Dlaczego zabliźniłeś poręcz?

Gdyby kolej miała minąć, dlaczego stałeś się zielony: ostatnią ofiarą projektów tramwajowych była architektura krajobrazu w wiaduktach Alsancak. Pole zostało zazielenione po trzech miesiącach, a 7 został wprowadzony do spycharki przed upływem miesiąca. Zasoby zostały zmarnowane
Rezydencja i Karşıyaka To, co stało się z architekturą krajobrazu wiaduktu Alsancak, po raz kolejny pokazało, że projekty tramwajowe są jednym z najbardziej uderzających przykładów nieplanowanych i niezaplanowanych prac gminy metropolitalnej Izmir. Teren małej architektury, który powstał w wyniku przewożenia ciężarówek ziemi i uszlachetnień po trzech miesiącach wysiłków mających na celu nadanie estetycznego wyglądu 20-tysięcznemu odcinku pod wiaduktem, kosztującemu 2 miliony lirów, został usunięty w celu ułożenia szyn tramwajowych , którego trasę zmieniano 15 razy. W ramach prac gminy miejskiej Izmir mających na celu upiększenie wiaduktów, wiadukty przy ulicy Liman Street zamieniono w pionowy ogród. Na powierzchni około 20 tysięcy metrów kwadratowych posadzono 22 400 średnio-dużych i bardzo dużych grup krzewów oraz 220 drzew cukrowych. Zakończona w marcu architektura zieleni została specjalnie oświetlona, ​​aby po zmroku wyglądała bardziej estetycznie.
DOSER W KRAJOBRAZIE
Jednak zanim minęło 7 miesięcy, do łamigłówek dodano nową, która dała mieszkańcom głowę. W ramach prac przy budowie trasy tramwaju z Halkapınar w kierunku Konak, trawniki w krajobrazie zostały oskrobane spycharkami. Swój udział miały również drzewa i rośliny krzewiaste posadzone na terenie zieleni. Podczas gdy rośliny pozostałe na trasie usuwano pojedynczo, zdemontowano także system nawadniający stworzony do nawadniania posadzonych kwiatów i traw.
ODPADY SPAWALNICZE
Marnotrawstwo produkcji İzmir Metropolitan Municipality przez wydanie około 7 milionów lirów jeszcze przed upływem 2 miesięcy było drażniące dla tych, którzy to widzieli. Obywatele, którzy twierdzą, że zasoby miejskie są marnowane i marnowane; „Jeśli linia tramwajowa przejeżdżałaby, dlaczego robiliście to, wydając tyle pieniędzy” - poprosił odpowiedzialnych o ukaranie. W międzyczasie nieusunięta trawa wyschła z powodu uszkodzenia systemu nawadniającego. Podczas układania szyn uszkodzone zostały również kable w systemie oświetleniowym.
PAVEMENTS BYŁY ZŁAMANE
Wcześniej w ramach projektu Coastal Sea 3 mln funtów kosztem linii brzegowej pomiędzy pomostem Göztepe-Üçkuyular, zmianami trasy tramwajowej, utwardzony 1 został złamany jeszcze przed rokiem.