Propozycja kolei dla Antalyi: Port Akdeniz Antalya Dyrektor generalny portu Özgür Sert podkreślił, że integracja kolei z portami ma ogromne znaczenie w imporcie i eksporcie.
Dyrektor generalny portu Port Akdeniz Antalya Özgür Sert zwrócił uwagę, że integracja kolei z portami ma ogromne znaczenie w imporcie i eksporcie. Sert powiedział: „Budowa linii kolejowej w Antalyi będzie miała pozytywny wpływ na region Morza Śródziemnego i środkową Anatolię. „Musimy zapewnić transport do portu koleją” – powiedział.
Dyrektor generalny portu Port Akdeniz Antalya Özgür Sert, który odbył ogólne spotkanie oceniające za rok 2016, powiedział, że w roku 2016 osiągnięto 3-procentowy wzrost w porównaniu z rokiem poprzednim. Stwierdzając, że w saldzie eksportu i importu nie ma zmiany, Sert zwrócił uwagę, że realizowanych jest 80 proc. handlu w Turcji oraz że realizowany jest import i eksport 2,6 mln ton, a przewozy kabotażowe w ogóle nie są realizowane.
Przykład chiński
Stwierdzając, że pokładają nadzieje w 2017 r., Sert podkreślił także znaczenie handlu kolejowego. Zauważając, że projekt kolejowy jest ważną drogą do zbawienia dla Turcji, Sert powiedział: „W dzisiejszych czasach jest to ważniejsze. Państwo chińskie ma projekt znany jako starożytny jedwabny szlak. Jaki jest cel tego projektu? Chiny realizują poważny projekt inwestycyjny w zakresie połączeń drogowych i morskich, minimalizując swoje połączenia morskie oraz własne problemy i zagrożenia. Odbywa się to za pośrednictwem Türkiye. Chiny starają się dostarczyć swoje produkty do Europy w ciągu 15 dni. „Będą korzystać nie tylko z kolei, ale także z drogi morskiej” – powiedział.
„Śródziemnomorska i środkowa Anatolia będą spokojne”
Wskazując, że w Isparcie i Burdur istnieją 3 sieci kolejowe, Özgür Sert powiedział: „Odległość wynosi tylko 90 kilometrów. Przybycie kolei do Antalyi ma ogromne znaczenie dla rozwoju gospodarki miasta i regionu. Ponieważ eksport minerałów wynosi tutaj 2,5 miliona. Po naszych autostradach przewozi 2.5 tony. Zrównoważony rozwój musi nastąpić w zakresie handlu i większej opłacalności. „Uświadomienie sobie tego oznacza, że Antalya, Burdur, Isparta i Środkowa Anatolia zostaną odciążone pod względem kosztów handlowych” – powiedział.
Źródło: I www.hedefhalk.co
Bądź pierwszy i skomentuj