Ostatni etap projektu Canal Istanbul

Projekt Canal Istanbul osiągnął ostatni etap: Minister Transportu, Gospodarki Morskiej i Komunikacji Arslan powiedział: „Usługi przetargowe, projektowe i inżynieryjne w ramach projektu 3-piętrowego tunelu Great Istanbul Tunnel zostały przyznane firmie Yüksel Proje, jednej z głównych firm konsultingowych W Turcji. Wszystkie projekty zrealizujemy w ciągu roku i przystąpimy do przetargu na budowę tunelu w modelu buduj-eksploatuj-przekaż.”
Minister Transportu, Gospodarki Morskiej i Komunikacji Arslan powiedział: „Przetarg na usługi pomiarowe, projektowe i inżynieryjne dla 3-piętrowego projektu Wielkiego Tunelu w Stambule wygrał Yüksel Proje, jedna z głównych firm konsultingowych w Turcji. Wszystkie projekty zrealizujemy w ciągu roku i przystąpimy do przetargu na budowę tunelu w modelu buduj-eksploatuj-przekaż.” Arslan powiedział: „Pracowaliśmy nad wieloma alternatywnymi trasami dla projektu Kanal Istanbul i doszliśmy do końcowego etapu. Pracujemy nad metodą finansową, w której zrealizujemy ogromny projekt, taki jak Kanal Istanbul”.
W informacji, którą przekazał na temat 3-piętrowego projektu Wielkiego Tunelu w Stambule, Arslan wyjaśnił, że na jednym piętrze tunelu będą dwa pasy do odjazdu, na środkowym piętrze metro w obie strony i dwa pasy w kierunku przybycia do dół. Stwierdzając, że tunel zostanie zintegrowany z innymi systemami kolejowymi i autostradami, Arslan powiedział: „Zaczynając od İncirli po stronie europejskiej, metro zejdzie pod ziemię i połączy się z tunelem autostradowym między dwoma kolejnymi mostami. Po stronie anatolijskiej przyjdź i weź Marmaray w Söğütlüçeşme. Kadıköy Będzie zjednoczona z orłem. Ponadto tunel rozpoczynający się od E-5, zaczynający się od TEM, E-6 i rozpoczynający się od TEM dołączy do tego tunelu, który doprowadzi samochody, a następnie wyjdzie na powierzchnię po stronie anatolijskiej i dotrze do Çamlık i połączy się z TEM i E-6” – powiedział.
„PRACUJEMY NAD METODĄ FINANSOWĄ W KANAL STAMBUŁ”
Arslan powiedział, że kiedy Yavuz Sultan Selim, Osmangazi, 1915 Çanakkale Most i autostrady zostaną całkowicie ukończone i połączone ze sobą, wokół Morza Marmara powstanie pierścień, zwiększając tym samym standard życia ludzi. Stwierdzając, że pracują nad wieloma alternatywnymi trasami dla projektu Kanal Istanbul i że są na końcowym etapie, Arslan powiedział: „Obecnie pracujemy nad metodą finansową, w której zrobimy ogromny projekt, taki jak Kanal Istanbul, naprawdę szalony projekt , która metoda jest najkorzystniejsza z punktu widzenia gospodarki kraju, jesteśmy w trakcie kończenia tych prac. Teraz, gdy już go skończyliśmy, mam nadzieję, że uruchomimy również procedury przetargowe na niego. Kanał Stambuł nie może tolerować dalszych opóźnień, ponieważ może stworzyć wartość dodaną”. powiedział.
„NASI MĘCZENNICY NAPISALI SWOJĄ EPICĘ”
Przypominając sugestie, aby trzecie lotnisko w Stambule nosiło imię kogoś, kto stał się symbolem tych, którzy stracili życie podczas próby zamachu stanu, Arslan powiedział: „Ocenimy to razem i podejmiemy decyzję. Nawet jeśli nie podajemy imion wszystkich naszych męczenników, są oni historią, napisali swoje eposy i zajęli swoje miejsce w sercach 3 milionów ludzi. Zajęli swoje miejsce nie tylko w swoich sercach, ale także w sercach uciśnionych i ofiar świata, którzy widzą tę geografię jako nadzieję i widzą Recepa Tayyipa Erdoğana jako nadzieję, a także w sercach naszych przyjaciół, którzy mają oczekiwania z naszej geografii, ich nazwiska zostaną zachowane, dobrze byłoby go poznać”. powiedział.
Zapytany o wiadomość, że liczba pojazdów przejeżdżających przez most Osmangazi wynosi 5-6 tysięcy dziennie, Arslan powiedział, że most jest całością z 384-kilometrową autostradą między Stambułem a Izmirem.
Stwierdzając, że gwarancja udzielona na most wynosi 40 tysięcy, Arslan powiedział: „Spodziewaliśmy się ruchu z mostu Osmangazi na początku 15 tysięcy, teraz przejeżdża przez niego średnio 20 tysięcy pojazdów dziennie”. powiedział.
„ZAMYKAMY TIB”
Odpowiadając na pytanie o zamknięcie Prezydium ds. Komunikacji Telekomunikacyjnej (TİB), które zostało zadane przez prezydenta Recepa Tayyipa Erdoğana po próbie zamachu stanu z 15 lipca, Arslan stwierdził, że TİB, które jest odrębną strukturą, zostanie zamknięte i zostaną włączone do Urząd ds. Technologii Informacyjnych i Komunikacji (BTK). Wyjaśniając, że praca TİB będzie wykonywana przez BTK, Arslan stwierdził, że widział, co ta zdradziecka organizacja, w tym TİB, próbowała zrobić przed procesem 17-25 grudnia i że działania restrukturyzacyjne były prowadzone tam przez 2 lata.