Zakończyły się dyskusje na temat tras kolejowych w Trabzon

Dyskusje na temat trasy kolejowej w Trabzon dobiegły końca: przewodniczący rady miasta Ortahisar, Dündar Ayyıldız, odpowiedział przewodniczącemu zgromadzenia prowincji Giresun, Mürşitowi Gürelowi, który powiedział, że kolej powinna być połączona z Giresun przez Tirebolu.

Oświadczenia prezydenta Dündara Ayyıldıza są następujące: Miasto Trabzon, które zostało podbite przez fatiha sułtana Mehmeta, rządzone przez sułtana Yavuza Selima, miasto, w którym urodził się Sulejman Wspaniały i znane jako „miasto książąt”, ma historię 4 lat, od dziejów jest stolicą regionu. Trabzon, ważne miasto portowe na trasie Jedwabnego Szlaku, stało się centrum handlowym regionu.

Wyjaśnienia Znaczące
Przewodniczący Zgromadzenia Prowincji Giresun, pan Mürşit Gürel, ignoruje głęboko zakorzenioną historię Trabzonu, jego znaczenie w regionie i jego przeszłość, która kieruje handlem, oraz oświadczenia, że ​​kolej będzie połączona z Giresun przez ominięcie Trabzonu przez Erzincan jest znacząca.

Przypominamy słowa naszego premiera
Nasz premier, pan Binali Yıldırım, w swoim przemówieniu w Trabzon w listopadzie 2016 r. powiedział: „Kolej była testamentem Atatürka. Spełnimy tę wolę. Kolej Trabzon – Erzincan zbudujemy do 2023 roku, trasa kolejowa została ustalona i inwestycja stała się jasna. Chcielibyśmy przypomnieć panu Gürelowi te słowa naszego premiera Binali Yıldırıma, który podczas swojej kadencji jako minister transportu dokonał ogromnych inwestycji i był pionierem inwestycji podczas swojej kadencji jako premiera.

Region jako całość zostanie podniesiony
Oczywiście dla rozwoju całego wschodniego regionu Morza Czarnego ważna jest budowa linii kolejowych do wszystkich sąsiednich prowincji, takich jak Giresun. Jednak kolej, która połączy wschodnią i południowo-wschodnią Anatolię z Morzem Czarnym i drogami wodnymi, musi najpierw podążać trasą do Trabzonu, następnie wschodnim połączeniem do Batum i zachodnim połączeniem z Samsun przez Giresun. Kolej, na którą jako region czekaliśmy od lat i którą postrzegamy jako spóźnioną inwestycję, podniesie region do chwały.

Powinien mieć siedzibę w Trabzonie
To stwierdzenie nie oznacza, że ​​jesteśmy przeciwni budowie linii kolejowej do naszego sąsiada Giresun. Oczywiste jest, że pozycja geopolityczna naszego województwa powinna opierać się na Trabzonie, aby rozwijać stosunki handlowe z Bliskim Wschodem, Iranem, Rosją i Kaukazem.

Źródło: www.takagazete.com.t jest