Dyskusja na temat szybkiej trasy pociągu w Manisadzie

Dyskusja na temat trasy pociągów dużych prędkości w Manisie: dzięki projektowi pociągów dużych prędkości odległość między Ankarą a Izmirem zostanie zmniejszona do 3 i pół godziny, ale proces ten wydaje się być bolesny…
Trasa Manisa projektu kolei dużych prędkości Ankara-Polatlı-Afyonkarahisar-Uşak-İzmir, która skróci transport między Ankarą a Izmirem do 3 godzin i 30 minut, wywołała niepokój w mieście. Decyzją Rady Ministrów trasa szybkiego pociągu będzie przebiegać przez Manisę. Jednak poseł partii AK Manisa Selçuk Özdağ zapowiedział, że pociąg przejedzie przez trasę obwodnicy i nie wjedzie do centrum.
Wyjaśnienia na ten temat nie ograniczały się do Özdağ. Ferdi Zeyrek, prezes Manisa Chamber of Architects, zaznaczył w swoim oświadczeniu, że jeśli pociąg dużych prędkości przejedzie przez miasto, będą duże problemy. Gmina Manisa Metropolitan, która od początku była przeciwna pomysłowi szybkiego pociągu przejeżdżającego przez miasto, powiedziała w oświadczeniu podpisanym przez sekretarza generalnego Aytaç Yalçınkaya: „Burmistrz Manisa Metropolitan Municipality Cengiz Ergün ma oświadczenia i badania dotyczące to w 2010 roku. Trasa pociągów dużych prędkości jest obowiązkowa dla przejazdu przez obwodnicę. Jako Gmina Metropolitalna Manisa śledzimy ten problem i będziemy go nadal śledzić”. powiedział.
Trasa Manisa projektu kolei dużych prędkości Ankara-Polatlı-Afyonkarahisar-Uşak-İzmir, która skróci transport między Ankarą a Izmirem do 3 godzin i 30 minut, wywołała niepokój w mieście. Dowiedziano się, że chociaż projekt miał przebiegać z zewnątrz miasta równolegle do obwodnicy, będzie przebiegał przez centrum miasta Manisa i że decyzja o wywłaszczeniu została podjęta w trybie pilnym.
PIERWSZE OŚWIADCZENIE ÖZDAĞ
Stwierdzając, że pociąg dużych prędkości przejedzie przez trasę obwodnicy, a nie przez Manisę, poseł Partii AK z Manisy Selçuk Özdağ powiedział: „Linia kolei dużych prędkości będzie przebiegać obok obwodnicy w Manisie. Tam, gdzie jest dworzec autobusowy, powstanie stacja. Stamtąd zostanie przeniesiony do Izmiru. W tym samym czasie będzie kontynuowana linia podmiejska Menemen-Manisa, Manisa-Alaşehir. Prace budowlane nad projektem postępują szybko. Powiedział, że linia Ankara-Afyon zostanie ukończona do końca 2017 roku, a linia Afyon-Manisa-Izmir do końca 2019 roku.
„Z CENTRUM BĘDZIE JEŹDZIĆ TYLKO LINIA METRA”
Dodając, że pociąg dużych prędkości nie przejedzie przez centrum Manisy, jak twierdzono, Özdağ powiedział: „Jak ktoś stwierdził w tym projekcie, część w oficjalnej gazecie jest zdecydowanie ważna dla linii podmiejskiej. Pociąg dużych prędkości przejedzie poza Manisą, pod obwodnicą, gdzie znajduje się dworzec autobusowy. Stamtąd zostanie przeniesiony do Izmiru. Z miejsca, w którym znajduje się dworzec autobusowy, zostanie wybudowana stacja kolejowa dla kolei dużych prędkości. Wszyscy bądźcie tego pewni. Wykonaliśmy naszą pracę w tej sprawie i dziękujemy wszystkim zaangażowanym”. użył zwrotów.
ARCHITEKCI MAJĄ ZANIEPOKOJENIE
Ferdi Zeyrek, Prezes Izby Architektów Manisa, wystąpił przed prasą z decyzjami Rady Ministrów. Prezydent Zeyrek powiedział: „W decyzji podjętej przez Radę Ministrów i przedłożonej 1 sierpnia prezydentowi Recepowi Tayyipowi Erdoğanowi do zatwierdzenia, zażądano wywłaszczenia wysp i działek w niektórych dzielnicach w granicach Salihli, Şehzadeler i Yunusemre w Manisie natychmiast. 70 działek w Upper Çobanisa, 34 działki w Şehzadeler Şehitler Mahallesi, 2 działki w 4. dystrykcie Anafartalar, 119 działek w dystrykcie Horozköy, 16 działek w Kuşlubahçe i 6 działek w dzielnicy Evrenos. powiedział.
