracę do końca”, powiedział Baraçlı, „Ten projekt jest bardzo ważny zarówno pod względem bezpieczeństwa pasażerów, bezpieczeństwa kierowców, jak i łatwości płatności. W ten sposób nasi taksówkarze i obywatele będą mogli podróżować wygodniej i bezpieczniej. Nasi pasażerowie skorzystają z zarejestrowanych taksówek, które kursują z centrum. Dzięki temu projektowi eliminujemy problemy między obywatelami a taksówkarzami” – powiedział.

PŁATNOŚĆ Z ISTANBULKART

Podkreślając, że w İTAKSİ będzie możliwość płacenia za pomocą Istanbulkart, Baraçlı powiedział, że pasażerowie mogą obliczyć opłatę, określając, dokąd pojadą z İBB NAVI bez wsiadania do taksówki. Baraçlı stwierdził, że w ten sposób głosy na taksometr i podobne skargi znikną, i kontynuował swoje słowa w następujący sposób;

BEZPIECZEŃSTWO KAMERY

„Jako İBB dojdziemy do punktu, w którym będziemy mogli śledzić system taksówek z centrum, a nawet z naszego domu. Nagrania z kamer wewnątrz taksówki pozostaną w pojeździe i nie zostaną przeniesione do żadnego centrum. Gdy pojawia się problem z bezpieczeństwem, nasze zespoły techniczne rejestrują i analizują obrazy z kamer. Obrazy te pozostają ukryte w taksówce przez pewien czas. Następnie ulega samozniszczeniu. Oprócz centrum İTAKSİ mamy w projekcie również całkowicie ogólnokrajową aplikację mobilną. Dzięki inteligentnym aplikacjom mobilnym możesz zadzwonić do najbliższej pustej taksówki. Gdy tylko taksówkarz odbierze połączenie, taksówka przyjedzie bezpośrednio do Ciebie. Jest to również kontrolowane z naszego centrum. Innymi słowy, będzie to badanie, które zmaksymalizuje zadowolenie obywateli i zero skarg”.

W programie, wraz z İTAKSİ, wprowadzono również jednostkę ładującą wyprodukowaną przez Istambuł Metropolitan Municipality dla pojazdów elektrycznych. System, który będzie używany w pierwszej kolejności dla ITAKSI, wkrótce rozprzestrzeni się na cały Stambuł.

NAZW TO „ITAXI”

Aplikacje, które mają być wykonane w ramach ITAKSI, są wdrażane za pomocą krajowego oprogramowania opracowanego w całości przez tureckich inżynierów zgodnie z ruchem nacjonalizacji i indygenizacji.

Centrum Kontroli i Zarządzania Transportem Publicznym będzie monitorować wszystkie pojazdy transportu publicznego z centralnym sterowaniem. Kierowanie i koordynacja taksówek; zapewnione zostanie bezpieczeństwo kierowcy i pasażerów. Połączy klienta i kierowcę z najszybszą i najbardziej ekonomiczną trasą.

Ten system, który umożliwia dynamiczne planowanie i natychmiastową reakcję na zapotrzebowanie na transport, umożliwi krajowemu oprogramowaniu osiągnięcie wartości marki, która może zająć jego miejsce na rynku światowym. Nowy system został opracowany w celu stworzenia tureckiej marki nie tylko specyficznej dla Stambułu, ale także na całym świecie.

FUNKCJE ITAKSI
o W przypadku pojazdów autoryzowanych przez Istambuł Metropolitan Municipality i zarejestrowanych w systemie, zapytania i telefony do pasażerów za pośrednictwem smartfonów
o Prezentowanie użytkownikowi najodpowiedniejszych wariantów trasy, zgodnie z jego własnymi preferencjami, tak aby można było szybko i skutecznie odpowiadać na zapytania i połączenia.
o Zdalny monitoring zarejestrowanych w systemie pojazdów za pomocą usług śledzenia pojazdów i kierowanie tych, które są w ramach wezwania do pasażera
o Zwiększenie zadowolenia klientów poprzez ocenę jakości obsługi kierowców i przejazdu
o Monitorowanie, który kierowca pracuje w jakim pojeździe i zapewnienie ciągłości jakości obsługi kierowców
o Zwiększenie zaufania i bezpieczeństwa klientów poprzez prowadzenie rejestrów kierowców i pojazdów
o Zapobieganie czasowi, stratom paliwa i problemom z czekaniem, Łatwość dostępu do usług transportu publicznego
o Zapobieganie niepotrzebnemu zatorowi w ruchu poprzez zmniejszenie liczby pustych taksówek w ruchu
o Wprowadzanie alternatywnych metod płatności innych niż gotówka do sektora transportowego poprzez integrację kart kredytowych i innych inteligentnych systemów płatniczych (Istanbulkart, płatności mobilne itp.), które są częścią codziennego życia. Dzięki śledzeniu zarejestrowanych taksówek w systemie, powtarzającej się kontroli tablic taksówek

