Yedi Kule One Channel Stambuł

Stambuł: Kanal Istanbul powstanie na zachodzie Stambułu, między Morzem Czarnym a Morzem Marmara.

Projekt Kanal Istanbul to nie tylko projekt transportowy. Jest to również projekt zintegrowany obejmujący wiele sektorów, takich jak roboty publiczne, rolnictwo, edukacja, zatrudnienie, urbanistyka, rodzina, mieszkalnictwo, kultura, turystyka i środowisko.

Projekt zminimalizuje ruch statków zagrażający życiu i bogactwu kulturowemu Bosforu, a zanieczyszczenie środowiska stworzone przez statki zakotwiczone w Marmara zostanie wyeliminowane.

W wyniku miejskiej transformacji z Kanal Istanbul powstają nowe przestrzenie mieszkalne.

Wokół kanału powstają nowoczesne pomieszczenia mieszkalne, kongresy, festiwale i centra wystawowe, hotele, obiekty sportowe. Nowe miasto 2 powstanie po wschodniej i zachodniej stronie Stambułu.

Nie będzie problemów z transportem drogowym i kolejowym.
Średnia szerokość to 400 m, długość kanału to 43 km. Trwają prace przygotowawcze.

Nasz kraj, jako wschodni kraj śródziemnomorski ze swoim bogactwem naturalnym i archeologicznym oraz turystyką jachtową, jest nowo odkrytym punktem atrakcji.

Całkowita liczba jachtów na Morzu Śródziemnym wynosi obecnie około 1 milionów.
Z każdym rokiem odnotowuje się jednak znaczne wzrosty.

Francja, Hiszpania i Włochy Potrawą śródziemnomorską jest 85 pojemności mariny. Jednak fakt, że nowe lokalizacje inwestycyjne są ograniczone w tych krajach, zanieczyszczenie zachodniej części basenu Morza Śródziemnego i wzrost opłat operacyjnych sprawiają, że wschodnie kraje śródziemnomorskie są atrakcyjne. Ostatnie zmiany w działalności żeglarskiej dotyczącej basenu Morza Śródziemnego zmuszają nasz kraj do przeprowadzki.

Przed 2002 nie istniały mariny, które zostały zbudowane za pomocą modelu Build-Operate-Transfer bez użycia środków publicznych i zostały wprowadzone do usług sektora turystycznego. Stawiamy porty w służbie sektora turystycznego.

Dzięki tym i podobnym projektom zwiększyliśmy zdolność cumowania jachtów w 8.500 do 18.261. Ponadto kontynuowane są budowy portów Antalya Gazipaşa, Muğla Datça i Dalaman, Tekirdağ i Istanbul Haliç Yat.

Bądź pierwszy i skomentuj

zostaw odpowiedź

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany.


*