Zorganizowana strefa przemysłowa Konya musi natychmiast przejść na system kolejowy: Z powodu oblodzenia i mgły na drodze w Ankarze wczoraj rano doszło do wypadków łańcuchowych, w których uczestniczyło wiele pojazdów w różnych miejscach. Podczas gdy 38 osób zostało rannych w wypadkach, droga w Ankarze była przez długi czas zamknięta dla ruchu. Powiedział, że kiedy oblodzenie i gęsta mgła dodają się do natężenia ruchu prawie 70 tysięcy ludzi każdego dnia, nadchodzi katastrofa. Jeśli nie można znaleźć rozwiązania dla zagęszczenia w Zorganizowanej Strefie Przemysłowej, ten wypadek nie będzie ostatni!
Ukryte oblodzenie i mgła spowodowały wypadki drogowe na drodze w Ankarze, w wyniku których 38 osób zostało rannych. Z powodu gęstej mgły i oblodzenia na ulicy Aliya İzzet Begoviç, w pobliżu autostrady Konya-Ankara ASTİM Industrial i łączącej tę drogę z obwodnicą Stambułu, doszło do wielu wypadków łańcuchowych z udziałem ponad 40 pojazdów, w tym autobusów miejskich i pojazdów służbowych. przyszło. Podczas gdy droga do Ankary została zamknięta dla transportu z powodu wypadku, ulicę otwarto dla ruchu po tym, jak ratownicy, którzy zostali wysłani na miejsce zdarzenia, pracowali.
POWINNY BYĆ NA SYSTEMIE KOLEJOWYM
Jako właściciel przedsiębiorstwa działającego w Zorganizowanej Strefie Przemysłowej w Konyi stwierdzili, że przed laty wyrażali niepokój związany z transportem do stref przemysłowych 5, a Erkon Döküm Prezes Zarządu Ramazan Erkuş powiedział: Aby osiągnąć ten punkt, przekazaliśmy to naszym lokalnym menedżerom, że projekty związane z transportem tego regionu powinny zostać przyspieszone przez 5 lata temu. Wyraziliśmy, że problem transportu tego regionu można rozwiązać za pomocą lekkiej kolei lub tramwaju. Wszyscy w mieście są świadomi tej potrzeby. Od tego czasu nie nastąpił znaczący rozwój w tej kwestii. Przemysł kolejowy na porządku dziennym Zorganizowanych terenów przemysłowych w drodze do Ankary tego dnia był wypadkiem. Wszyscy o tym mówią, ale do tej pory nie podjęto żadnych kroków. Nasi lokalni menedżerowie i organizacje pozarządowe obserwują tylko wydarzenia. Gdyby w Konyi doszło do pewnych śmiałych inicjatyw, wypadek zmniejszyłby się w mniejszym stopniu, ponieważ natężenie ruchu byłoby nieco mniejsze. Potrzeba wielu pojazdów serwisowych, systemy kolejowe zostałyby rozwiązane transportem do przemysłu
SYSTEM KOLEJOWY NIE MOŻE BYĆ DŁUŻSZY OSTATNI
Erkuş stwierdził, że niezbędne prace należy wykonać jak najszybciej w celu transportu do obiektów przemysłowych. Inwestycje i prace, takie jak lekka kolej, podmiejskie i metro, powinny zostać wykonane jak najszybciej, aby zorganizowane strefy przemysłowe spotkały się z centrum. 5 lata temu, ten problem, gdybyśmy zrobili krok, byłby bardzo długi. Mimo to nie jest za późno. Ludzie i organizacje związane z tym zagadnieniem powinni włożyć ręce pod kamień. Gdyby podjęto niezbędne środki, to środowisko wypadku i chaosu nie mogło być w ogóle doświadczone.
Źródło: I www.yenihaberden.co
Bądź pierwszy i skomentuj