Ostateczne rozwiązanie wypadków na przejazdach kolejowych: Chociaż Turcja wkroczyła w erę pociągów dużych prędkości, wypadki na przejazdach kolejowych, które mają bardzo niewiele przykładów w Europie, powodują śmierć i obrażenia średnio 100 osób rocznie, a także powodują Straty finansowe.
Ponieważ średnie prędkości w sektorze kolejowym i natężenie ruchu na liniach kolejowych znacznie wzrosły w ostatnich latach, pojawiły się nowe i większe zagrożenia. Ponadto, ze względu na wzrost natężenia ruchu, znacząco zmniejszyły się korzystne dla bezpieczeństwa odstępy czasowe między pociągami. Potrzebne są nowe strategie i metody bezpieczeństwa, aby nie utracić konwencjonalnego wizerunku bezpiecznego podróżowania koleją i utrzymać ryzyko w pewnych granicach.
Aby zapobiec wypadkom na przejazdach kolejowych, będzie to możliwe dzięki Systemowi Wczesnego Ostrzegania.
Jeśli pociąg zbliża się na odległość 1.5 km (lub inną pożądaną odległość) do przejazdu kolejowego za pośrednictwem wyświetlacza umieszczonego na lokomotywie, na ekranie w pociągu powinien być przekazywany obraz przejazdu w czasie rzeczywistym oraz informacja o alarmie. W ten sposób maszynista jest świadomy niebezpiecznej sytuacji i będzie mógł dostosować prędkość pociągu.
Zainstalowanie dwóch inteligentnych kamer z możliwością analizy wideo na przejazdach, aby zobaczyć cały przejazd i projektorów do oświetlania przejazdu, gdy światło jest niewystarczające, Kamery do wykrywania zdarzeń i obrazowania umieszczone na przejazdach, zdolne do przesyłania obrazu przez 3G do zdalnego punkt z połączeniem internetowym, Jeśli jakikolwiek obiekt wejdzie w bramkę, co wpłynie na przebieg pociągu, inteligentne kamery automatycznie patrolują alarm i zatrzymają się, zanim pociąg dotrze do bramki.
Projekt powinien być dynamiczny i umożliwiać wprowadzanie nowych danych. W związku z tym analizy ryzyka, które należy wykonać na przejazdach kolejowych, powinny być oderwane od osobistych prognoz, a Model Wczesnego Ostrzegania, który powstał na podstawie konkretnych obliczeń, powinien być tworzony systematycznie.
Mówimy, że włączenie i wdrożenie tego systemu do rozporządzenia w sprawie środków i zasad stosowania na przejazdach kolejowych położy kres wypadkom.
Abdullah PEKER
Bądź pierwszy i skomentuj