AK Party Altunyaldız Konya Projekty transportowe Powiedziane: Przewodniczący AK Party Konya Zastępca i parlamentarny przewodniczący Komisji Przemysłu, Handlu, Energii, Zasobów Naturalnych, Informacji i Technologii Ziya Altunyaldız, 2003-2015, łączna kwota inwestycji transportowych w Konya 4,7 mld TL Dodał, że całkowity koszt trwającej obwodnicy, metra, centrum logistycznego i projektów stacji YHT to 4,75 mld TL.
Konya, AK Party prowincjonalny przewodniczący przez zorganizowaną program napotka miejskie, mówiąc zastępca Altunyaldiz Zia, ostatnio w projektach transportowych Konya w Turcji z szerokim udziałem spotkaniu w Wielkim Zgromadzeniu Narodowym omówili wszystkie szczegóły, które postanowiły w punkcie przeciążenia i drogowego stwierdzili, że map out " Następnie odbyliśmy spotkanie pod przewodnictwem pana Binali Yıldırıma, ministra transportu. Na tym spotkaniu przekazaliśmy nasze decyzje ministrowi i poprosiliśmy o ich wsparcie w przypadku zatorów. Zbliżyli się do podejścia zorientowanego na rozwiązania i natychmiast przekazali odpowiednie instrukcje odpowiednim biurokratom. Tak jak poprzednio, będziemy śledzić wszystkie nasze projekty w Wielkim Zgromadzeniu Narodowym Turcji i odpowiednich ministerstwach. ”
Zauważając, że całkowita kwota inwestycji transportowych dokonanych w Konyi w latach 2003-2015 wyniosła 4,7 miliarda TL, całkowity koszt bieżącej obwodnicy, metra, centrum logistycznego i stacji YHT wyniósł 4,75 miliarda TL, Altunyaldız powiedział: „Te cztery ważniejsze projekty niż suma inwestycji dokonanych w Konyi w okresie naszych rządów. Projekt obwodnicy Konya, na którym nasz premier położył fundamenty, jest bardzo ważny dla naszej Konyi. Budowa 2-kilometrowej zewnętrznej obwodnicy Konya, która ma zostać wybudowana w standardzie autostrad jako droga podzielona na 3 × 122 pasów, została uwzględniona w Programie inwestycyjnym 2016. W pierwszym etapie powstanie 71-kilometrowa trasa karaman-Ereğli-Aksaray-Ankara-afyonkarahisar. Projekt zostanie rozpatrzony bardzo szybko. Na pozostałych 51 km prace zostaną zakończone szybko. Mam nadzieję, że przed wyborami w 71 roku zakończymy budowę 2019-kilometrowego odcinka obwodnicy. Wiesz, Projekt Metro jest bardzo ważny dla naszej Konyi. Nasz Premier osobiście uruchomił projekt w Konyi 24 kwietnia 2015 roku. Kiedy nasz Prezydent przybył do Konyi na uroczystość Seb-i Arus, która odbyła się 17 grudnia 2015 r., Wydał polecenie przyspieszenia prac metra. Studium wykonalności obu linii zostało uwzględnione w Programie Inwestycyjnym 2016. Projekt linii Necmettin Erbakan University jest kontynuowany. Budowa tej linii rozpocznie się na początku 2017 roku. Planujemy zakończyć tę linię przed wyborami w 2019 roku. Prace projektowe są kontynuowane na stacji Campus-YHT Station-Meram Line. Przetarg na budowę odbędzie się we wrześniu 2017 roku. Planujemy rozpocząć budowę przed końcem 2017 roku. Prace związane z przetargiem na stację kolei dużych prędkości w ramach TCDD przebiegają szybko. Miejmy nadzieję, że przetarg odbędzie się w maju. Planujemy zakończyć projekt w 2018 roku. Stacja ta będzie stacją odbiorczą i dystrybucyjną linii szybkiej kolei Ankara i Eskişehir, a także linii Konya-Karaman-Ulukışla-Yenice i Kayseri-Aksaray-Konya-Seydişehir-Antalya. Nawet linia metra będzie tutaj połączona. Innymi słowy, będzie to komunikacyjne serce Konyi w ruchu kolejowym, będzie technicznym punktem progowym miasta ”.
„KONYA BĘDZIE DRUGIM BASINEM Marmara”
Stwierdzając, że Centrum Logistyczne Konya, Kayseri-Konya-Seydişehir-Antalya i Konya-Karaman, projekty kolei dużych prędkości Karaman-Mersin są projektami próbnymi na drodze do stania się drugim Basenem Marmara jako centrum produkcji i dystrybucji Konya, powiedział Altunyaldız: „Zalety położenia geograficznego Konya Projekt Centrum Logistyczne Konya jest bardzo ważny, aby odkryć, połączyć Konyę ze wschodem i zachodem z całą jej dynamiką i zapewnić usługi logistyczne z Centralnej Anatolii do wszystkich krajów i regionów. Trwają prace nad utworzeniem centrum logistycznego w obszarze Kayacık. Mamy nadzieję zakończyć projekt w 2018. Trwają przygotowania do przetargu. Zapewnimy połączenie centrum logistycznego z OIZs w ramach kontraktu kolei dużych prędkości Konya-Aksaray. Transport kontenerów będzie również możliwy dzięki tym liniom. Pozwólcie, że powiem wam, że centrum logistyczne będzie połączone z liniami kolei dużych prędkości Ankara, Eskişehir-İstanbul i liniami kolejowymi Seydişehir-Antalya, Karaman-Mersin, Aksaray-Kayseri i Afyonkarahisar-Eskişehir. Transport kolejowy jest bardzo ważny, aby stać się basenem produkcyjnym i logistycznym. Z drugiej strony Konya i Karaman mogą stać się prawdziwą bazą inwestycyjną, zapewniając szybkie i opłacalne połączenie z trasą morską, na której realizuje się około 90 światowego handlu. W tym kontekście uważnie śledzimy projekty kolei dużych prędkości Konya-Karaman i Karaman-Ereğli-Ulukışla-Yenice, które będą wykorzystywane zarówno w transporcie pasażerskim, jak i towarowym. Planowane jest otwarcie linii Konya-Karaman w lipcu 2016. Wypełnimy drugą linię w 2019 i udostępnimy ją naszym obywatelom. Z drugiej strony linia kolei dużych prędkości Kayseri-Aksaray-Konya-Seydişehir-Antalya połączy regiony Antalya, Konya i Kapadocja, które są ośrodkami turystycznymi naszego kraju, z Kayseri, a zatem z siecią kolei dużych prędkości. Odbyły się przetargi na projekt osi 4. Projekty ankiet planowane są do ukończenia w roku 2017. Oprócz tych połączeń kolejowych kontynuowana jest budowa głównego szlaku drogowego 3, który dociera do Antalyi przez Seydişehir, Beyşehir i Taszkent. Uważnie śledzimy również prace nad tymi liniami. Mam nadzieję, że nasze ścieżki otworzy jak najszybciej w Konya, Turcja, a wszystkie nasze usługi, „powiedział.
Bądź pierwszy i skomentuj