BozankayaPierwszy tramwaj produkcji krajowej dotarł do Kayseri: zwycięzca przetargu zorganizowanego przez gminę metropolitalną Kayseri Bozankayadostarczył pierwszy lokalny tramwaj do Kayseri. BozankayaTramwaje produkowane w Ankarze są ważne, ponieważ zapewniają największą pojemność pasażerską w segmencie tramwajów w Turcji, a także są najbardziej opłacalnym projektem tramwajowym, jaki kiedykolwiek wdrożono w Turcji.
Pierwszy z 42 pojazdów systemu szynowego, na który gmina Kayseri Metropolitan Municipality podpisała umowę zakupu z inwestycją o wartości około 30 milionów euro, przybył do Kayseri. Burmistrz metropolii Mustafa Çelik oświadczył, że dostarczone pojazdy będą w XNUMX% krajowe.
Pierwszy z 30 pojazdów systemu szynowego zakupionych przez gminę Kayseri Metropolitan został zbadany z udziałem burmistrza gminy metropolitalnej Mustafy Çelika, zastępcy podsekretarza w Ministerstwie Transportu, Gospodarki Morskiej i Komunikacji Suata Hayri Aka, dyrektora generalnego TCDD Ömera Yıldıza oraz Izby ds. Prezydent ds. handlu Mahmut Hicyilmaz. W recenzjach Bozankaya Obecny był także zespół kierowany przez koordynatora projektu Tramwaj Mehmeta Özdemira, który udzielał władzom informacji.
Stwierdzając, że odebrali pierwszy z 30 pojazdów szynowych, które przybędą do Kayseri, burmistrz Mustafa Çelik powiedział: „Bozankaya Nasz nowy pojazd wyprodukowany przez firmę wjechał na nasze szyny. Pojazdy te technicznie nazywane są pojazdami zerowymi. Będzie testowany przez miesiąc. Na szynach odbędą się jazdy próbne. Po maju będziemy nadal otrzymywać nowe pojazdy co miesiąc. Projektowanie i produkcja są całkowicie Bozankaya Tramwaj ten, zbudowany przez tureckich inżynierów, jest bardzo nowoczesnym i wysoce technologicznym środkiem transportu. Dzięki naszym nowym pojazdom chcemy zwiększyć liczbę pasażerów korzystających codziennie z tramwaju ze 105.000 150.000 do XNUMX XNUMX. „W ten sposób transport publiczny będzie jeszcze wygodniejszy dzięki naszym nowym pojazdom systemu kolejowego” – powiedział.
Gmina Kayseri Metropolitan wcześniej dostarczała pojazdy systemu szynowego od producentów w Europie. Rozbudowa linii kolejowej Kayseri w celu zakupu nowych pojazdów BozankayaWolał tramwaje produkcji krajowej. Burmistrz gminy metropolitalnej Mustafa Çelik stwierdził w swoim oświadczeniu; „W przeszłości musieliśmy kupować systemy kolejowe od firm zagranicznych. Teraz możemy współpracować z tureckimi inżynierami w naszym kraju i dostarczać pojazdy produkowane lokalnie. „W tym względzie chcemy być przykładem wspierania krajowej produkcji systemów kolejowych” – powiedział.
Bozankaya Prezes Zarządu Aytunç Günay złożył oświadczenie po przeprowadzeniu dochodzenia; „Zapotrzebowanie na systemy i pojazdy kolejowego transportu publicznego w Turcji rośnie. Nadal potrzebne są tysiące kilometrów sieci transportu kolejowego i setki pojazdów szynowych. W tym kierunku Bozankaya Rozwijamy projekty nowych pojazdów wykorzystując najnowsze technologie i inwestujemy w systemy kolejowe. Wreszcie, nasze strategiczne partnerstwo ze światowym gigantem Bombardierem w zakresie produkcji pociągów dużych prędkości jest wskaźnikiem sukcesu, jaki osiągnęliśmy dzisiaj jako krajowy producent. Oprócz wzięcia udziału w wielu projektach dotyczących systemów kolejowych w Ameryce i Europie, po raz pierwszy w Turcji wyprodukowaliśmy nasze tramwaje krajowe dla gminy Kayseri Metropolitan Municipality. „W tym względzie wierzymy, że ten wzorowy projekt w Kayseri będzie skuteczny w preferowaniu krajowej produkcji innych samorządów lokalnych potrzebujących systemów kolejowych” – powiedział.
BozankayaTramwaj produkcji krajowej jest korzystny pod każdym względem
BozankayaKrajowe, niskopodłogowe i 33-metrowe dwukierunkowe tramwaje produkcji krajowej wyróżniają się jako pojazdy o największej pojemności pasażerskiej w swoim segmencie w Turcji. BozankayaTramwaj opracowany przez . W pojazdach, które mają po 66 drzwi z każdej strony i łącznie 392 drzwi, drzwi te umożliwiają szybsze wsiadanie i wsiadanie pasażerów. Dzięki zastosowaniu prawdziwych osi w wózkach zapewnione są niskie koszty utrzymania i łatwość obsługi. Ponadto wysoka wydajność i ciągłość są oferowane przez zastosowanie falownika dla każdego silnika. Oprócz przystępnych kosztów zakupu krajowa produkcja zapewnia również korzyści w postaci dostarczania części zamiennych i usług po niższych kosztach iw krótszym czasie.
Mam nadzieję, że nie wejdziemy do wyborów z prezydentem Celikiem, bo postradamy zmysły.
Mam nadzieję, że z tym prezydentem nie przystąpimy do wyborów.
Przegramy bezpośrednio