Czy pociąg dużych prędkości przejdzie przez most Canakkale?

Czy szybki pociąg przejedzie przez most Çanakkale? Zaczynają być jasne szczegóły dotyczące mostu „Çanakkale 1915”, który połączy Stambuł z Morzem Egejskim przez Çanakkale. Jak wynika z zapowiedzi Ministra Transportu Ahmeta Arslana, w tym miesiącu odbędzie się przetarg na projekt mostu o długości 3 tys. 869 metrów i autostrady o długości 324 km.
Projektem, który będzie budowany w modelu Build Operate Transfer zainteresowane są także firmy z zagranicy. Projekt jest niewątpliwie bardzo ważnym projektem dla Türkiye. Bardzo ważne jest również, aby był on zbudowany w sposób przyjazny dla środowiska. Jednak niestety dość irytujące jest to, że kwestia „kolei dużych prędkości” nie zostaje wprowadzona do porządku obrad, podczas gdy te mega projekty są realizowane w XXI wieku.
Jeśli przeszukamy nasze wspomnienia, przypomnimy sobie, że na etapie projektowania „mostu Osmana Gazi”, jednego z megaprojektów Turcji przecinającego zatokę, istniała również linia kolei dużych prędkości, która przebiegała przez most. Zostały one jednak później usunięte z projektu na wniosek wykonawców, uzasadniając to tym, że jest to kosztowne i powoduje utratę dochodów. Gdyby przez most przejechała kolej, rozmawialibyśmy dziś o szczegółach budowy linii szybkiej kolei Stambuł-Bursa-Izmir. Niestety projekt zakończył się zanim się zaczął.
Dziś mamy nową szansę. Jeśli most „Çanakkale 1915” będzie wykorzystywany nie tylko do autostrady, ale także do przejazdu pociągów dużych prędkości, będziemy mieli szansę połączyć Stambuł z ważnymi miastami Turcji: Çanakkale, Balıkesir, a nawet Izmir szybką koleją o linii, która będzie rozszerzyć.
W czasach, gdy wiodące kraje świata budują linie kolei dużych prędkości, które mogą osiągać prędkość 400–500 km na godzinę, a nawet mówią o projektach takich jak Hyperloop, które mogą osiągać prędkość 1200 km na godzinę, miejmy nadzieję, że projekty które mają potencjał, aby poprowadzić Turcję w przyszłość, nie są poświęcane w imię interesów osobistych.