Dyrektor generalny Samulaş, Kadir Gürkan, gościł w swoim biurze członków Samsun IMG: Członkowie Samsun Internet Media Group odwiedzili w jego biurze dyrektora generalnego Samulaş Kadira Gürkana. Stwierdzając, że Samsun przeszedł długą drogę w transporcie kolejowym, a system kolejowy wnosi wielką wartość do wizji miasta i wartości marki, Gürkan powiedział: „Obecnie obsługujemy Tekkeköy w systemie kolejowym. Naszym największym celem jest doprowadzenie systemu kolei do Uniwersytetu Ondokuz Mayıs. Kiedy to osiągniemy, spadną zarówno nasze koszty, jak i wzrośnie wartość marki miasta Samsun.
W wyniku rygorystycznych badań, które przeprowadziliśmy zamiast tramwaju importowanego dużym kosztem z zagranicy, lokalny mężczyzna wykonujący tę pracę w Bursie Durmazlar Stwierdzając, że mają umowę z firmą, Gürkan powiedział: „W ten sposób zarobiliśmy 700 tysięcy euro do budżetu naszej gminy. Tramwaj, który kupiliśmy wcześniej za 2.3 mln euro, kupiliśmy od miejscowej firmy za 1.6 mln euro. Firma, która wyprodukowała pierwszy krajowy tramwaj Silkworm, wyprodukowała dla Samsuna tramwaj o nazwie Panorama” – powiedział.
Gürkana, który powiedział, że panorama lokalnego tramwaju zaczęła służyć mieszkańcom Samsun, nowy tramwaj ma znacznie wygodniejszy i szerszy obszar użytkowania. W tramwaju wykonano specjalne prace, aby osoby niepełnosprawne mogły dostać się do pojazdu. Czasy konserwacji i napraw są również znacznie krótsze. Otwierając naszą nową linię kupiliśmy 8 lokalnych tramwajów. Przyjechał nasz pierwszy lokalny tramwaj, zrobiliśmy test i zaczęliśmy wozić pasażerów.
Zrobiliśmy wielki zysk z oprogramowania
Stwierdzając, że program monitorujący i kontrolny zastosowany na linii tramwajowej, która została uruchomiona 10 października 2010 r., Był niewystarczający do uruchomienia nowego systemu, Gürkan powiedział, że w wyniku wykonanych prac koszt programów należących do firm zagranicznych wyniósł około 10 mln TL, a oprogramowanie lokalne było nieadekwatne. postanowiliśmy stworzyć program. We współpracy z Uniwersytetem Samsun Ondokuz Mayıs i Samsun Technopark natychmiast podjęliśmy działania w celu stworzenia nowego krajowego oprogramowania i programu do monitorowania i śledzenia. Przygotowane oprogramowanie zostało ukończone w 100 miesiące kosztem 3 tys. TL. Program monitorowania i śledzenia systemu kolejowego ”został uruchomiony na linii tramwajowej Samsun 6 miesięcy temu. Dzięki oprogramowaniu linia tramwajowa błyskawicznie dostarczała do Centrum Sterowania Ruchem informacji o odległości między tramwajami, lokalizacji tramwaju, z którego wagon jechał, czy vatmani przestrzegali ograniczeń prędkości ustalonych na trasie, liście zmian tramwaju oraz uczestnika.
Bądź pierwszy i skomentuj