Oświadczenie burmistrza Altepe dotyczące linii Flash T2: Burmistrz Bursa Metropolitan Municipality, Recep Altepe, powiedział, że wybór systemu kolei lekkiej zamiast ciężkiego metra na trasie Istanbul Road jest 8-krotnie bardziej opłacalną inwestycją. Altepe powiedział, że system kolei podmiejskiej, który ma przepustowość 2 tys. 4 pasażerów na godzinę na linii T200, spełnia to bardzo komfortowo.
Odpowiadając na pytania dziennikarzy w sali posiedzeń Stowarzyszenia Dziennikarzy Bursa, Recep Altepe ocenił projekt systemu kolejowego, który jest w trakcie budowy na drodze Bursa - Stambuł, o którym wiele dyskutowano w ostatnich dniach.
Zauważając, że był celem krytyki, ponieważ wolał system kolei lekkiej zamiast ciężkiego metra w regionie, Altepe powiedział: „W przyszłym roku Bursa będzie zupełnie inna. Metro o linii T2 jest dużo pisane i rysowane. Doktor Brander ma raport. Zgodnie z tym raportem, T1 i T2 zostały zatwierdzone przez Ministerstwo w tym samym czasie. Według obecnego spisu są to systemy zintegrowane i zintegrowane z metrem. Na linii Ovaakça, którą nazywamy T2, w jedną stronę przejeżdża 4 pasażerów na godzinę. Nawet jeśli ta liczba to 200 tysięcy, to tramwaj, który będzie jechał z prędkością 10 kilometrów na godzinę, przewozi tego pasażera, bo jest podzielony. Bo tramwaj, który przewozi od 70 do 10 tys. pasażerów, przyjeżdża po 12 tys., potem metro lekkie do 12 tys., potem metro ciężkie. Dlatego, ponieważ ten system kolei lekkiej to oszczędza, mówię, że koszt jednostkowy wynosi 20 milion 1 tysięcy euro, podczas gdy ten wzrasta do 200 milionów euro, gdy schodzi się pod ziemię. To 11 razy więcej. Dlatego w środku zachowały się 8 pasy, az każdej strony po trzy. Zbudowano skrzyżowania, mamy wiadukty. W związku z tym zwiększono również komfort podróżowania. Dużo się mówi, ale nie ma sensu robić ciężkiego metra z tym regionem. Ten problem został rozwiązany technicznie. Musisz mieć techniczny powód, aby zejść do podziemia. Nie ma takiego powodu. Żałuję, że nasza główna linia nie była wówczas metrem” – powiedział.
Bądź pierwszy i skomentuj