Elastyczne przejazdy kolejowe: Minęły 03.07.2013 lata od opublikowania w Dzienniku Urzędowym z dnia 28696 r. pod numerem 3 „Rozporządzenia w sprawie działań na przejazdach kolejowych i zasad ich stosowania”. Jak określono w artykule f) niniejszego rozporządzenia, podłoga przejazdów kolejowych powinna być taka, aby pojazdy drogowe mogły się swobodnie przejeżdżać. złożony lub kauczuk materiał jest przewidziany.
Produkcję prowadzono zgodnie ze specyfikacjami technicznymi sporządzonymi według tych form powłok w dotychczasowych przetargach. Przejazdy kolejowe przewożące ciężkie ładunki zarówno po stronie torów kolejowych, jak i autostrad są pokrywane nakładanymi na nie systemami kompozytowymi lub gumowymi bez naruszania istniejącego systemu tłuczniowego. Te zastosowania, które są wykonywane bez balastu i bez korygowania warunków gruntowych, są w rzeczywistości stosowane tylko w Unii Europejskiej, gdzie przechodzą piesi i rowerzyści! W miejscach przejazdu ciężkich ładunków takie przejazdy muszą być stale utrzymywane. Dotyczy to zarówno istniejącej eksploatacji pociągów, jak i przejazdów drogowych.
Produkcje wykonane z dróg betonowych, zwane systemami bezpodsypkowymi, są od lat stosowane zarówno w systemach kolei konwencjonalnych, jak i pociągów dużych prędkości. Ten betonowy system drogowy, który jest szczególnie stosowany w tunelach, może być zastosowany na przejazdach kolejowych TCDD z jedynie 6-godzinnymi zamknięciami kolejowymi z logiką „podłącz i używaj”.
Elastyczne przejazdy kolejowe w betonie, które można układać za jednym razem, wkrótce zostaną wprowadzone do użytku wraz z jednoczęściowymi, elastycznie osadzonymi szynami o długości od 4 do 21 metrów. Te przejazdy kolejowe, których żywotność bezobsługowa wynosi 50 lat, są dość ekonomiczne w porównaniu z innymi rodzajami gumy lub kompozytów, zgodnie z obliczeniami dotyczącymi okresu użytkowania.
Nowe przejazdy kolejowe, które mają być produkowane przez krajowych producentów prefabrykatów betonowych, nie tylko wnoszą duży wkład w gospodarkę kraju, ale także wprowadzają standardy komfortu i bezpieczeństwa na przejazdach autostradowych.
Bądź pierwszy i skomentuj