Rozwiązania, które ułatwiają pracę taksówkarzom
o Spotkanie taksówkarza z pasażerem bez konieczności postoju pojazdu.
o Oszczędność paliwa i czasu dzięki zapobieganiu pracy na biegu jałowym
o Monitorowanie za pomocą kamery bezpieczeństwa, przycisku napadowego i GPS, które można zintegrować z centrum kontroli i zarządzania transportem publicznym
o Natychmiastowe wsparcie nawigacji dla kierowcy z tabletem do zainstalowania
o Rejestrowanie wszystkich przejazdów w systemie
o Odpowiadanie na żądania płatności elektronicznych
o Podniesienie standardów zawodowych taksówkarza poprzez podniesienie jakości obsługi w taksówkach
Rozwiązania, które ułatwiają pracę pasażerom
o Obliczenie (przybliżonej) ceny przed podróżą
o Wezwanie taksówki z dowolnego miejsca w mieście za pomocą jednego przycisku
Bezpieczna podróż
o Płatność kartą kredytową
o Płatność kartą Istanbul Card
o Zapis poprzednich podróży (i dostęp do rzeczy zapomnianych w taksówce)
o Obsługa wielu języków
o Punktacja kierowców/wybór taksówkarzy na podstawie punktów
o Możliwość zapisywania często używanych adresów (dom, biuro itp.) i preferencji
o Podczas wzywania taksówki; Filtrowanie według segmentu pojazdu (taksówka żółta, taksówka turkusowa, taksówka czarna, taksówka morska)
o Możliwość dokonywania rezerwacji terminowych lub okresowych rezerwacji cyklicznych

JAK TO DZIAŁA?
o Po uruchomieniu pojazdu urządzenie działa automatycznie i będzie działać tak długo, jak długo pojazd jest w ruchu.
o Aby pojazd przyjmował wezwania, kierowca musi zalogować się do systemu.
o Uwierzytelnienie kierowcy zostanie przeprowadzone za pośrednictwem bazy danych.
o Jeśli baza danych nie odpowie na czas, zostanie przeprowadzona weryfikacja z informacjami w bazie danych Taxi Management Portal.
o W przypadkach, gdy zarejestrowani kierowcy nie są zalogowani do systemu, kierowca nie ma możliwości rozpoczęcia przejazdu, ale powiadamia kierownictwo.
o Aby nowy kierowca mógł zalogować się do urządzenia, bieżąca sesja użytkownika zostaje zakończona potwierdzeniem.
o Na ekranie połączenia widać lokalizację pojazdu na mapie, odległość akceptacji klienta oraz dostępność (zajęty/dostępny/pasażerski). Odległość akceptacji klienta jest wybierana z zakresu określonego przez kierownictwo.
o Gdy telefon pochodzi od pasażerów; Wyświetlany jest ekran z (zamaskowanym) imieniem i nazwiskiem pasażera wykonującego połączenie, adresem, pod którym utworzono połączenie, rodzajem płatności, lokalizacją pojazdu i pasażera na mapie oraz trasą do rozpoczęcia połączenia punkt.
o Przy połączeniu przychodzącym znajdują się przyciski „Akceptuj” i „Ignoruj”. Jeśli kierowca odbierze połączenie, pojawi się ekran „Powracający pasażer”. Lokalizacja klienta i trasa do tego punktu są wyświetlane na tym ekranie. Po dojechaniu do klienta przejazd rozpoczyna się przyciskiem „Rozpocznij podróż” lub odpowiednim przyciskiem taksometru.
o Jeśli połączenie przychodzące zostanie odrzucone, aplikacja powróci do ekranu połączenia.
o Po zaakceptowaniu połączenia można wykonać połączenie w aplikacji podczas wizyty pasażera. (Nazwisko pasażera jest zamaskowane, a numer telefonu ukryty.)
o Jeśli połączenie zostanie anulowane po jego przyjęciu, połączenie zostanie zakończone poprzez wprowadzenie przyczyny anulowania na wyświetlonym ekranie.
o Na ekranie;
o Pasażera (zamaskowanego) imienia i nazwiska,
o Lokalizacja i ruchy pojazdu na mapie,
o (Jeżeli punkt końcowy jest wprowadzony przez pasażera) dostępne są wskazówki dojazdu do adresu docelowego.
o Istnieje również możliwość uzyskania przez kierowcę wskazówek dojazdu poprzez wpisanie punktu końcowego.
o Po dotarciu do punktu końcowego kierowca kończy podróż przyciskiem „Zakończ podróż” lub odpowiednim przyciskiem taksometru i wyświetla się „Ekran płatności”.
o Po zakończeniu przejazdu pasażer jest również kierowany do „Ekranu płatności”.
o Kierowca może podczas jazdy używać „przycisku awaryjnego” w pojeździe.
o Jeśli pasażer chce zmienić rodzaj płatności w czasie podróży
o Możesz przełączyć się bezpośrednio z karty kredytowej na płatność gotówką.
o Zmiana z gotówki na kartę kredytową wymaga zgody kierowcy.
o Moduł ITAKSI to aplikacja, która posiada zarówno interfejs taksówkarza, jak i użytkownika taksówki.

PROMOCJE I ZACHĘTY
o Pasażer przechodzi do zakładki „Moje promocje” w menu, aby zobaczyć i przejrzeć promocje zdefiniowane przez system lub zdefiniować kody promocyjne, które wprowadzi.
o Możesz zobaczyć daty wygaśnięcia (jeśli istnieją) promocji zdefiniowanych przez system lub wpisując tutaj kod.
o Nowy kod promocyjny można wprowadzić ze strony kierowanej przyciskiem na tej stronie.

PROCES PROJEKTOWY
Po uruchomieniu projektu İBB İtaxi rozpocznie się montaż sprzętu dla pierwszych 4000 taksówek. Na miejsce montażu wybrano garaże İETT Hasanpaşa i İETT Topkapı, gdzie znajdują się stanowiska montażowe, w których łącznie można montować 8 pojazdów, po 16 w każdym. Pierwszych 4000 taksówek zostanie wybranych spośród tych, których licencje na pracę wygasły, aw kolejnym etapie ma zostać stopniowo zarejestrowanych w systemie 17.395 XNUMX taksówek.