Minister Arslan informuje BTK Railway Project

Minister Arslan opisał projekt kolejowy BTK: Minister Transportu, Gospodarki Morskiej i Komunikacji Ahmet Arslan odpowiedział na pytania dziennikarza Karsli Özgüra Tuğrula podczas jego wizyty w Izmirze.
Minister transportu, gospodarki morskiej i komunikacji Ahmet Arslan odpowiedział na pytania Özgüra Tuğrula z gazety YURT po wzięciu udziału w iftarze wygłoszonym przez gubernatora Izmiru dla rodzin męczenników wraz z premierem Binalim Yıldırımem. Tuğrul powiedział ministrowi Arslanowi, że ludność Karsu i Turcji z niecierpliwością czekała; „Czy może nam pan opowiedzieć o pracach nad projektem Żelaznego Jedwabnego Szlaku Baku–Tbilisi Kars?” poprowadził pytanie.
Minister Arslan tak powiedział o projekcie i pracach:
„Wraz z zakończeniem projektu kolejowego Baku-Tbilisi-Kars (BTK) zapewniony zostanie nieprzerwany transport kolejowy z Europy do Azji. Turcja zarobi miliardy dolarów na przychodach z transportu towarów, które można przewozić w dużych ilościach między dwoma kontynentami. Szacuje się, że po oddaniu do eksploatacji linia będzie mogła przewozić 1 mln pasażerów i 6,5 mln ton ładunku, a w średnioterminowej perspektywie przepustowość ta osiągnie 3 mln pasażerów i 17 mln ton ładunku. Projektu tego nie należy traktować wyłącznie jako projektu krajowego. Ten projekt jest projektem międzynarodowym.
Linia kolejowa BTK uczyni z Turcji centrum atrakcji. Projekt ten będzie głównym korytarzem. Tym głównym korytarzem będziemy mieli także możliwość dotarcia do Morza Czarnego, Gruzji, a nawet Bliskiego Wschodu. Budujemy korytarze transportowe prowadzące na Bliski Wschód. Jeżeli Turcja będzie korzystała z korytarzy transportowych rozciągających się od Azji Środkowej do Europy ze wszystkimi środkami transportu, takimi jak kolejowy, lotniczy, morski i drogowy, w pełni skorzystamy z jej pozycji jako „mostu”. „Jeśli zmobilizujemy handel w naszym kraju i rozwiniemy logistykę, umożliwi nam to również rozwój stosunków politycznych i ludzkich z naszymi sąsiadami oraz ożywienie handlu naszego kraju”.
Pytanie Tuğrula: „Czy będą realizowane projekty kolei dużych prędkości, które połączą Trabzon, Diyarbakır z Ankarą, Izmirem i Stambułem?” Minister Arslan również udzielił odpowiedzi na pytanie; „Nasza praca na linii kolei dużych prędkości Erzincan-Gümüşhane-Trabzon trwa. To projekt, który jest jednym z naszych celów na rok 2023. Wybudujemy linię szybkiej kolei o długości 246 km na trasie Erzincan-Gümüşhane-Trabzon. Dzięki temu projektowi zostanie zbudowana nowa dwutorowa, zelektryfikowana i sygnalizowana linia kolejowa, a dodatkowa przepustowość, która zostanie utworzona w naszych Portach Północnych, zostanie dostarczona do Regionu Centralnej Anatolii i Portów Południowych. Trabzon i Gümüşhane zostaną połączone z krajową siecią kolejową. Naszym celem jest przystąpienie do ostatecznego przetargu na projekt w krótkim czasie.
Rozpoczęły się projekty odcinka linii Sivas Malatya, który połączy Diyarbakır ze Stambułem. Zamierzamy rozpocząć projekt odcinka Malatya Elazığ, będącego kontynuacją linii, w tym roku i projektu odcinka Elazığ Diyarbakır w przyszłym roku. Kontynuujemy prace zgodnie z celami na rok 2023. „Przeniesiemy nasze systemy kolejowe dalej od Diyarbakır i Gaziantep i połączymy je z liniami sąsiednich krajów”. Mówił w następujący sposób.
Minister Arslan odpowiedział Özgürowi Tuğrulowi, który zapytał, czy wystąpił problem z raportem OOŚ dla portu Çandarlı, w następujący sposób:
„Port Çandarlı nie ma problemu z raportem OOŚ. Badania dotyczące OOŚ zakończono w 2011 roku. Jest to jeden z projektów, które nasz Premier, pan Binali Yıldırım, zainicjował w czasie swojej kadencji i do którego przywiązuje wielką wagę. Poczyniono pewne postępy w pracach infrastrukturalnych w porcie Çandarlı. Zbudowano falochrony. Pozostałą część prac związanych z infrastrukturą i nadbudową planujemy realizować w modelu Build-Operate-Transfer. Proces w ich sprawie trwa. Port Çandarlı będzie bardzo ważną bramą handlową regionu Morza Egejskiego otwierającego się na świat.
Naprzeciwko sohbet Na koniec przemówienia dziennikarz Tuğrul zapytał Ministra Transportu Arslana o możliwość przekształcenia polityki w Izmirze.
W obliczu tego pytania: „Nasza polityka w Izmirze jest jasna”. Minister Ahmet Arslan powiedział; „Dla nas w Izmirze, jak w każdej części naszego kraju, służba jest ważniejsza niż polityka. Nasz Premier jest członkiem parlamentu z Izmiru. Przywiózł do Izmiru wiele dużych projektów. W 35 roku ogłosił 35 projektów dla 2011 Izmiru. Te 35 projektów to projekty, które dodadzą wartości Izmirowi i przygotują miasto na wizję 2023 roku. Rozpoczęto budowę 35 z 25 projektów. Niektóre z tych 25 również zostały ukończone. Nasz Premier uważnie śledzi te projekty. Jako Minister Transportu, Gospodarki Morskiej i Łączności śledzę projekty. Projekty mają zostać zrealizowane do 2023 roku. Kiedy projekty zostaną ukończone w 2023 r., Izmir będzie w zupełnie innej sytuacji. Dzięki portowi, lotnisku, drogom połączeniowym i centrum logistycznemu Izmir odzyska dawne znaczenie w Europie i Azji i stanie się miastem markowym, podobnie jak miało to miejsce w przeszłości. Nasz premier przy każdej okazji powtarza: „Jeśli chodzi o służbę Izmirowi, polityka jest szczegółem”. Zgodnie z tym zrozumieniem pod przewodnictwem naszego Prezydenta i Premiera będziemy nadal dokonywać niezbędnych inwestycji w Izmirze”. Użył swoich wyrażeń.