Straty niemieckich kolei

Niemieckie koleje wyrzucą pracowników: niemieckie koleje (DB) ogłosiły utratę miliarda 10 milionów euro w 2015 rok po roku 300.
Niemieckie koleje (DB) ogłosiły, że po 10 latach straciły miliard 2015 milionów euro w 300 roku. W oświadczeniu firmy podano, że po raz pierwszy w swojej historii DB zarobił 40 miliardów euro przychodu, a liczba pasażerów na długich trasach wzrosła o 2,2 proc. Podkreślając, że nie mogą osiągnąć wyznaczonego celu, prezes DB Dr. Rüdiger Grube powiedział: „Nasze dochody przed odsetkami i podatkami (EBIT) w wysokości 1,76 miliarda euro, które osiągnęliśmy w zeszłym roku z powodu strajków, z którymi się spotkaliśmy, znacznie spadły w porównaniu z rokiem poprzednim. znalezione w opisie.
Chociaż przychody WB wzrosły w zeszłym roku o 1,9 procent, czyli 748 milionów euro, EBIT spadł do 350 miliarda euro, czyli do 1,76 milionów euro w porównaniu z rokiem poprzednim. Stwierdzono, że szkoda została spowodowana obniżeniem wartości nominalnej segmentu transportu towarowego i stratą 1,67 mld euro w wyniku ogólnej strukturyzacji firmy. Z drugiej strony, jak donoszą media, około 3 tys. 500 pracowników zostanie zwolnionych w wyniku szkody wyrządzonej przez DB.
Podobno liczba pracowników, którzy mają zostać zwolnieni w północnych i zachodnich regionach kraju, może znaleźć pięć tysięcy. DB SözcüSu powiedział, że sytuacja ekonomiczna firmy wpłynie na personel, a środki, które należy podjąć, zostaną ustalone po konsultacji z przedstawicielami biznesu.
DŁUG FINANSOWY NETTO DO 17,5 MLD EURO
W ubiegłym roku wydatki kapitałowe brutto BŚ wzrosły o 2,4 procent do 9,3 miliarda euro z powodu wysokich inwestycji w infrastrukturę, podczas gdy zadłużenie finansowe netto wzrosło o 7,9 procent rok do roku do 17,5 miliarda euro. „Rozpoczynamy największą kampanię inwestycyjną w historii Deutsche Bahn AG. Efektem tego jest wzrost zadłużenia finansowego ”. powiedział DB Financial Affairs Manager Dr. Richard Lutz poinformował, że nadal są wiarygodnym, stabilnym i solidnym partnerem na rynkach kapitałowych.
Lutz dodał, że spółka kolejowa zacznie przynosić zyski, osiągając zysk w wysokości 500 milionów euro w przyszłym roku. DB planuje również zaoszczędzić 700 mln euro poprzez zwiększenie efektywności kosztowej w swoich centrach w ciągu najbliższych pięciu lat. Poza tym DB przechodzi największy proces ekspansji od 1994 roku. W związku z tym jednym z największych celów jest zwiększenie wydajności transportu ludzi i towarów oraz zakończenie stagnacji zysków.
W tym kontekście ma na celu zapobieganie opóźnieniom dzięki trzystopniowemu programowi. BŚ ustabilizuje transport do 2020 roku i spełni podstawowe regulacje do 2030 roku. Firma zainwestuje w te cele 20 miliardów euro w ciągu najbliższych pięciu lat.