Brak podmiejskiego transportu publicznego w Izmirze

Niedobór transportu publicznego na przedmieściach w Izmirze: strajk rozpoczął się w İZBAN A.Ş., która obsługuje przedmieścia między Aliağa i Torbalı, które stanowią ważny filar transportu miejskiego w Izmirze, z powodu braku porozumienia w negocjacjach dotyczących rokowań zbiorowych.

Trudności, z jakimi borykali się ludzie w wyniku strajku, próbowano przezwyciężyć dodatkowymi autobusami, metrem i promami. W całym mieście nie zaobserwowano większych problemów. Prezes Demiryol İş Union Branch, Hüseyin Eryüz, powiedział: „Jeśli nasz pracodawca w jakiś sposób otworzy oczy na nasze żądania, z radością będziemy kontynuować naszą współpracę, ramię w ramię, od miejsca, w którym ją przerwaliśmy”.

340 pracowników İZBAN A.Ş., spółki partnerskiej TCDD i İzmir Metropolitan Municipality, odeszło z pracy we wtorek rano, 8 listopada, w wyniku decyzji autoryzowanego związku Demiryol İş o strajku. Z powodu strajku maszynistów, operatorów stacji, pracowników punktów poboru opłat i konserwatorów na linii İZBAN nie działała żadna sekcja oprócz elektronicznego systemu zapowiedzi w systemie.

PASAŻERÓW NApotkano TRUDNOŚCI
Pasażerowie, którzy nie byli świadomi strajku, dowiedzieli się o decyzji strajkowej od pracowników ochrony na stacjach, z których przybyli. Został wysłany w rejony, w których odbywały się przewozy autobusowe pod kierunkiem funkcjonariuszy ochrony. W takich momentach niektórzy pasażerowie, spiesząc się do pracy, reagowali na fakt, że nie zostali poinformowani. W metrze w Izmirze pojawiły się komunikaty przewodnie, aby pasażerowie nie ucierpieli z powodu strajku İZBAN. W ogłoszeniu o stacjach Halkapınar i Hilal, gdzie przecinają się metro i linia İZBAN i które są punktami przesiadkowymi, podano, że te dwie stacje są zamknięte i mogą się przesiadać do autobusów kursujących ze stacji Halkapınar na trasę İZBAN. Z tego powodu częściowo zapobiegnięto gromadzeniu się, które może wystąpić zwłaszcza na stacji Halkapınar. Pasażerowie mogli kontynuować podróż autobusem. Aby strajk nie dotknął mieszkańców Izmiru, İZDENİZ zaczął wykonywać dodatkowe loty w ciągu dnia, a także ESHOT i İZULAŞ. Pomimo środków, wielu mieszkańców Izmiru, którzy nie byli świadomi strajku, spóźniło się do celu. Ponadto dodatkowe środki podjęte na obszarach o dużym zagęszczeniu pasażerów znacznie zapobiegły problemom. Transport odbywał się w dużej mierze bez zakłóceń.

PROŚBA „NASZ PRACODAWCA MUSI OTWIERAĆ SWOJE SERCA”
Kierownicy i członkowie 3. Regionalnego Przedstawicielstwa Türk-İş i związku Demir Yol İş, do którego zrzeszeni są strajkujący robotnicy, chcieli wygłosić oświadczenie prasowe przed dworcem kolejowym Alsancak. Kiedy policja nie zezwoliła na opublikowanie komunikatu prasowego o godzinie 08.00:XNUMX, grupa rozproszyła się. Następnie Hüseyin Eryüz, minister oddziału w Izmirze związku Demir Yol İş, wygłosił krótkie oświadczenie. Stwierdzając, że negocjacje z kierownictwem İZBAN trwały do ​​późnej nocy, ale nie mogli dojść do porozumienia w sprawie wynagrodzeń i premii, Eryüz powiedział:

