3. asfalt mostu ok

06/06/2016 34 Istanbul, KOLEJ, GENEL, hiperłącza, NAGŁÓWEK, TURCJA
  1. asfalt na moście gotowy: Roboty brukarskie na 3. moście nad Bosforem, którego budowę rozpoczęto trzy lata temu, zakończyły się w wyniku około dwóch miesięcy pracy 150-osobowego zespołu.
    Na odcinku, na którym przejeżdżają samochody, zakończono prace asfaltowe na 29. moście nad Bosforem, który jest najważniejszą częścią projektu 2013. most i autostrada Northern Marmara, którego budowa rozpoczęła się 3 maja 3 r. Stwierdzono, że przed asfaltowaniem powierzchnie stalowych pomostów zostały całkowicie zabezpieczone przed korozją. Okazało się, że na moście w dwóch etapach wylewano specjalny asfalt. Stwierdzono, że prace asfaltowe zostały zakończone w niecałe 11 miesiące w wyniku prac prowadzonych całodobowo ekipą około 500 osób, 150 tys. 2 ton asfaltu.
    AMORTYZATOR JEST ZAINSTALOWANY
    Z drugiej strony okazało się, że rozpoczęto montaż amortyzatora skośnych lin nośnych, który jest ważnym etapem budowy. Podczas procesu montażu nachylonych lin nośnych, które są jednym z dwóch systemów podtrzymujących 3. Most Bosforski, zainstalowano 176 skośnych lin nośnych. Aby zapobiec oscylacjom na nachylonych linach nośnych, zainstalowany jest system tłumiący z amortyzatorami, co uzupełnia przeciągnięcie około 6 tysięcy 500 kilometrów kabla.
    DZIENNY DOCHÓD 405K $
    Przewiduje się, że prace autostradowe, które idą wraz z pracami na moście, zakończą się w sierpniu przyszłego roku. Po ukończeniu projektu drogi łączące Odayeri – İkitelli i Paşaköy – Çamlık połączą autostradę z centrum miasta i odciążą duży ruch na autostradzie TEM. 3. Pojazdy korzystające z mostu Bosfor i autostrad będą mogły przejeżdżać przez Stambuł bez wjazdu. Trzeci most i autostrada Northern Marmara będą obsługiwane przez IC İçtaş – Astaldi JV przez okres 3 lat, 10 miesięcy i 2 dni. Pod koniec tego okresu zostanie przekazany Ministerstwu Transportu. 20. Po zakończeniu budowy mostu i autostrady jest gwarancja skarbowa na 3 tys. przejazdów samochodowych dziennie, po 3 dolary na pojazd. Tym samym dzienny dochód mostu wyniesie co najmniej 135 tysięcy dolarów. Opłata za przejazd przez most wyniesie 405 dolarów dla pojazdów ciężarowych.
    Rozpoczęła się również budowa budynku gospodarczego
    W międzyczasie rozpoczęto także budowę głównego budynku operacyjnego, w którym odbywać się będzie eksploatacja mostu. Po europejskiej stronie mostu powstaje budynek dyrekcji, w którym nowoczesne urządzenia będą mierzyć most. Główny plac budowy, którego otoczenie przypomina teraz małe miasto, po ukończeniu pozostanie jedynym budynkiem w regionie.

Powiązane artykuły

Bądź pierwszy i skomentuj

zostaw odpowiedź

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany.


*