Wsparcie handlowców dla projektu Ada Express: Aby pociąg Adapazarı-Istanbul Express odjechał ze stacji Adapazarı, handlowcy ze stacji kolejowej Adapazarı i Storey Marketplace wsparli projekt i złożyli oświadczenie prasowe.
Członkowie Platformy Społeczeństwa Obywatelskiego Sakarya (SASTOP), przedstawiciele organizacji pozarządowych i obywatele złożyli oświadczenie prasowe, wspierając kampanię podpisów rozpoczętą 13 grudnia 2016 r. na stacji kolejowej Adapazarı na rzecz odjazdu pociągu Adapazarı-İstanbul Express ze stacji kolejowej Adapazarı. Storey Marketplace również wydał oświadczenie prasowe.
„Sklepikarze na stacjach kolejowych od 5 lat pełnią funkcję punktu informacji obywatelskiej”
Składając oświadczenie w imieniu handlowców z dworca kolejowego i piętrowego targowiska Adapazarı, Özgür Öztop powiedział: „Ada-express, który rozpoczął działalność w 1891 r. i stał się symbolem naszego miasta, został zamknięty w 2012 r. ze względu na prace na liniach kolei dużych prędkości. . Ada-express, która wznowiła loty w 2015 roku, obsługuje 4 wzajemne loty pomiędzy Arifiye i Pendik. Z informacji, które otrzymaliśmy od władz, wynika, że w poprzednim okresie czynny był 11 razy dziennie, a obłożenie wynosiło 135 proc. Była to jedna z najbardziej dochodowych usług TCDD. Obecnie funkcjonuje z 25-procentowym obłożeniem. ADARAY, który działa pomiędzy Adapazarı i Arifiye, nie mógł spełnić oczekiwań. Na dworcach nie sprzedaje się biletów, a nasi obywatele codziennie narzekają na to, do nas, handlarzy. „Przedsiębiorcy dworcowi od 5 lat pełnią funkcję punktu informacyjnego dla obywateli w tej sprawie” – powiedział.
„Nasi obywatele zostali skazani na wygórowane praktyki cenowe w transporcie drogowym”.
Oznajmiając, że są zwolennikami projektu, Öztop powiedział: „Nasi ludzie, którzy przybywają na rynek z Izmit i Stambułu, nie mogą już przychodzić na rynek. Nasi studenci, urzędnicy państwowi, osoby starsze i młode są skazane na transport drogowy i wygórowane praktyki cenowe. Nie chodzi tylko o podróż Adapazarı–Stambuł. Pomiędzy; Transport w dzielnicy, w której znajduje się około 20 stacji, takich jak Sapanca, Hereke i Gebze, jest możliwy tylko przy użyciu 2-3 pojazdów. Dyrektor generalny TCDD ds. transportu, Veysi Kurt, powiedział: Dworce kolejowe znajdują się w centrum nowoczesnych miast. Mówi, że obecnie możemy na tej linii przewozić 500 tys. pasażerów dziennie, ale nie możemy świadczyć tej usługi. Powodem tego jest fakt, że gmina metropolitalna Sakarya nie zezwala na usługi ekspresowe na wyspie ze względu na natężenie ruchu na skrzyżowaniach. My, jako sklepikarze Dworca Piętrowego Targowisko, żądamy od władz jak najszybszego rozwiązania sporów pomiędzy instytucjami. Niezależnie od tego, czy będzie to miejsce pod ziemią, czy na powierzchni, pod warunkiem obsługi obywateli i usunięcia przeszkód w służbie publicznej. „My, jako handlowcy, stoimy za naszą gminą, jesteśmy zwolennikami każdego projektu, który będzie służył naszym obywatelom, a nie będzie prześladowaniem naszych handlarzy” – powiedział.
– Tym pociągom zawdzięczamy zdecydowaną większość naszych zarobków
Stwierdzając, że ponowne wjazd Ada Express do centrum miasta ożywi handlarzy, Özgür Öztop powiedział: „Jako właściciele sklepów na Wielopoziomowym Targowisku i na dworcu kolejowym większość naszych zarobków zawdzięczamy tym pociągom , przez lata utrzymywaliśmy się przy życiu dzięki tym pociągom. Edukowaliśmy nasze dzieci, przynosiliśmy chleb do domu i urządzaliśmy wesele. Za 5 lat nie zostanie nam nic. Mamy znajomych handlowców, którzy nie są w stanie zapłacić czynszu lub płacą go z opóźnieniem. Ponadto nasi przyjaciele handlarze z Çark Street, Uzun Çarşı i Wielkiego Bazaru również skarżą się i cierpią z powodu tej sytuacji. Wjazd Ada Express do centrum miasta ożywi naszych handlowców, ten obraz jest oczywisty. „Chcemy, aby władze dostrzegły naszą wiktymizację” – powiedział.
Natomiast kampania podpisów rozpoczęta 13 grudnia 2016 roku zakończy się 12 marca 2017 roku. Stwierdzono, że dotychczas zebrano 45 tys. podpisów.
Bądź pierwszy i skomentuj