JCC Prezydent USA

JCC uczynił nas przewodniczącym: ujawniono, że gmina miejska Izmir przyznała przetarg na składowisko tramwajów firmie, która nie przestrzega przepisów prawnych. Kiedy Urząd Zamówień Publicznych podjął decyzję o udzieleniu zamówienia drugiej spółce, Metropolitan nie zrobił kroku w tej sprawie.

Szokujące postępy w przetargu władz metropolitalnych Izmiru na budowę magazynu i obszaru konserwacji w Halkapınar dla składów pociągów, które będą pracować na linii tramwajowej. Okazało się, że przetarg został rozstrzygnięty, choć dokumenty stażowe firmy, która wygrała przetarg z ofertą 92 mln 772 tys. lirów, nie były zgodne z przepisami prawa. Oceniając sprzeciw innej firmy, Urząd Zamówień Publicznych (KİK) zdecydował, że Metropolita podejmie „działania naprawcze” w sprawie przetargu. Innymi słowy, zdecydowała o udzieleniu zamówienia drugiej firmie, która złożyła najlepszą ofertę. Jednak gmina nie podjęła jeszcze żadnych działań w tym kierunku.
Stwierdzono, że prace budowlane, które miały zostać wstrzymane, również były kontynuowane. Zaskakujące było to, że Aziz Kocaoğlu, który twierdził, że GCC przeszkadza im przy każdej okazji, zatwierdził ten przetarg, wiedząc, że wróci z GCC. Z drugiej strony zadanie firmy, która wygrała przetarg, jako podwykonawca, wykonywała B. İ. Stwierdzono, że A.

Oferta 92.7 Million

Metropolita, Konak i KarşıyakaW ramach trwających prac tramwajowych w Stambule ogłoszono przetarg na przechowywanie i konserwację składów pociągów, które będą pracować na liniach, o wartości inwestycji 124 mln lirów w ubiegłym roku. Spółka joint venture KMB Metro İnşaat i Yapı STS İnşaat, która złożyła ofertę w wysokości 92 milionów 722 tysięcy 436 lirów, wygrała przetarg, który został otwarty pod nazwą „Projekt nowych podziemnych obiektów magazynowych Halkanpınar dla dodatkowych pojazdów systemu kolei lekkiej w Izmirze” . Firma, która wygrała przetarg, w którym do kwalifikacji zgłosiły się 33 firmy, a przystąpić mogło tylko 11 firm, podpisała umowę z Metropolitan, natomiast podwykonawca firma B. İ. Rozpoczął prace budowlane.

Inna firma, która przystąpiła do przetargu z ofertą 94 mln 387 tys. 135 lirów, z różnych powodów sprzeciwiła się tej decyzji i skierowała sprawę do GCC. Po zbadaniu KİK uznał, że racje zgłaszającej się firmy są uzasadnione i unieważnił firmę, która wygrała przetarg. Po śledztwie KIK wyszło na jaw, że prezydent Aziz Kocaoğlu, który przy każdej okazji obwiniał KIK, a następnie partię rządzącą, stwierdzając, że interesy Izmiru są utrudnione, przyznał przetarg na 124 mln lirów firmie, której doświadczenie zawodowe jest udokumentowane nie przestrzegają przepisów prawa. Stwierdzono, że firma wykonawcza, która wygrała przetarg po decyzji GCC, powinna oficjalnie zaprzestać działalności budowlanej, podczas gdy firma podwykonawcza B. İ., która rzekomo wykonała większość prac budowlanych, nadal kontynuuje swoją działalność.

Zawsze ta sama firma podwykonawcza

Stwierdzono, że Metropolita musiał jak najszybciej podjąć decyzję o zleceniu i złożyć ofertę firmie, która złożyła drugą najniższą ofertę, aby budowa mogła być kontynuowana od miejsca, w którym została przerwana. Fakt, że firma B İ., Podwykonawca w zakresie magazynowania i utrzymania ruchu, została wybrana jako ten sam podwykonawca w Projekcie Coastal Design na 2 miliony 138 tysięcy lirów, który został przedstawiony jako ambitny projekt Gminy Metropolitalnej, ale zakończył się fiaskiem oraz istniejące konstrukcje linii tramwajowych. był szczegół.

16 powstanie na powierzchni tysiąca metrów kwadratowych

Halkapınar Underground Nowe obiekty magazynowe w Izmir Light Rail System Pojazdy dodatkowe będą realizowane dla zestawów kolejowych używanych w transporcie publicznym w mieście. 16 zostanie zbudowany w dwukondygnacyjnym budynku na tysiąc metrów kwadratowych podziemnego utrzymania i magazynów dla zestawów kolejowych.

Niektóre z projektów, które B. İ. Wykonał z Büyükşehir

• Menemen Esatpaşa Neighborhood 1211 Street Budowa dróg i mostów,
• Wiadukt Egekent Highway (EVKA-5),
• Budowa drogi Narbel,
• Drogi transportowe TOKI Uzundere (Uzundere Mass Housing Area),
• Roboty drogowe związane z toros-constructionamkule,
• Budowa kapitana Ibrahima Hakkı Caddesi (2.kısım),
• Şemikler budowa przejścia podziemnego dla pieszych,
• Anadolu Caddesi Altınyol (Ulukent Junction),
• Wiadukt autostradowy Develi, budowa mostu dla pieszych Tepeköy,
• Droga łącząca Buca Yeşildere,
• Budowa budynku Izmirnet BTM Center,
• Różne wielofunkcyjne konstrukcje hal (hala wielofunkcyjna Bağyurdu),
• Roboty budowlane Develi, Tekeli i Beet Stations,
• Tereny rekreacyjne Bornova,
• Układ potoków Şeytan, Taşpınar i Malama na Bornovie,
• Budowa złoża Menemen Asarlık i Koyundere,
• Projekt wybrzeża İzmir,
• Roboty budowlane w ramach przejścia podziemnego Mustafa Kemal Beach Boulevard.