„O godzinie 04.00:340 pracownicy opuścili swoje miejsca pracy. Pikiety strajkowe rozpoczęły czuwanie. Decyzję o strajku podjęliśmy z powodu trudności finansowych naszych przyjaciół i ich zarobków bliskich granicy ubóstwa. 105 z 3 pracowników otrzymuje płacę minimalną. Powiedziano nam, że prosimy o dużą podwyżkę. Może tak być procentowo, ale nie ma to odzwierciedlenia w wynagrodzeniu. 10% wzrost wynagrodzenia o 300 tysiące TL to 1600 TL. 160 TL w 1616 TL. Większość naszych przyjaciół otrzymuje XNUMX TL.”

Wyrażając chęć szczęśliwego zakończenia strajku, Hüseyin Eryüz powiedział: „Jeśli nasz pracodawca w jakiś sposób otworzy swoje serce i oczy na nasze żądania, z radością wznowimy naszą wspólną pracę, ramię w ramię. Strajk jest środkiem, a nie celem osiągnięcia pokoju w naszym konflikcie. Broń Boże. Niech nasza Gaza będzie błogosławiona. Miejmy nadzieję, że przyniesie to dobre rezultaty. Jako związek jesteśmy za i wspieramy ten strajk z całych sił”.

PISEMNE WYJAŚNIENIE OD İZBAN
Tymczasem w pisemnym oświadczeniu złożonym przez İZBAN A.Ş., „İZBAN A.Ş. Trwające od czerwca negocjacje w sprawie układu zbiorowego pracy między Demiryol-İş Union a Demiryol-İş Union trwały do ​​późnych godzin nocnych. Nasza instytucja zaproponowała dodatkową podwyżkę płac, forsując jeszcze raz wszystkie warunki, aby osiągnąć kompromis w ostatniej rundzie negocjacji i zapobiec kłopotliwej atmosferze, która może wystąpić w mieście i naszych pracownikach w okresie strajku. Związek Demiryol-İş nie przyjął naszej ostatniej propozycji i nalegał na swoją decyzję o strajku.

KOCAOĞLU: 15-PROCENTOWY WZROST NIEAKCEPTOWANY
Burmistrz İzmir Metropolitan Municipality Aziz Kocaoğlu odpowiedział na pytania dotyczące strajku, który rozpoczął się w İZBAN A.Ş., który jest partnerem TCDD i İzmir Metropolitan Municipality. Kocaoğlu powiedział, że ponieważ İZBAN jest nowo powstałą firmą, jak w każdej firmie, prośby pracowników, którzy zaczynają od niskich zarobków, są do pewnego stopnia uzasadnione zarówno jako TCDD, jak i gmina metropolitalna. Kocaoğlu poinformował o swoich spotkaniach ze związkiem. Kocaoğlu wyjaśnił, że jeśli inflacja zostanie przyjęta na poziomie 8 procent w zaokrągleniu, zaproponują związkowi podwyżkę o 4 procent, 12 punkty powyżej inflacji, a po tej propozycji, która nie została zaakceptowana, spotkali się w poniedziałek z urzędnikami TCDD i podnieśli ją o 3 punkty więcej do 15 proc. Stwierdzając, że przekazali związkowi 15-procentową ofertę, którą otrzymali w wyniku negocjacji z Ministrem Transportu, Gospodarki Morskiej i Komunikacji oraz Podsekretarzem ds. tej propozycji, Kocaoğlu powiedział: „Ale związek ogłosił liczbę około 16.5 procent ”.

