Stambuł, najważniejszy ośrodek tureckiej gospodarki: Stambuł, najważniejszy ośrodek tureckiej gospodarki, również zajmuje pierwsze miejsce pod względem inwestycji publicznych.
Zgodnie z oświadczeniem gubernatora Stambułu, wśród bieżących projektów, które przyczynią się do tego, że Stambuł stanie się światowym centrum, znajdują się: Nadchodzą Marmaray, 3. lotnisko, most Yavuz Sultan Selim, Canal Istanbul, Galataport, tunel Eurasia i przystań Haliç Marina.
W Marmaray, na który składają się cztery podprojekty, zakończono budowę przejazdu metra, tuneli i stacji kolejowej Bosfor.
Gebze-Haydarpaşa, SirkeciHalkalı Modernizacja linii podmiejskich, systemów konstrukcyjnych i mechanicznych, nowa linia kolejowa, dostawa pojazdów, usługi inżynieryjne i doradcze zakończą się w czerwcu 2018 roku.
Zaczynając od Gebze linią podmiejską do Haydarpaşa, a stamtąd zanurzonym tunelem rurowym pod Bosforem do Sarayburnu i Yedikule-İstanbul.Halkalı Długość projektu obejmującego wykorzystanie naziemnych linii podmiejskich w latach 76,3-XNUMX wynosi XNUMX km.
KadıköyStacja -İbrahimağa-Ayrılık Çeşmesi, która jest zintegrowana z linią metra Kartal, została zbudowana i oddana do użytku przez gminę metropolitalną Stambułu.
Dzięki projektowi w ciągu 1 godziny w jedną stronę przewiezionych zostanie 75 tys. pasażerów, Gebze-Halkalı Czas przejazdu pomiędzy tymi połączeniami wyniesie 105 minut, a trasę będzie obsługiwało łącznie 440 pojazdów.
Na projekt wydano łącznie 10 miliardów 177 milionów 359 tysięcy lirów, którego całkowity koszt na koniec 2015 roku wyniósł 7 miliardów 278 milionów 246 tysięcy lirów.
- Lotnisko
Trzeci Port Lotniczy, którego fundamenty zostały położone 9 czerwca 2014 r. i ma zostać ukończony w 2017 r., zostanie zbudowany kosztem 3 miliarda euro w modelu Build-Operate-Transfer, bez wykorzystania środków publicznych.
Lotnisko powstanie na powierzchni około 76,5 mln metrów kwadratowych, zlokalizowanej na wybrzeżu Morza Czarnego, pomiędzy osadami Yeniköy i Akpınar po stronie europejskiej.
Lotnisko, które powstanie w 4 etapach, będzie zawierać wszystkie obiekty, jakie powinien posiadać nowoczesny port lotniczy, takie jak budynki terminali, Pensjonat Państwowy, hotel i centrum kongresowe.
Lotnisko, które będzie obsługiwać 150 milionów pasażerów rocznie, będzie miało miano „największego lotniska świata”. Przewiduje się, że na lotnisku, którego oddanie do użytku pierwszego etapu zaplanowano na 29 października 2017 r., po jego ukończeniu zatrudnienie znajdzie 120 tys. osób.
Lotnisko miało być wybudowane jako lotnisko przyjazne dla środowiska, pozbawione barier i zielone, produkujące własną energię.
Kanał Stambuł
Projekt, który stworzy wyspę pomiędzy Europą a Azją, dzieląc część europejską na dwie części sztuczną drogą wodną, jest postrzegany jako jeden z najbardziej ambitnych projektów w historii Turcji. Kanał o głębokości 25 metrów i szerokości 150 metrów połączy Morze Czarne z Morzem Marmara.
Dzięki projektowi ruch tankowców po Bosforze zostanie skierowany do Kanału Stambułskiego, co wyeliminuje ryzyko związane z codziennym przewożeniem przez tankowce niebezpiecznych ładunków przez Bosfor.
Galataport
W ramach projektu planuje się przewartościowanie regionu pod względem turystycznym poprzez zagospodarowanie portu w Salıpazarı dla statków wycieczkowych. Przetarg na projekt, który przekształci otwartą i zamkniętą przestrzeń o powierzchni około 112 tysięcy metrów kwadratowych, odbył się 16 maja 2013 roku za 702 miliony dolarów. Szacuje się, że po zakończeniu projektu, do którego prawa eksploatacyjne przenoszone są na 30 lat, liczba codziennych turystów korzystających z turystyki rejsowej wzrośnie 5-6-krotnie.
Yavuz Sultan Selim Bridge
Projekt ma na celu odciążenie ruchu tranzytowego w Stambule i zapewnienie tranzytu pojazdów drogą o kontrolowanym dostępie, o wysokim standardzie, nieprzerwaną, bezpieczną i wygodną, bez wchodzenia w ruch miejski.
Most wiszący o długości 275 metrów, który ma zostać wybudowany pomiędzy Garipçe i Poyrazköy, ma całkowitą długość autostrady wynoszącą 414 kilometrów, w tym autostradę Northern Marmara.
Most, którego całkowity koszt wynosi 6 miliardów dolarów, uważany jest za największy most wiszący na świecie pod względem szerokości i wysokości wieży.
Most Yavuz Sultan Selim, którego fundamenty położono 29 maja 2013 roku, budowany jest w modelu Build-Operate-Transfer. Most, który jest fizycznie zrealizowany w 88%, zostanie ukończony i oddany do użytku w 2016 roku.
Marina i kompleks Złoty Róg
W ramach projektu powstaną 2 przystanie, każda o pojemności minimum 70 jachtów, oraz 2 5-gwiazdkowe hotele na 400 pokoi, sklepy, biura i centrum kongresowe.
Umowa na realizację inwestycji, na którą składa się tysiącosobowy meczet, budynki oraz związana z nimi infrastruktura i pomieszczenia techniczne, została podpisana 25 września 2013 roku. Całkowita kwota inwestycji wynosi 1,4 miliarda lirów, a łączna opłata za wynajem w okresie eksploatacji projektu wynosi 1,3 miliarda lirów. Proces inwestycyjny projektu, którego realizacja planu zagospodarowania przestrzennego i procesu OOŚ jest w toku, rozpocznie się po przeprowadzeniu OOŚ i zatwierdzeniu planu zagospodarowania przestrzennego.
Bądź pierwszy i skomentuj