Ustalono trasę linii tramwajowej w Şanlıurfa: Burmistrz gminy metropolitalnej Şanlıurfa Nihat Çiftçi nacisnął przycisk dla tramwaju ulicznego, który jest pierwszym projektem systemu kolejowego w Şanlıurfa, który będzie obsługiwał 55 tysięcy pasażerów dziennie. Wyznaczono także trasy sieci kolejowej, której studia wykonalności trwają od 6 miesięcy.
Rozpoczyna się nowa era w miejskim transporcie publicznym w Şanlıurfie. Władze Metropolii, chcąc zapewnić obywatelom wygodniejszy i szybszy transport oraz zapobiec negatywnym zjawiskom w ruchu w transporcie publicznym, na który codziennie wybiera się średnio 190 tys. osób, zakończyły wszelkie przygotowania pod budowę kolei. 6-kilometrowy szlak drogowy, będący pierwszym etapem projektu sieci kolejowej, którego studia wykonalności trwają od 7 miesięcy, a także określono przystanki na trasie.
Ten krok podjęty w celu rozwiązania problemu miejskiego transportu publicznego, który jest jednym z niezbędnych elementów burmistrza metropolii Nihata Çiftçi, został z entuzjazmem przyjęty przez obywateli.
PIERWSZY ETAP OBEJMUJE 7-KILOMETROWĄ TRASZĘ
Prace będą rozpoczynane w 4 etapach, tak aby sieć kolejowa mogła obsłużyć całe miasto. Pierwszy etap będzie przebiegał pomiędzy Emirgan i Haleplibahçe, gdzie występuje największe zagęszczenie. Na trasie o długości 7 kilometrów znajdować się będzie 11 przystanków, dzięki czemu dziennie będzie przewożonych średnio 86 tys. osób. Pierwsza faza, która będzie kosztować 100 mln lirów, zostanie ukończona w ciągu 2.5 roku i zostanie oddana do użytku w 2019 roku.
Szczegółowa trasa w obie strony pierwszego etapu projektu to; Będzie miał formę Emirgan – Centrum Edukacji Publicznej – Front Miejski Metropolii – Pasaż Kapaklı – Plac Yıldız – Haşimiye – Obszar Khans – Balıklıgöl – Rezydencja Sakıpa (Biały Dom) – Muzeum Şanlıurfa – Kızılkoyun.
PROJEKT BĘDZIE SKŁADAŁ SIĘ ŁĄCZNIE Z 4 ETAPÓW
Drugi etap sieci kolei Şanlıurfa, linia kolei lekkiej (LRT), zostanie zbudowany pomiędzy Nowym Terenem Targowym Karaköprü a Eyyübiye Kuyubaşı. W trzecim etapie tej samej linii trasa zostanie przedłużona do starego lotniska i zapewni transport obywateli na 15 stacjach o długości około 14 kilometrów. W czwartym etapie rozpoczną się prace na linii Light Rail System (LRT), tym razem pomiędzy Abide a kampusem Osmanbey Uniwersytetu Harran.
15 TYS. PASAŻERÓW NA GODZINĘ I 200 TYS. PASAŻERÓW DZIENNIE
Planowane zakończenie prac w 2019 r., pierwszym etapie i 2023 r. ma zapewnić przewóz 15 tys. obywateli na godzinę i średnio 200 tys. obywateli dziennie.
Całkowity koszt projektu określono na 200 milionów euro, przy czym linia LRT prawie w całości przechodzi przez podwyższoną platformę.
Burmistrz ÇİFTÇİ PRZEGLĄDAŁ TRAMWAJE
Chociaż wszystkie prace zostały szczegółowo omówione, burmistrz metropolita Nihat Çiftçi również poprzedniego dnia w ramach swoich kontaktów w Ankarze udał się na przystanek tramwajowy i przeprowadził serię kontroli. Burmistrz Nihat Çiftçi, który zbadał trasy i tramwaje wykorzystywane w transporcie w Ankarze, powiedział, że dołożą wszelkich starań, aby zapewnić wygodniejszy i szybszy transport publiczny w Şanlıurfa.
Bądź pierwszy i skomentuj