Orzeł - Kadıköy doping metra do linii

Orzeł - Kadıköy Doping metra do linii:Kadıköy EVA Gayrimenkul Değerleme przeprowadziła badania terenowe w dzielnicach, przez które przechodzi Kartal Metro i ustaliła, że ​​ceny nieruchomości osiągnęły najwyższy poziom w porównaniu z 2011 r.
Kadıköy- Kartal, Maltepe, Küçükyalı, Bostancı, Kozyatağı, Acıbadem i Kadıköy Porównując sprzedaż projektów w dzielnicach w 2011 roku z obecnymi cenami sprzedaży, nastąpił wzrost nawet o 60 proc. Według badań, najbardziej uderzający wzrost miał miejsce w Kartalu. W dzielnicy między autostradą D-100 a autostradą TEM jednostkowe ceny mieszkań za metr kwadratowy wahały się od 500 do 4 lirów, a dziś wzrosły do ​​450 tysięcy 3 lirów. O ile jednostkowa sprzedaż mkw. mieszkań między autostradą D-6 a drogą nadmorską w Kartalu wynosiła od 800 do 100 TL, to wartości te wzrosły do ​​600 tys. – 5 700 TL od 2016 roku. Z drugiej strony fakt, że fakt, że region ma silną pozycję pod względem połączeń komunikacyjnych, pozytywnie wpłynął na proces rozwoju. W Fikirtepe, gdzie wieżowce i bloki mieszkalne już rosną, ceny za metr kwadratowy sięgały od 5 do 12 tysięcy lirów od 500 roku.
WZROST CEN BĘDZIE KONTYNUOWANY
Koordynator projektu EVA Real Estate Appraisal, Fatih Doğan, zwrócił uwagę, że systemy kolejowe, takie jak metro, tramwaj i Marmaray, które zostały wdrożone w celu ułatwienia i przyspieszenia transportu w Stambule, bezpośrednio wpływają na ceny mieszkań. Najwyraźniejszy tego przykład Kadıköy Zauważając, że stało się to na trasach metra Kartal, Doğan stwierdza, że ​​zyskało ono większą wartość niż kiedykolwiek wcześniej. Stwierdzając, że wzrost wartości nieruchomości będzie kontynuowany równolegle z integracją osi z nowymi projektami transportowymi w nadchodzącym okresie, Doğan przypomniał, że trwają prace budowlane związane z przedłużeniem linii do Kaynarca. W trakcie budowy linii metra Üsküdar – Çekmeköy KadıköyStwierdzono, że ceny wzrosną jeszcze bardziej wraz z uruchomieniem linii metra Bostancı İDO-Kozyatağı - Küçükbakkalköy - İçerenköy - Dudullu, która połączy linię metra Kartal.
KARTAL TO DOBRA ALTERNATYWA
Doğan stwierdził, że przewaga komunikacyjna, jaką dają autostrady D-100 i TEM, lotnisko Sabiha Gökçen, Marmaray i szybka kolej sprawia, że ​​region Kartal jest dobrą alternatywą zarówno pod względem produkcji, jak i popytu. Wskazując, że w Kartal, gdzie zakończono inwestycje na dużą skalę, inwestycje mieszkaniowe i biurowe wzrosły w zrównoważony sposób na dużych działkach o czystej strukturze własności, Doğan powiedział: „Obszary przemysłowe i stare tereny w dzielnicy są zastępowane przez wzmocnienia społeczne obszary z bardziej markowymi projektami. Kiedy patrzymy na projekty z widokiem na morze i wyspy wewnątrz, projekty biurowe i domowe na autostradzie D-100 i ogólnie projekty mieszkaniowe w kierunku lokalizacji Yakacık i wybrzeża” – powiedział.