3 milionów lirów przeznaczono na 35-piętrowy Wielki Tunel w Stambule: ogłoszony 27 lutego 2015 r. projekt 3-piętrowego Wielkiego Tunelu w Stambule zostanie zbudowany 110 metrów poniżej Bosforu i zapewni transport lądowy i kolejowy między stroną azjatycką i europejską. Odnosząc się do tematu, minister transportu Lütfü Elvan stwierdził, że projekt będzie pierwszym na świecie, że odciąży ruch w Stambule i powiew świeżego powietrza w transporcie publicznym. Projekt składa się z 3-kondygnacyjnego tunelu, jednego pod mostem Bosfor, a drugiego pod mostem Fatih Sultan Mehmet, który razem projektuje przejazd kolejowy i autostradowy. Projekt ten ułatwi podróż w Stambule, gdzie codziennie z obu stron Bosforu przewija się 6 miliona pasażerów. Tunel, który ma mieć 6 km długości, wyposażony jest w najlepszą technologię. System telefoniczny do komunikacji, monitoring kamer w każdym punkcie, wszystkie materiały wykonane z materiałów niepalnych, to tylko niektóre z cech systemu zapowiedzi dla tunelu.
Ponieważ projekt nie spowoduje wizualnego zanieczyszczenia, nie zepsuje sylwetki Stambułu. Stambule przejdą pod Bosforem gigantycznym tunelem z Küçüksu do Gayrettepe. Ogłoszono, że budżet w wysokości 3 mln TL przeznaczono na usługi inżynieryjne jako pierwszy krok w projekcie tunelu, którego koszt oszacowano na 35 i pół miliarda dolarów. Na projekt, na który ogłoszono przetarg, na wykonanie prac wiertniczych na lądzie i morzu planowane jest jeszcze w tym roku wydatkowanie 7 mln zł. Po zakończeniu procedury przetargowej oczekuje się zakończenia projektów inżynieryjnych.
Po zakończeniu projektu przejście ze strony europejskiej na stronę anatolijską będzie możliwe w 14 minut drogą lądową. Jeden etap projektu rozpocznie się od İncirli po stronie europejskiej i będzie kontynuowany przez Bosfor do Söğütlüçeşme po stronie anatolijskiej. Druga część projektu rozpocznie się na węźle Hasdal po stronie europejskiej, będzie przebiegać przez Bosfor i zakończy się na węźle Çamlık po stronie anatolijskiej.
Bądź pierwszy i skomentuj