BRAK PRZYKŁADU 15 PROCENTOWEJ OFERTY
Przewodniczący Kocaoğlu powiedział, że propozycja podwyżki płac o 15 procent, którą przesłali związkowi, nie została przekazana w spółkach należących do gminy Izmir Metropolitan Municipality. Stwierdzając, że ponad 17 procent zakontraktowanego personelu nie zostało podpisanych, Kocaoğlu powiedział:
„Naszym zdaniem to więcej niż dobry wynik. Związkowcy i moi koledzy pracujący w İZBAN powinni ocenić to w ten sposób. Akceptując 15-procentową podwyżkę, zminimalizują pretensje mieszkańców Izmiru, a także zapewnią im spokój w pracy. Podwyżka o 15 proc. to ważna i wysoka podwyżka stóp procentowych w porównaniu z warunkami tureckimi. Na przykład nie ma ani instytucji państwowych, ani gminy metropolitalnej Izmiru, ani sektora prywatnego”.

TRANSPORT BĘDZIE KONTYNUOWANY AUTOBUSEM I PROMEM
Wyjaśniając, że nie chcą, aby pracownicy İZBAN byli ofiarami, ale od dzisiejszego ranka firmy ESHOT, İZULAŞ i İZDENİZ mogą bez problemu przewozić mieszkańców Izmiru do pracy i szkoły od pierwszego dnia przy wsparciu autobusów i promy, Kocaoğlu powiedział:
„Jutro jeszcze bardziej naprawimy usterki. Myślę, że w najbliższych dniach transport będzie na dobrej drodze. Izmir Metropolitan Municipality ma silny system autobusowy, promowy, metro i İZBAN. Kiedy jeden z nich jest słaby, mamy moc, aby wesprzeć go drugim i zrealizować transport publiczny bez znacznego wpływu na życie”.

ZALECENIE DLA IZMIRLIS, ABY ROZPOCZĄĆ WCZEŚNIEJ
Zwracając się do mieszkańców Izmiru, burmistrz Kocaoğlu wydał zalecenie i prośbę podczas procesu strajkowego. Sugerując, aby wyruszyć wcześniej, Kocaoğlu powiedział: „Dobrze byłoby dla nich rozłożyć natężenie ruchu rano w czasie, zarówno pod względem realizacji naszego zadania transportowego, jak i pod względem dojazdu do pracy. To jest moja rada i zaproszenie” – powiedział.
Prosząc ich o porównanie 15-procentowej podwyżki, którą oferują związkowi dla personelu İZBAN, z podwyżkami, które otrzymują zarówno pracownicy sektora prywatnego, jak i publicznego, Kocaoğlu powiedział: „Jeśli zarówno nasi pracownicy, jak i nasi sklepikarze porównają wzrost ich dochodów, będą lepiej zrozumieć, co dajemy i jak się poświęcamy”.

JEŚLI 15 PROCENTÓW PODPISUJE UMOWĘ
Burmistrz gminy metropolitalnej Izmiru, Aziz Kocaoğlu, powiedział, że zaoferowali 15-procentową ofertę przed strajkiem, ale drzwi były otwarte. Stwierdzając, że umowa może zostać zawarta pod warunkiem, że związek przyjdzie i podpisze propozycję podwyżki o 15%, Kocaoğlu powiedział: „Podwyżka inna niż ta zakłóci równowagę w Turcji. Związek i jego pracownicy przeżyją i zobaczą. Zapewnimy komunikację miejską. Będzie na ich korzyść, jeśli jak najszybciej zaakceptują podwyżkę o 15 proc.

NIE JEST MOŻLIWE ZAMKNIĘCIE RÓŻNICY W UMIE
Oceniając żądania pracowników İZBAN dotyczące zlikwidowania luki między wynagrodzeniami pracowników metra, Kocaoğlu powiedział:
„IZBAN został założony w 2008 roku. Izmir Metro A.S. To 17-letnia firma. Oczywiście, wraz ze wzrostem stażu pracy, płace będą się zbiegać. Kwota, którą podamy w kontrakcie na metro, będzie o 5-6 punktów niższa od tej kwoty. Dając więcej w İZBAN, możliwe jest, że z czasem płace osiągną poziom pracowników metra. Nie da się jednak zamknąć dystansu w układzie zbiorowym.”