Programem Izmir Metropolitan Council był ruch

Porządkiem obrad Rady Metropolitalnej Izmiru był ruch uliczny: Porządkiem dziennym pierwszego składu wrześniowego posiedzenia Rady Metropolitalnej Izmiru był ruch uliczny, który nasilił się wraz z otwarciem szkół.
Pierwszy skład wrześniowego posiedzenia rady gminy metropolitalnej Izmiru odbył się pod przewodnictwem burmistrza gminy metropolitalnej Izmiru, Aziza Kocaoğlu. Podczas gdy radny CHP Gökhan Yılmaz złożył rezygnację, ruch uliczny w Izmirze nasilił się wraz z otwarciem szkół, co stanowiło porządek obrad rady. Wiceprzewodniczący Grupy Partii AK Bilal Doğan po raz kolejny zasugerował, aby całe zgromadzenie pojechało pewnego ranka autobusem, podczas gdy burmistrz gminy metropolitalnej Izmiru, Aziz Kocaoğlu, żartował: „Mogę przyjechać nagle pewnego ranka”.
„Budowa tramwajów i przejść podziemnych negatywnie wpływa na ruch”
Przemawiając w sekcji życzeń i życzeń, Doğan skrytykował problemy z ruchem ulicznym, parkowaniem i transportem, jakie wystąpiły w Izmirze wraz z rozpoczęciem roku akademickiego 2016-2017. Doğan powiedział: „Jak co roku byliśmy świadkami poważnego korka w Izmirze w związku z otwarciem szkół i zakończeniem wakacji. Dziś rano zauważyliśmy, że wielu naszych przyjaciół ma korki w drodze do pracy, jak w każdym semestrze szkolnym. Uważamy, że budowa tramwaju, który jest w budowie, jest jednym z czynników negatywnie wpływających na ruch. Widzimy, że trwająca budowa przejścia podziemnego powoduje również korki. "Uważamy, że działania podjęte przez gminę są niewystarczające" - powiedział.
„Izmir nie ma czasu do stracenia”
Stwierdzając, że należy pilnie zbudować drogi, aleje, bulwary, skrzyżowania i arterie w mieście, Doğan powiedział: „Chciałbym wyrazić, że Izmir nie ma czasu do stracenia. Uważamy, że projekty zawarte w obietnicach wyborczych powinny zostać zrealizowane. Bayraklı Chcemy otwarcia portu promowego i częstszych taryf w transporcie morskim. Mówiono, że powstanie port promowy Courthouse, który od lat nie może się rozwijać, przystań promowa Mavişehir, przystań promowa Urla, przystań promowa kwarantanny. Uważamy, że należy je wdrożyć jak najszybciej. Wzrosło również zapotrzebowanie na miejsca parkingowe. Mamy nadzieję, że obietnice dotyczące garaży i parkingów wielopoziomowych, o których mówiono od lat, zostaną zrealizowane.”
"Jesteśmy zajęci"
Odpowiadając na słowa Doğana, burmistrz İzmir Metropolitan Municipality Aziz Kocaoğlu powiedział: „Ciężko pracujemy nad otwarciem bulwarów Ahmeta Piriştiny, bulwaru Bülent Ecevit, bulwaru przyjaźni, bulwaru Erdal İnönü i ulicy Captain İbrahim Hakkı. Ulice będą otwarte, otwarte. Wszystkie nasze prace to projekty, których koszt wywłaszczenia przewyższa koszt budowy. Nieproduktywny powiedzieć, punkt my wyciągnęliśmy w kolejowym systemie. Powstają także parkingi. Kiedy patrzymy na otwarte drogi w tahini w Izmirze, ulica İkiçeşmelik została otwarta. Niektóre drogi zostały otwarte. W naszych czasach jest więcej otwartych ulic niż suma tego, co nazywacie „otwartymi”. To nie wystarczy. Z czasem pojawią się większe projekty.”
Liczba abonentów w Heroes Parking Lot 250″
Mówiąc o parkingu Kahramanlar, Kocaoğlu wygłosił następujące oświadczenie: „Miesięczna opłata abonamentowa za parking Heroes wynosi 100 lirów. Ma pojemność 200 pojazdów. Robimy pierścień do Alsancak przed parkingiem Kahramanlar co 10 minut i zabieramy go do domu za darmo. Nie możesz dać tej usługi za 100 lirów. Zrobiliśmy tyle kampanii, liczba subskrybentów wynosi 250. Jest 950 pustych parkingów. Ogłasza się to tutaj potrzebującym”.
„Będziemy zachęcać do transportu publicznego”
Stwierdzając, że problemu ruchu w miejscach takich jak Alsancak i Konak nie można rozwiązać za pomocą parkingów i dróg w dowolnym miejscu na świecie, Kocaoğlu kontynuował: „Nie zostawiliśmy starego promu ani starego autobusu. Powiększyliśmy naszą flotę autobusową do 500 pojazdów. System kolei powiększył się 11-krotnie. To nie wystarczy, ale nie da się rozwiązać ruchu człowieka, który przyjedzie do Alsancak, ani parkingu, ani drogi w żadnym mieście na świecie. Będziemy promować komunikację miejską. Do tego wniesiemy ten komfort, że jeździmy samochodem do komunikacji miejskiej. Alternatywą dla tego jest system kolejowy. Dzięki potędze gminy metropolitalnej Izmir budujemy system kolei, jakiego nie widziano i nie można go porównać z żadną inną prowincją. Pieniądze, które wydaliśmy do tej pory przekroczyły 2 miliardy lirów. Robimy to z budżetu Gminy Metropolitalnej Izmir. Nasza misja. Jeśli chodzi o pirsy, nie można dotrzeć do transportu w Zatoce, zwiększając liczbę rejsów w tym samym punkcie. Zbudujemy rusztowanie przed sądem. Będzie kwarantanna. Mavişehir jest bardzo ważny. Nie przeszliśmy planów budowy tych stacji, to była cholerna próba”.
„Jesteśmy w dobrej formie”
Zapytany przez Ünala Özsıra z partii AK o środki podjęte przez gminę w związku z przewidywanymi opadami, Kocaoğlu powiedział: „Oddzielanie wody deszczowej i ścieków w Izmirze rozpoczęło się w naszym okresie. Kiedy ogólnie patrzymy na kraj, myślimy, że jesteśmy w dobrej formie, ale niestrudzenie staramy się oddzielić deszczówkę od ścieków i sprawić, by były zdrowsze”.