Trasa w Canal Istanbul czeka na raport środowiskowy: Minister Środowiska i Urbanizacji Sarı powiedział: „W przypadku Canal Istanbul skupiamy się na wrażliwości środowiskowej. „Po ukończeniu i przedstawieniu nam raportów środowiskowych dokonamy oceny i ustalimy trasę” – powiedział.
Podczas gdy trwają prace nad uregulowaniami prawnymi dla Canal Istanbul, jednego z tureckich megaprojektów, wrażliwość na środowisko zostanie utrzymana na najwyższym poziomie. Trasa realizacji wartego 15 miliardów dolarów projektu zostanie ustalona po ukończeniu raportów technicznych. Minister Środowiska i Urbanizacji Fatma Güldemet Sarı powiedziała: „Oddziaływanie na środowisko będzie oceniane przez Ministerstwo Środowiska, a planowanie będzie realizowane tutaj, jako Ministerstwo Urbanizacji”. Stwierdzając, że zostaną utworzone nowe obszary mieszkalne, Sarı powiedział: „Te obszary będą obejmować tereny zielone, centralne obszary biznesowe, obszary mieszkalne, muzea, uniwersytety, drogi łączące i połączenia metrem. Kontynuujemy prace nad zagospodarowaniem tych obszarów. „Udostępnimy je, gdy stanie się jasne” – powiedział. W ramach projektu planowana jest budowa dwóch miast o populacji 500 tys. Minister Sarı podkreślił, że wszystkie pozytywne i negatywne skutki dla środowiska Canal Istanbul zostały ocenione i podkreślił, że pomimo ochrony środowiska nie wykonano żadnych prac. Stwierdzając, że jeśli istnieje możliwość wystąpienia szkody dla środowiska, podjęto środki w celu zrekompensowania tych szkód, Minister Sarı powiedział: „Projekt rozpoczyna się od stworzenia infrastruktury. Nikt na ślepo nie mówi: „Zbudujmy tutaj kanał”. Ale to wszystko jest długim procesem. „Powodem, dla którego okres przygotowawczy Canal Istanbul trwało tak długo, jest dobra analiza wszystkich tych skutków” – powiedział.
OSŁONA PRZED INWESTYCJAMI
Sarı stwierdził, że wpływ na środowisko wykorzystuje się jako tarczę w każdej inwestycji zapobiegającej inwestycjom i stwierdził: „Mówiąc o wpływie na środowisko, zwracają się do obywateli z dyskursami na temat ochrony środowiska i próbują przeciągnąć ich na swoją stronę. Podczas wydarzeń w Gezi powiedzieli: „Nie chcemy trzeciego mostu na Bosforze ani trzeciego lotniska”. Ostatni bastion trzeciego mostu został zespawany i wkrótce zostanie otwarty. „Tworzy się alternatywną trasę, która ułatwi ruch w Stambule i w której wszystkie pojazdy przejeżdżające przez Stambuł będą korzystać z tej drogi” – powiedział.
HISTORIA I TECHNOLOGIA POŁĄCZĄ SIĘ W SUR
Minister Sarı przekazał także informacje na temat prac prowadzonych w Diyarbakır Sur, które zostało zniszczone przez terroryzm. Stwierdzając, że powodem wyjazdu do Dubrownika, Toledo i Wiednia nie było odtworzenie tamtejszej struktury i formacji, Sarı powiedziała: „Mówimy o osadzie z historią liczącą tysiące lat. Posiadamy własne projekty i fakturę architektoniczną. Sur i Diyarbakır mają lokalne cechy architektoniczne. Wysyłamy tutaj zespół, aby zdobyć doświadczenie techniczne. Tworzymy teksturę i architekturę o cechach lokalnych i tradycyjnych, ale musimy budować infrastrukturę przy użyciu najnowocześniejszych technologii. Nie możemy tu żyć z taką siecią elektryczną i kanalizacyjną, jaką mieliśmy 40 lat temu. „Musimy zastanowić się, jak połączyć technologię i historię” – powiedział.
NISKI PODATEK DLA MNIEJSZEGO ZANIECZYSZCZENIA ŚRODOWISKA
Minister Środowiska i Urbanizacji Sarı udzielił następującej odpowiedzi na pytanie dotyczące przeprowadzonego przez Ministerstwo Finansów badania dotyczącego niskiego opodatkowania pojazdów o niskiej emisji: „Wspólnym celem nas wszystkich jest ochrona świata przed zmianami klimatycznymi powodowanymi emisją gazów cieplarnianych. Jako kraj rozwijający się wniesiemy naszą dobrą wolę do inwestycji w energię do 2030 r.; w jaki sposób możemy zmniejszyć naszą zależność od źródeł zagranicznych, poprzez zachęty, które wprowadzimy w transporcie, aby utorować drogę dla pojazdów hybrydowych i elektrycznych pojazdy. Musimy wnieść swój własny wkład, podobnie jak wszystkie ministerstwa, sektor publiczny, prywatny i obywatele. „Wszyscy musimy chronić świat przed wpływem na środowisko”.
Bądź pierwszy i skomentuj