Tramwaj krok po kroku w Izmirze: Burmistrz gminy metropolitalnej Izmiru Aziz Kocaoğlu skontrolował budowane tramwaje po obu stronach miasta, „spacerując” po 8-kilometrowym odcinku linii. Stwierdzając, że prace nad gigantycznym projektem o wartości 450 milionów lirów postępują zgodnie z planem, burmistrz Kocaoğlu powiedział: „Zapewnimy Izmirowi komfort transportu, na jaki zasługuje”.
Gmina metropolitalna Izmir przygotowuje się do otwarcia drzwi nowej ery w transporcie publicznym dzięki projektowi tramwajowemu o wartości około 450 milionów lirów. Prace rozpoczęły się wcześniej, a od początku roku odbywają się jazdy próbne. Karşıyaka Oczekuje się, że usługi pasażerskie rozpoczną się na tej linii już w kwietniu.
Burmistrz gminy metropolitalnej Izmir Aziz Kocaoğlu rozpoczął swoją poranną zmianę na 9-kilometrowym odcinku, na którym ukończono prawie całą produkcję linii. Karşıyaka Zaczął od sprawdzenia tramwaju. Burmistrz Kocaoğlu, który wraz z właściwymi urzędnikami Urzędu Miejskiego wyruszył tramwajem z pierwszej stacji w Ataşehir, pieszo zbadał odcinek od Bostanlı do Alabey. Burmistrz Aziz Kocaoğlu otrzymał informacje o pracach na moście Bostanlı, które osiągnęły końcowy etap, i po drodze rozmawiał z obywatelami. sohbet On.
Karşıyaka Tramwaj rusza w kwietniu
Stwierdzając, że cieszy fakt, że różne jednostki gminy metropolitalnej, a także firma wykonawcza, w szybkim tempie kontynuują prace w zakresie swoich obowiązków, burmistrz gminy metropolitalnej Izmir Kocaoğlu powiedział: „Od kwietnia br. KarşıyakaLudzie zaczną podróżować tramwajem. Tramwaj zapewni komfort komunikacji miejskiej i wygodę ruchu. Doda wizualnego piękna trasie, przez którą przechodzi, Karşıyaka„To zwiększy wartość marki” – powiedział.
Wysokie tempo na linii Konak
Burmistrz Izmir Metropolitan Municipality Aziz Kocaoglu, Karşıyaka Po około 5 kilometrach marszu po linii przeszedł na trasę Tramwaju Konak. Burmistrz Kocaoğlu, który przeszedł 3-kilometrowy odcinek od mostu Meles do placu w Lozannie, przejechał w ten sposób 22 kilometrów z całkowitej 8-kilometrowej linii jako „pieszy”. Stwierdzając, że zamierzają pokonać trudny odcinek o dużym natężeniu ruchu, taki jak bulwar Şair Eşref, tramwajem Konak, przy jak najmniejszych trudnościach, burmistrz gminy metropolitalnej Izmir powiedział: „Ukończyliśmy tutaj pierwszy etap o długości około 500 metrów. Po asfaltowaniu tego odcinka i udostępnieniu go dla ruchu, od razu rozpoczynamy drugi etap. Karşıyaka „Po tramwaju szybko zakończymy prace i jeszcze w tym roku oddamy do użytku Tramwaj Konak” – zapowiedział.
Tramwaj Konak będzie kursował na trasie Plac F.Altay-Konak-Halkapınar na długości 12.8 km i z 20 przystankami. Będzie kursować wzdłuż bulwaru Mustafa Kemal Sahil jako dwie oddzielne linie, lądowa i morska. Będzie podążać bulwarem Gazi od placu Konak i łączyć się ze stacją kolejową Alsancak przez bulwary Şair Eşref, Ali Çetinkaya Boulevard i Ziya Gökalp Boulevard. Zakończy się w garażu Halkapınar ESHOT, mijając most Halkapınar ze stacji kolejowej Alsancak do ulicy Şehitler i wracając do ulicy Liman. Tramwaj Konak będzie jechał „zielonym odcinkiem” po trawiastym terenie, jako czwarty pas po lądowej i morskiej stronie bulwaru Mustafa Kemal Sahil. W ramach Inteligentnego Systemu Ruchu odnowiona zostanie także infrastruktura sygnalizacyjna, zapewniająca bezpieczny i zrównoważony dostęp.
Karşıyaka linia będzie rozciągać się do Çiğli
14 km zaplanowano jako 8.8 przystanków Karşıyaka Prace związane z układaniem szyn na linii tramwajowej rozpoczęły się w kwietniu 2015 roku. Na obszarze pomiędzy Mavişehir Izban a mostem Bostanlı, gdzie przeprowadzono jazdę próbną, zakończono prace nad linią tramwajową, produkcją elektryfikacji i sygnalizacji oraz układem dróg i skrzyżowań. W ramach procedur badawczych loty powtarzane są w regularnych odstępach czasu. Po zakończeniu wszystkich prac tramwaj będzie kursował linią podwójną, zaczynając od Alaybey. Karşıyaka Podwójne linie będą biegły od strony morza, dalej wzdłuż wybrzeża, od i do wybrzeża, aż do Teatru na świeżym powietrzu Suat Taşer. Odtąd tramwaj, który będzie kursował jako 2 oddzielne linie po stronie morza i lądu, połączy się w rejonie mostu Bostanlı Creek Bridge, pojedzie z ulic Cengiz Topel i Selçuk Yaşar do bulwaru Cahar Dudayev i zakończy swoją trasę na stacji Ataşehir pod adresem koniec Mavişehir İZBAN Depot. Zakończono i odebrano produkcję 17 pojazdów tramwajowych, które będą kursować na tej linii. Władze metropolitalne Izmiru oceniają zapotrzebowanie pasażerów przychodzących i Karşıyaka Wstępny projekt został zatwierdzony dla przedłużenia linii tramwajowej do stacji Çiğli İZBAN, Uniwersytetu Katip Çelebi i Zorganizowanej Strefy Przemysłowej Atatürk. Budowa projektu rozpocznie się jeszcze w tym roku.
Bądź pierwszy i skomentuj