Zatwierdzenie TCDD doda pas do drogi: Projekt, w ramach którego gmina metropolitalna wyburzy mur ogrodowy TCDD i poszerzy jezdnię o jeden pas, aby odciążyć ruch drogowy spowodowany zwężeniem drogi przy wjeździe centrum Izmiru, Alsancak, oczekuje na zgodę Ankary. Gdy tylko Dyrekcja Generalna TCDD zatwierdzi projekt zatwierdzony przez Radę Konserwatorską w lutym, mur zostanie rozebrany, a droga zostanie poszerzona.
Przy wjeździe do Alsancak, który jest jednym z najczęstszych korków w Izmirze, odliczanie rozpoczęło się w oczekiwanym od lat układzie między Placem Vahap Özaltay a Placem Sait Altınordu przed stacją Alsancak. W ciągu ostatnich 10 lat, po dwukierunkowym bulwarze Talatpaşa, bulwarze Poeta Eşref i bulwarze Ziya Gökalp, po placu Vahap Özaltay, upadek między kościołem a ścianą ogrodową TCDD w kierunku portu zablokował wejście i wyjście z Alsancak w godzinach porannych i wieczornych. Zatory tutaj negatywnie wpłynęły na drogi w centrum miasta i Liman Caddesi.
OGRÓD ŚCIENNY OGRODOWY
Ze względu na mury zarejestrowanych budynków należących do TCDD 2. Regionalna Dyrekcja przy stacji Alsancak od lat nie mogła zostać rozbudowana. Jednak Izmir Metropolitan Municipality przygotowało projekt wycofania ścian ogrodowych TCDD w celu wyeliminowania skurczu powodującego zator w Vahap Özaltay Maydanı. Wywiad z 3. Regionalną Dyrekcją TCDD. Uzgodniono z TCDD podpisanie protokołu z warunkiem wyburzenia ściany i zapłacenia czynszu za teren, który będzie wykorzystywany jako droga. Gmina metropolitalna zwróciła się do Rady Ochrony Dziedzictwa Kulturowego İzmir o zatwierdzenie projektu, ponieważ były to budynki historyczne zarejestrowane przez Najwyższą Radę Nieruchomości Kulturalnych i Naturalnych za zgodą TCDD w dniu 25 stycznia 1985 r. Zarząd, decyzją podjętą 1 lutego, żądał wyburzenia ściany w ramach prac związanych z rozbudową i wciąganiem drogi w ramach projektu aranżacji drogi i odwrotu między Atatürk Street Sait Altınordu Square i Vahap Özaltay Square przygotowanym przez Departament Transportu Metropolitalnego Izmir Metropolitan. uznany za odpowiedni z warunkiem odbudowy. Rada Ochrony nie akceptowała podobnych prób w przeszłości.
MIERNIKI ŚCIENNE 2,5
Gmina Metropolitan rozpoczęła przygotowania w lutym do realizacji projektu. TCDD przekazało informacje do 3. Dzielnicy i Departamentu Nadzoru Ruchu Bezpieczeństwa w Izmirze. TCDD 3. Dyrekcja regionalna przesłała odpowiedni protokół do Ankary do Generalnej Dyrekcji TCDD w celu zatwierdzenia. Protokół ścienny nie został jeszcze zatwierdzony do początku kwietnia. Gubernator Izmiru Mustafa Toprak, który został poinformowany przez burmistrza metropolii Izmiru Aziza Kocaoğlu, po raz pierwszy zwany Trzecią Dyrekcją Regionalną TCDD. Skontaktował się z Generalną Dyrekcją TCDD, wiedząc, że temat jest oceniany w Ankarze. Jeśli potwierdzenie dotrze w kwietniu, potrwa to dwa lub trzy dni, a droga zostanie przedłużona przez pracę późnym wieczorem bez ruchu. Ściana ogrodowa zostanie odbudowana 3 metra z tyłu. W ten sposób problem napotkany w jednej linii zostanie wyeliminowany.
PROJEKT TUNNEL PRZYGOTUJE SIĘ
Z drugiej strony Izmir Metropolitan Municipality rozpoczął wstępne prace nad budową podziemnego tunelu o długości 550 metrów, który połączy Vahap Özaltay Maydanı i Liman Caddesi, które są męczące, aby dopasować tramwaj Konak do trwałego rozwiązania. Zespół techniczny wstępnie przygotował projekt. Projekt zostanie wkrótce anulowany w przypadku podziemnego tunelu. Projekt tunelu, w którym przód dworca Alsancak zostanie pozostawiony tramwajowi, drodze rowerowej i pieszym, a ruch będzie podziemny, ma być rozwiązaniem problemu zatoru. Jednak przygotowanie i zakończenie projektu nie zostaną zakończone przed 2-3 lat.
Bądź pierwszy i skomentuj