Przegląd tramwajowy nagradzanego architekta

Krytyka tramwaju ze strony wielokrotnie nagradzanego architekta: Wielokrotnie nagradzany architekt Ersen Gürsel otrzymał ostrzeżenie dotyczące projektu tramwaju, który gmina metropolitalna Izmir zamieniła w zagadkę. Stwierdzając, że linia tramwajowa powinna kończyć się w Konak, Gürsel powiedział: „Byłoby błędem, gdyby linia była kontynuowana”.
Kolejna krytyka projektu tramwaju, którego budowę rozpoczęła gmina metropolitalna Izmir w 2015 roku, wyszła od głównego architekta Ersena Gürsela, który podpisał projekt zagospodarowania placu Konak i otoczenia za czasów zmarłego burmistrza gminy metropolitalnej Izmir Ahmeta Piriştiny . Gürsel, nagrodzona za projekt zagospodarowania placu Konak w 2005 roku, stwierdziła, że ​​przejazd linią tramwajową przez Konak był dużym błędem. Stwierdzając, że linia tramwajowa powinna kończyć się w Konak, Gürsel powiedział: „Jeśli to zrobią, utworzą bardzo ważną czerwoną linię w centrum Izmiru. Niestety bardzo ważną przeszkodą oddzielającą mieszkańców od morza jest linia tramwajowa. „Nie rozumiem, dlaczego zrobili coś takiego” – powiedział. Stwierdzając, że Gmina Metropolitalna jako autor projektu zwróciła się o jego opinię i nie uzyskała zgody, Gürsel stwierdził, że linia tramwajowa jadąca z Fahrettin Altay powinna kończyć się w Konak. Twierdząc, że wielokrotnie nagradzany projekt kwadratowy zostanie podzielony, jeśli przedłużą linię i przejdą przez Konak, Gürsel powiedział: „Jeśli to zrobią, utworzą bardzo ważną czerwoną linię w centrum Izmiru. Niestety bardzo ważną przeszkodą oddzielającą mieszkańców od morza jest linia tramwajowa. „Nie rozumiem, dlaczego zrobili coś takiego” – powiedział.
NIE ZADZWONILI DO MNIE
Przypominając, że władze metropolitalne jak dotąd nie próbowały do ​​niego zadzwonić i uzyskać pozwolenia, Gürsel powiedział: „Byłbym pełen szacunku i szczęśliwy, gdyby zadzwonili i otrzymali pozwolenie. Nie sądzę jednak, że mieli taki zamiar. „Do tej pory nie otrzymałem takiego wniosku o pozwolenie od Urzędu Miejskiego” – powiedział. Wskazując, że przejechanie linii tramwajowej przed przystanią promową zakłóciłoby integralność projektu placu Konak i jego otoczenia, Ersen Gürsel kontynuował, co następuje: „Bulwar Cumhuriyet, który przebiega obok gminy metropolitalnej, jest bardzo ważną osią i ulica, która rozwinęła się z okresu republikańskiego. Jest to bardzo ważna oś miasta, łącząca Pasaport z ulicą Mithatpaşa. Po co przez środek tego kursują taką linię tramwajową, skoro nie ma takiej potrzeby? To nie jest zrozumiałe. Skoro jest taki pomysł, to czy nie należałoby usiąść i omówić projekt ze specjalistami w danej dziedzinie? Przynajmniej będzie to szanowane.”
ARCHITEKCI RÓWNIEŻ ZGODNIE
Przypominając, że około 2 lata temu niektórzy architekci z Izmiru spoza gminy zapytali go o projekt tramwaju: „Jak by to było, gdyby przejeżdżał przez Konak?” Gürsel kontynuował swoje słowa w następujący sposób; „Powiedziałem, że to nie byłoby właściwe. Zgodzili się ze mną w tej kwestii. Teraz szukają miejsca dla Tramwaju Konak. Nie jest na to miejsce plac Konak. Linia tramwajowa pochodzi z Üçkuyular i zatrzymuje się w pobliżu Konak. Po załadunku i wyładunku pasażerów wraca i odjeżdża. Szkoda by było, gdyby przez Konak przechodziła linia tramwajowa. „To największy brak szacunku wobec zmarłego Ahmeta Piriştiny” – powiedział.
ZE WZGÓRKI NIE MA ZJAZDU
Gürsel przypomniał, że zgodnie z obowiązującym jakiś czas temu prawem autorskim, pracodawca może dokonać w projekcie dowolnych zmian; „Nie to jest najważniejsze. Ważne jest, aby szanować wykonaną pracę i zasięgnąć opinii autora projektu. Niewłaściwe jest wykorzystywanie praw autorskich jako przeszkody w eliminacji aplikacji. Co myśleliśmy jako autor projektu? Co niesie ze sobą nowe rozporządzenie, co myślą mieszkańcy Izmiru, jak na tę kwestię patrzy izba architektów? Na te pytania należy najpierw odpowiedzieć. Po znalezieniu odpowiedzi na wszystkie te pytania zostaje podjęta decyzja. „Nie da się tego osiągnąć poprzez podejmowanie takich odgórnych decyzji” – powiedział.