Wagony domowe produkowane w Bursie są na szynach: Trzy wagony krajowe, które pomyślnie przeszły testy bez pasażerów w Bursie, rozpoczęły jazdę próbną na normalnych liniach. Obywatele przyznali lokalnym wagonom pełne oceny.
Zwycięzca przetargu samorządu miejskiego Bursa na zakup 60 wagonów Bursaray i 12 tramwajów Durmazlar Pierwsze wagony krajowe produkowane przez firmę rozpoczęły testy. Trzy wagony krajowe, które pomyślnie przeszły testy bez pasażerów, rozpoczęły jazdę próbną na normalnych liniach. Recep Altepe z Metropolitan Municipality Mayor Ak Party zauważył, że 48 samochody Bursy zostały osiągnięte w przygodzie Bursaray, która rozpoczęła się z 162 wagonami.
NOWE WAGONY ZINTEGROWANE W SYSTEMIE
Bursa Metropolitan Municipality wprowadza do systemu nowe wagony, co zwiększy liczbę lotów Bursaray wykorzystywanych w transporcie miejskim.
ZESTAWIANE SĄ ZESTAWY TESTOWE PASAŻERA
Zwycięzca przetargu na zakup 60 wagonów do obsługi linii Bursaray i 12 tramwajów do obsługi linii miejskich. Durmazlar Podczas gdy tramwaje dostarczane przez firmę płynnie przewoziły pasażerów na linii T1, teraz pierwsze wyprodukowane wagony krajowe rozpoczęły jazdę próbną po szynach.
OBYWATELE PEŁNI
Pierwsze krajowe wagony przewożące pasażerów w potrójnym łańcuchu jakości otrzymały pełne oceny od obywateli.
LUDNOŚĆ 80 TYSIĄC
Podróżując linią robotniczą z wagonem krajowym 3, który kontynuuje podróż testową, metropolita burmistrz Recep Altepe powiedział, że ludność miasta otrzymuje ciągłą migrację, a liczba ludności wzrosła w ciągu ostatniego roku o 80 tys.
„MAMY 450 MLN TL ZYSKU”
Prezydent Altepe, wyrażając, że jedynym rozwiązaniem problemu ruchu w tej populacji jest system kolei, powiedział: „Nasz system kolei rozszerzył się na Görgülü, Kestel i Emek. Problemy występowały tylko z powodu niewystarczającej liczby wagonów. W tym celu ogłosiliśmy przetarg na zakup wagonu. Dzięki zakupowi krajowej firmy osiągnęliśmy prawie 450 milionów TL.
WZROST PODŁOGI 3.5
Jednocześnie nasze pojazdy są bardziej opłacalne zarówno pod względem ekonomicznym, jak i pod względem obsługi. Gdy rozpoczęliśmy pracę 7.5 lat temu, mieliśmy 48 wagonów. Później dodano 30 wagony, w tym 24 i 54. Teraz dodano 60 nowych wagonów krajowych. Innymi słowy, liczba naszych wagonów, która wynosi 48, wzrasta do 7.5 w ciągu 162 lat.
Produkcja naszych pojazdów trwa. Niektóre z nich są testowane na torze testowym. Wszystkie nasze 3 pojazdy, które przejdą testy bez przepustki, wykonują pasywne loty testowe jako pociąg. „Wszystkie nasze pojazdy zostaną w krótkim czasie włączone do systemu, a liczba przejazdów wzrośnie, czas oczekiwania na stacjach zostanie skrócony”.
Produkcja wagonów krajowych jest korzystna dla kraju i instytucji w takich kwestiach jak zapobieganie wyjazdom walut obcych za granicę, rozwój branży dostawców, wzrost zatrudnienia, kwestie utrzymania i gwarancji w kraju, niski koszt ... Bardzo ważne jest, aby przetestować je w sposób wieloaspektowy i zdrowy w przedmiotach takich jak adaptacja, adaptacja do prędkości, oświetlenie hamulców, aklimatyzacja, zakręty i obroty. Mam nadzieję, że w gminie i firmie producenta jest personel przeszkolony w tym zakresie, jeśli gmina przeszkoliła / znalazła certyfikowanego specjalistę w tym kunu (dobrego kierowcę wagonu) to nie ma problemu.