„JUŻ NIE MA MIEJSCA DO ROZWIJANIA, MIASTO JEŹDZI SZYBKIEJ KOLEI”
Zeyrek, który stwierdził, że powinna być reakcja przed rozpoczęciem wywłaszczeń, powiedział: „Jest decyzja Rady Ministrów. W ramach projektu kolejowego Ankara-Polatlı-Afyonkarahisar-Uşak-İzmir Ministerstwo Transportu, Gospodarki Morskiej i Komunikacji zdecydowało o pilnych wywłaszczeniach. Ponadto określono tereny i działki przeznaczone do wywłaszczenia. Te działki to obszar w centrum Manisy, zaczynając od Domu Nauczyciela i obejmujący Imam Hatip High School. Tu też są domy. Te również zostaną wywłaszczone. Miasto było już bardzo ograniczone w rozwoju. Linia podziału została wyznaczona przez obwód. Fakt, że taka kolej przechodzi przez miasto, oznacza, że ​​miasto jest podzielone na dwie części. Kiedy miasto zostanie podzielone na dwie części, obszar stref będzie jeszcze bardziej ograniczony. Zdecydowanie należy temu zapobiec. Tutaj posłowie mają dużo do zrobienia. Ta decyzja zdecydowanie musi zostać zmieniona dla przyszłości Manisy. Linia kolei dużych prędkości powinna przebiegać równolegle do obwodnicy, czyli poza miastem. Uruchomiona zostanie również druga linia rozpoczynająca się od TOKİ-3 i jadąca do Salihli. Jeśli ten plan zostanie zrealizowany w obecnym kształcie, miasto zostanie podzielone na dwie części. Jeśli zostanie podzielona, ​​wystąpią dwa zjawiska społeczne, jedno nad i pod koleją. Tereny pod torami staną się bezwartościowe. W Manisie, która nie może rosnąć i rozwijać się, pojawią się węższe obszary. Czynsze za domy, które mają spadać, wzrosną jeszcze bardziej. Zdecydowanie mieszkańcy Manisy powinni się temu sprzeciwić. Wyrządzone zło należy jak najszybciej naprawić” – powiedział.
YALCINKAYA ROZMAWIAŁA Z GMINY
Manisa Metropolitan Municipality, jak pamiętamy, od samego początku była przeciwna trasie szybkiego pociągu przejeżdżającego przez miasto. Po decyzji o wywłaszczeniu podjętej przez Radę Ministrów oświadczenie ze skrzydła metropolitalnego pochodziło od zastępcy sekretarza generalnego Aytaç Yalçınkaya.
Rada Ministrów podjęła nadzwyczajną decyzję o wywłaszczeniu dotyczącą projektu kolei dużych prędkości Ankara-Polatlı-Afyonkarahisar-Uşak-İzmir, w której burmistrz Manisa Metropolitan Municipality Cengiz Ergün podkreślił, że trasa nie powinna przebiegać przez miasto i ustalił ze swoim personelem alternatywną trasę od pierwszego dnia, kiedy pojawił się na porządku dziennym, a wiadomość została podana w mediach.Oświadczenie pochodzi z Manisa Metropolitan Municipality. Oświadczając, że odbyło się spotkanie w tej sprawie w poniedziałek, 18 lipca w Dyrekcji Generalnej TCDD, na którym obecny był również Regionalny Dyrektor Autostrad, zastępca sekretarza generalnego gminy Manisa Metropolitan Aytaç Yalçınkaya powiedział: „Na spotkaniu kwestie Gediz Węzeł, który trzeba pilnie zrobić, i żeby pociąg dużych prędkości przejechał przez linię poza obwodnicą, są na porządku dziennym” – powiedział.
PLAN B TCDD MIASTA
Zauważając, że na spotkaniu omawiano nawet stację, na której zostanie zbudowana szybka kolej, zastępca sekretarza generalnego Yalçınkaya powiedział: „Na spotkaniu dyskutowano również, że stacja powinna zostać zbudowana w pobliżu Manisa Metropolitan Municipality Intercity Bus Terminal, i że obywatele, którzy stamtąd wysiądą, mogą łatwo przejść do autoterminalu. Na spotkaniu w programie znalazło się sporządzenie nowego projektu w regionie przez TCDD oraz ponowne spotkanie. W rzeczywistości decyzja ta została odnotowana w protokole z podpisami obecnych na posiedzeniu. Jednak po decyzji wywłaszczeniowej osobiście zadzwoniłem do Dyrekcji Generalnej TCDD i uzyskałem informację. Stamtąd powiedziano nam: „Linia będzie przebiegać przez obszar obwodnicy, aw razie nieszczęścia opracowywane jest również planowanie dla śródmieścia”.
JESTEŚMY OBSERWATORAMI
Zastępca Sekretarza Generalnego Aytaç Yalçınkaya, podkreślając, że jako Gmina Metropolitalna Manisa, od samego początku zajmuje jasne stanowisko w sprawie trasy pociągów dużych prędkości, powiedział: „Burmistrz Manisa Metropolitan Municipality Cengiz Ergün ma oświadczenia i badania dotyczące tej kwestii w 2010 roku. Trasa pociągów dużych prędkości jest obowiązkowa dla przejazdu przez obwodnicę. My, jako Manisa Metropolitan Municipality, śledzimy ten problem i będziemy go nadal śledzić. Będziemy śledzić, że projekt, który ma być przygotowany, stworzy rozwiązanie dla Węzła Gediz i będzie projektem, w którym Dworzec Kolei Dużych Prędkości i Dworzec Autobusowy zostaną ze sobą zintegrowane”.
REZULTAT CZEKA WSZYSCY
W świetle tych wszystkich wydarzeń, podjęta przez Radę Ministrów pilna decyzja wywłaszczeniowa, trasa kolei i los wszystkich spraw związanych z koleją dużych prędkości są z niecierpliwością oczekiwane przez mieszkańców Manisy.