Londyńskie nocne metro przyniesie gospodarce miliardy funtów

W Londynie nocne metro przyniesie gospodarce miliardy funtów: w Londynie, stolicy Anglii, nocne metro, które zostanie uruchomione na dwóch liniach w weekendy od piątku 19 sierpnia, ma przynieść dodatkowy wkład 15 miliarda funtów dla gospodarki kraju w ciągu najbliższych 5,4 lat.
153-letnie londyńskie metro, pierwsze na świecie, będzie działać 19 godziny na dwóch liniach (Central i Victoria) tylko w weekendy od 24 sierpnia. Jesienią nocne metro ma zostać rozbudowane w weekendy do łącznie 5 linii (Jubilee, Northern i Piccadilly).
Podstawą decyzji Londynu o uruchomieniu nocnego metra jest chęć wzmocnienia gospodarki miasta, które co roku odwiedza około 18,6 mln zagranicznych turystów. Badania międzynarodowych firm pokazują również, że nocne metro wniesie znaczący wkład w ekonomię miasta.
Według obliczeń Transport for London (TfL), który obsługuje koleje w Londynie, roczny wkład całodobowej eksploatacji metra w piątki i soboty w gospodarkę miasta wynosi co najmniej 24 milionów funtów. Oczekuje się, że w ciągu 360 lat gospodarka Londynu wyniesie dodatkowe 15 GBP.
Według badań przeprowadzonych przez Ernst & Young wkład nocnego metra w gospodarkę Londynu może sięgać 2 miliardów funtów rocznie. Szacuje się, że firmy, kawiarnie, bary i restauracje, które są otwarte do późnych godzin nocnych w Londynie, który ma około 8,6 miliona mieszkańców, wnoszą około 2014 miliarda funtów do gospodarki Wielkiej Brytanii według oficjalnych danych z 17,7 roku. Sam Londyn stanowi 66 procent nocnej gospodarki w Wielkiej Brytanii, o łącznej wartości 40 miliardów funtów szterlingów. Oczekuje się, że wielkość nocnej gospodarki miasta osiągnie około 2029 miliardów funtów do 30 roku.

• Turyści będą mogli robić zakupy w nocy

Biorąc pod uwagę te prognozy, ujawnia się również wartość ekonomiczna nocnego metra dla Londynu. Zagraniczni turyści odwiedzający Londyn każdego roku wydają średnio 15,6 miliarda funtów. W Londynie, jeśli linia metra działa 24 godziny na dobę w weekendy, turyści będą mogli robić zakupy i przenocować.
Według badań londyńskiej firmy badawczej Volterra, uruchomienie nocnego metra uczyni miasto o wiele bardziej atrakcyjnym celem turystycznym. „Zagraniczni turyści wydają 1 procent każdego funta na turystykę w Londynie” - podała firma. oświadczenie zostało uwzględnione.
Szacuje się, że całkowita liczba osób pracujących w sektorze usług w Wielkiej Brytanii do późnych godzin nocnych to 720 tys. Oczekuje się, że całkowite zatrudnienie osiągnie około 2026 miliona w 1,6 roku, wraz z uruchomieniem nocnego metra i aktualizacją licencji przedsiębiorstw.
Potrzeba nocnego metra w Londynie nie wynika tylko z zapotrzebowania na rozrywkę. Około 101 tys. Osób pracuje nocą w zakładach opieki zdrowotnej, szpitalach i domach spokojnej starości. Liczba osób pracujących w branży transportowo-transportowej to około 107 tys.
Ponieważ skala płac jest wyższa w Londynie, jednej z najdroższych metropolii na świecie, szczególnie imigranci preferują nocne prace. Według oficjalnych danych w latach 2004-2006 w Londynie powstało około 109 XNUMX nowych miejsc pracy w Londynie.

• „Metro będzie siłą napędową zwiększania zatrudnienia w nocy i wspierania setek firm”

Jednym z pierwszych aktów muzułmańskiego burmistrza Londynu Sadik Hana było spełnienie obietnicy nocnego metra swojego poprzednika Borisa Johnsona. W wyniku trwających od miesięcy negocjacji ze związkami pracowników metra zdecydowano się uruchomić nocne metro początkowo na weekend 19 sierpnia.
W oświadczeniu na temat potencjału gospodarczego nocnego metra, na oficjalnej stronie City of London, Inn powiedział: „Uruchomienie nocnego metra to niezwykle ekscytująca okazja dla Londynu. W ten sposób gospodarka Londynu osiągnie swój pełny potencjał nocą. Ponadto będzie siłą napędową zwiększania nocnego zatrudnienia w metrze i wspierania setek przedsiębiorstw ”. użył wyrażeń.
„Nocna gospodarka stanowi około 10 procent całej gospodarki Londynu” - powiedział John Dickie, dyrektor London First, składającej się z przedstawicieli biznesu z siedzibą w Londynie. Zamiana Londynu w miasto, w którym życie toczy się 24 godziny na dobę, zwiększy zatrudnienie i podniesie poziom dobrobytu ”. Mówił w formie.

• 153 roczna historia londyńskiego metra

Po raz pierwszy pomysł zabrania pociągów z metra zaproponował Charles Pearson, prawnik City of London w 1845. Kiedy uważa się, że pierwszy pociąg parowy w transporcie publicznym jest używany w 1830 w Wielkiej Brytanii, można powiedzieć, że jest bardzo wcześnie, aby ta sama usługa została przekazana pod ziemią.
Na początku Pearson, na którego myśli zostały zareagowane, udało się uzyskać projekt metra, który opisał jako „pociągi jadące kanałami wodnymi”, w Izbie Gmin w 1853 roku. Wreszcie w marcu 1860 roku w Londynie rozpoczęła się budowa pierwszej na świecie linii metra. „Metropolitan Railway” między Paddington i Farringdon Street, który przeszedł do historii jako pierwsze metro na świecie, został otwarty 10 stycznia 1863 roku.
Około 4 lata później otwarto linie do Westminster i South Kensington, które są siedzibą brytyjskiego parlamentu i ministerstw. Dziś te linie są znane jako District i Circle.
Wiadomo wówczas, że inżynierowie metra rozpoczęli wykopy pod ziemią w oparciu o system propagacji "pluskiew" i utworzyli linię metra, podtrzymując stale ściany boczne i stropy małych i prostych tuneli.
Linia metra (wówczas zwana Twopennym) dociera do dzielnicy „The Bank” w Londynie, która do dziś jest znana jako centrum światowych finansów. Tube) Zaczął działać w 1900 roku. Stacje metra, których liczba gwałtownie wzrosła w pierwszej połowie XX wieku, miałyby pełnić inną funkcję niż transport. Od września 20 r., Kiedy wybuchła II wojna światowa, do maja 1940 r. Prawie wszystkie linie i stacje metra pełniły funkcję schronów. Obecnie części stacji Holborn i Aldwych są chronione przez British Museum ze względu na ich historyczne znaczenie.
Do 1977 roku można było dojechać linią metra do wszystkich terminali lotniska Heathrow, które jest największym lotniskiem w Londynie. W 2003 r. Zaczęto używać kart uzupełniających „Oyster”, które są nadal używane w Londynie. Do 2007 roku łączna liczba osób korzystających z londyńskiego metra w ciągu roku osiągnęła 1 miliard.
Dzisiaj londyńska stacja metra, która ma całkowitą długość kilometrów 402, obsługuje stację 270. Dzięki około 10 milionów funtów zaawansowanych maszyn wiertniczych, nowe stacje są otwierane niemal co roku, a linie metra są rozszerzane w zależności od prędkości rozwoju miasta.