Binali Yıldırım: Uważając, że opłaty za przejazd mostem Osman Gazi są drogie, podróżuje po Zatoce Perskiej.
Minister Transportu, Gospodarki Morskiej i Komunikacji Binali Yıldırım w związku z opłatą w wysokości 117 lirów za most Osman Gazi zbudowany w zatoce Izmit powiedział: „Nie ma nic za darmo. Istnieje alternatywa. Uważając, że jest to drogie, podróżuje po Zatoce i przepływa ją statkiem. Necati Jeśli to nieprawda, pozwól mu przepłynąć statkiem. I tak jest mnóstwo czasu. To jest model finansowania. „Czy będziemy czekać kolejne 50 lat?” powiedział.
Binali Yıldırım powiedział również: Sözcü Autor Necati Doğru powiedział: „Państwo zleciło także zbudowanie pierwszego i drugiego mostu na Bosforze. Państwo pobierało podatki od obywateli. Ponownie przekazał go wykonawcy za zebrane pieniądze lub które miały zostać pobrane z podatków, i zlecił budowę 2 mostów na Bosforze. Przejście na 5 TL. Wykonawca zbudował most Izmit. Zostanie ona zwiększona do 117 TL. Gdzie w tym jest diabeł? Odniósł się także do swoich słów: Yıldırım powiedział: „Jeśli Necati Doğru nie może przepłynąć, pozwól mu przejść statkiem. I tak jest mnóstwo czasu. „To jest model finansowania” – powiedział.
W rozmowie z przedstawicielem gazety Milliyet w Ankarze Serpilem Çevikcanem oświadczenie Binali Yıldırım jest następujące:
Naród przez lata płacił cenę za mosty Bosfor i Fatih Sultan Mehmet. Ci, którzy nie skorzystali, również płacili. Ci, którzy z niego skorzystają, zapłacą. Nie ma nic za darmo. Istnieje alternatywa. Uważając, że jest to drogie, podróżuje po Zatoce i przepływa ją statkiem. Necati Jeśli to nieprawda, pozwól mu przepłynąć statkiem. I tak jest mnóstwo czasu. To jest model finansowania. Czy będziemy czekać kolejne 50 lat? Oni to uruchomią, trafi do nas za 17-18 lat, za darmo. Jeśli chcesz, możemy to zrobić za darmo.
„Zrobię coś pięknego”
Końcowy; Opłaty na tym moście są najtańsze, jeśli spojrzeć na jego odpowiedniki na świecie. Ze Stambułu do Izmiru dojedziesz w 3 godziny. Jeśli wziąć pod uwagę koszt czasu i paliwa, jest to zarówno tanie, jak i bezpieczne. Powiem jeszcze jedno, żeby ludzie czuli się swobodnie. W tym modelu mówimy: „Tyle ruchu, tyle opłat, jeśli będzie jakakolwiek różnica, zapłacimy”. 40 tys. dziennie. Powiedzmy, że przeszło 30 tys. Brakuje 10 tys., wypłacimy spółce pod koniec roku. Zrób to za gotówkę, płać w ratach. Jeśli nie dasz gwarancji, „Przyjdź i zbuduj most na litość boską za 30 biliardów”. Czy istnieje taki odważny człowiek? Albo poczekasz i zrobisz to 40 lat później, albo z takimi modelami. Ale coś zrobimy, biorąc pod uwagę to wszystko, mam niespodziankę dotyczącą przejść. Nadal będę czynił dobro.
Bądź pierwszy i skomentuj